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電梯電路圖，3層非PLC控制油壓電梯電氣控制圖

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-08-23 07:57:39 編輯：智能門戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，3層非PLC控制油壓電梯電氣控制圖

只有三層當(dāng)然不需要PLC控制了，普通小繼電器3A觸點(diǎn)的就足矣！

3層非PLC控制油壓電梯電氣控制圖

2，三層電梯運(yùn)行電路圖

哦，我們的三層電梯是貨梯，直接使用單片機(jī)控制的哦。接線圖就相對(duì)比較簡(jiǎn)單了。

三層電梯運(yùn)行電路圖

3，電梯線路圖怎么看

你這么問(wèn)太籠統(tǒng)了，首先要看主回路，然后在看控制回路，主要的是你先了解電梯控制系統(tǒng)的工作流程，也就是設(shè)計(jì)者的思路，只有把流程搞懂了，才能配合電路圖真正的搞懂這套控制系統(tǒng)。比如什么時(shí)候加速減速，什么時(shí)候開(kāi)門關(guān)門，什么時(shí)候制動(dòng)。這都需要把流程搞懂。
要看你是什么品牌電梯！各種電梯的控制電路圖不一樣！麻煩采納，謝謝!

電梯線路圖怎么看

4，電梯電路圖

如果只是工作原理的話，我就簡(jiǎn)單的說(shuō)幾句嘛~（比較原始的電梯） 電梯驅(qū)動(dòng)由電動(dòng)機(jī)控制，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)由一個(gè)主接觸器與一個(gè)抱閘接觸器控制，速度由變頻器控制。 啟動(dòng)時(shí)，主接觸器動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)先帶電，但變頻器不給予交流電，只為平衡電梯啟動(dòng)，抱閘接觸器動(dòng)作，抱閘（電梯的剎車）松開(kāi)后，變平器給于交流電使電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，其轉(zhuǎn)向控制電梯上下行。而交流電的波形與頻率控制電梯的速度及方向。 然后就是一系列的安全回路，安全開(kāi)關(guān)全部都是常閉開(kāi)關(guān)串聯(lián)，還有電梯的門鎖開(kāi)關(guān)，也全部是常閉串聯(lián)，分別是到的抱閘接觸器線圈與主接觸器線圈。安全回路不通，抱閘不會(huì)松開(kāi)，電梯也就不會(huì)運(yùn)行。同樣，門如果有一個(gè)沒(méi)關(guān)好，開(kāi)關(guān)就不吸合，主接觸器也就不會(huì)動(dòng)作。還有就是檢測(cè)接觸器吸合狀態(tài)的，若檢測(cè)到接觸器故障，電腦板就會(huì)使安全回路不通，電梯也就無(wú)法運(yùn)行。不過(guò)目前的電梯基本上安全回路與門回路都是進(jìn)的電腦板，然后由電腦板控制接觸器及變頻器。 過(guò)后就是操作部分，這個(gè)說(shuō)起來(lái)就有點(diǎn)麻煩了~其實(shí)也很簡(jiǎn)單，就是按了按鈕過(guò)后，就是給電腦板指令，電腦板自己會(huì)檢測(cè)電梯是上還是下。 不知道樓主，看我這樣說(shuō)了能理解到一些不了~希望有點(diǎn)幫助哈~
不容易懂的，涉及單片機(jī)。

5，3層貨運(yùn)電梯控制電路圖全接觸器繼電器控制怎么操作

用兩個(gè)交流接觸器，一個(gè)控制開(kāi)關(guān)，一個(gè)用三刀雙擲接觸器，作為正反轉(zhuǎn)控制，控制三刀雙擲接觸器的轉(zhuǎn)換就可以正反轉(zhuǎn)。如圖：電路圖 是指用電路元件符號(hào)表示電路連接的圖。電路圖是人們?yōu)檠芯?、工程?guī)劃的需要，用物理電學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的符號(hào)繪制的一種表示各元器件組成及器件關(guān)系的原理布局圖。由電路圖可以得知組件間的工作原理，為分析性能、安裝電子、電器產(chǎn)品提供規(guī)劃方案。在設(shè)計(jì)電路中，工程師可從容在紙上或電腦上進(jìn)行，確認(rèn)完善后再進(jìn)行實(shí)際安裝。由電路圖連接實(shí)物圖1、如果是串聯(lián)電路，則按一定的次序從電源的正極向電源的負(fù)極連接，遇到什么就連什么，直到完成；2、如果是并聯(lián)電路，可以采取分路完成的方法——將電路分解成幾條路，然后一條一條完成連接；3、應(yīng)該注意：a、導(dǎo)線必須接在元件的兩個(gè)接線柱上，b、不能形成交叉線不得已繞道連接C、嚴(yán)格按照電路圖中各元件的順序連接實(shí)物圖。由實(shí)物圖畫出對(duì)應(yīng)的電路圖1、如果是串聯(lián)電路，則按一定的次序從電源的正極向電源的負(fù)極畫出，遇到什么就畫什么，直到完成；2、如果是并聯(lián)電路，可以采取分路完成的方法——將電路分解成幾條路，然后一條一條完成連接；如果是并聯(lián)電路，還要注意相交且相連的點(diǎn)要用明顯的黑點(diǎn)描出[3] 。3.畫好電路圖應(yīng)注意的事項(xiàng):A必須用電路符號(hào)表示元件，不能用實(shí)物圖形B整個(gè)電路圖畫成方框型C按照實(shí)物圖元件擺放順序畫電路圖D養(yǎng)成隨時(shí)將各元件用字母表示的好習(xí)慣E注意連接處不要形成開(kāi)路，節(jié)點(diǎn)要點(diǎn)好！

6，電梯電路圖講解

原發(fā)布者:露塔依卡電氣原理圖結(jié)構(gòu)講解電氣原理圖構(gòu)成控制柜布局主電路變壓器電路安全回路門鎖回路檢修電路位置電路速度控制回路串行及并聯(lián)回路群控電路操縱箱電路召喚顯示電路門機(jī)電路語(yǔ)音裝置電路照明電路接地條地址表插件表控制柜布局主板，驅(qū)動(dòng)器區(qū)域繼電器區(qū)域空開(kāi)區(qū)域變壓器區(qū)域接觸器區(qū)域端子排，插件板制動(dòng)電阻緊急電動(dòng)開(kāi)關(guān)控制柜布局（小機(jī)房，無(wú)機(jī)房）小機(jī)房?jī)蓚€(gè)柜體間通過(guò)電纜連接無(wú)機(jī)房主控制柜安裝在樓道的墻體里，變頻器柜至于井道內(nèi)，通過(guò)控制柜連接電纜連接主電路變頻控制編碼器閉環(huán)控制相序繼電器變壓器電路DC30V串行通信電源，各種檢測(cè)信號(hào)DC110V抱閘線圈AC110V安全回路，門機(jī)電源AC220V門機(jī)電源，充電電源安全回路轎頂急停，底坑急停轎頂檢修，緊急電動(dòng)運(yùn)行門鎖回路廳門信號(hào)DW轎門信號(hào)DFC檢修電路轎頂檢修機(jī)房檢修位置電路平層信號(hào)強(qiáng)減信號(hào)速度控制回路抱閘繼電器輸出繼電器抱閘線圈串行回路操縱箱外召操縱箱回路樓層按鈕開(kāi)關(guān)門，司機(jī)，獨(dú)立按鈕開(kāi)關(guān)門到位，安全觸板信號(hào)召喚顯示電路頂層中間層底層門機(jī)電路開(kāi)門關(guān)門開(kāi)門到位關(guān)門到位安全觸板光幕照
一．概述 不同的電梯，不論采用何種控制方式，總是按轎廂內(nèi)指令，層站召喚信號(hào)要求，向上或向下起動(dòng)，起行，減速，制動(dòng)，停站。 電梯的控制主要是指對(duì)電梯原動(dòng)機(jī)及開(kāi)門機(jī)的起動(dòng)，減速，停止，運(yùn)行方向，指層顯示，層站召喚，轎車內(nèi)指令，安全保護(hù)等指令信號(hào)進(jìn)行管理。操縱是實(shí)行每個(gè)控制環(huán)節(jié)的方式和手段。 二．常規(guī)繼電器控制的典型控制環(huán)節(jié) 1. 自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的控制線路 自動(dòng)門機(jī)是安裝于轎廂頂上，它在帶動(dòng)轎門啟閉時(shí)，還需通過(guò)機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過(guò)程中達(dá)到快，穩(wěn)的要求，必須對(duì)自動(dòng)門機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。當(dāng)用小型直流伺服電機(jī)時(shí)，可用電阻串并聯(lián)方法。采用小型交流轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)時(shí)，常用加渦流制動(dòng)器的調(diào)速方法。直流電機(jī)調(diào)速方法簡(jiǎn)單，低速時(shí)發(fā)熱較少，交流門機(jī)在低速時(shí)電機(jī)發(fā)熱厲害，對(duì)三相電機(jī)的堵轉(zhuǎn)性能及絕緣要求均較高。 2. 轎內(nèi)指令和層站召喚線路 轎內(nèi)操縱箱上對(duì)應(yīng)每一層樓設(shè)一個(gè)帶燈的按鈕，也稱指令按鈕。乘客入轎廂后按下要去的目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內(nèi)指令登記，運(yùn)行到目的層站后，該指令被消除，按鈕燈熄滅。 電梯的層站召喚信號(hào)是通過(guò)各個(gè)樓層門口旁的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)的。信號(hào)控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其余每層都有上下召喚按鈕。 3. 電梯的選層定向控制方法 常用的機(jī)種如下； 手柄開(kāi)關(guān)定向 井道分層轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)定向 井道永磁開(kāi)關(guān)與繼電器組成的邏輯電路定向 機(jī)械選層器定向 雙穩(wěn)態(tài)磁開(kāi)關(guān)和電子數(shù)字電路定向 電子脈沖式選層裝置定向 4. 電梯的定向，選層線路 電梯的方向控制就是根據(jù)電梯轎廂內(nèi)乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號(hào)與電梯所處層樓位置信號(hào)進(jìn)行比較，凡是在電梯位置信號(hào)上方的轎廂內(nèi)指令和層站召喚信號(hào)，令電梯定上行，反之定下行。 方向控制環(huán)節(jié)必須注意以下幾點(diǎn)： 轎內(nèi)召喚指令優(yōu)先于各層樓召喚指令而定向。 電梯要保持最遠(yuǎn)層樓乘客召喚信號(hào)的方向運(yùn)行 在司機(jī)操縱時(shí)，當(dāng)電梯尚未啟動(dòng)運(yùn)行的情況下，應(yīng)讓司機(jī)有強(qiáng)行改變電梯運(yùn)行方向的可能性 在檢修狀態(tài)下，電梯的方向控制由檢修人員直接持續(xù)撳按轎內(nèi)操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運(yùn)行，而當(dāng)松開(kāi)方向按鈕，電梯即停止。 5. 樓層顯示線路 乘客電梯轎廂內(nèi)必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產(chǎn)廠商視情況而定。過(guò)去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調(diào)度系統(tǒng)的完善，現(xiàn)在很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達(dá)召喚站時(shí)采用聲光預(yù)報(bào)板，如電梯將要到達(dá)，報(bào)站鐘發(fā)出聲音，方向燈閃動(dòng)或指示電梯的運(yùn)行方向，有的采用轎內(nèi)語(yǔ)音報(bào)站，提醒乘客。 6. 檢修運(yùn)行線路 為了便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂按裝一個(gè)易于接近的控制裝置。該裝置應(yīng)有一個(gè)能滿足電氣安全要求的檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)。 該開(kāi)關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并設(shè)有無(wú)意操作防護(hù)。同時(shí)應(yīng)滿足下列條件： 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行，緊急狀態(tài)下的電動(dòng)運(yùn)行，對(duì)接裝卸運(yùn)行。只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。 上下行只能點(diǎn)動(dòng)操作，為防止意外，應(yīng)標(biāo)明運(yùn)行方向。 轎廂檢修速度應(yīng)不超過(guò)渡0.63m/s 電梯運(yùn)行應(yīng)仍依*安全裝置，運(yùn)行不能超過(guò)正常的運(yùn)程范圍。 7. 電梯的電氣安全保護(hù)系統(tǒng) 一般設(shè)有如下保護(hù)環(huán)節(jié)： 超速保護(hù)開(kāi)關(guān) 層門鎖閉裝置的電氣聯(lián)鎖保護(hù) 門入口的安全保護(hù) 上下端站的超越保護(hù) 缺相，斷相保護(hù) 電梯控制系統(tǒng)中的短路保護(hù) 曳引電機(jī)的過(guò)載保護(hù) 8. 電梯的消防控制功能 電梯應(yīng)能適應(yīng)消防控制的基本要求 有幾種典型的消防控制系統(tǒng)： 電梯的底層（或基站）設(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開(kāi)關(guān)箱。在火警發(fā)生時(shí)，敲碎玻璃窗，撥動(dòng)箱內(nèi)開(kāi)關(guān)，就可使電梯立即返回底層。 電梯的底層（或基站）設(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開(kāi)關(guān)箱外，尚有可供消防員操作的專用鑰匙開(kāi)關(guān)，只要接通該鑰匙開(kāi)關(guān)就可使已返回底層（或基站）的電梯消防員使用。 電梯返回底層（或基站）后，供消防員控制操作的專用鑰匙開(kāi)關(guān)設(shè)置在轎廂內(nèi)的操縱箱上。 消防員專用鑰匙開(kāi)關(guān)不是設(shè)在轎廂內(nèi)操縱箱上，而是設(shè)置在底層（或基站）外多個(gè)召喚按鈕箱中的某一個(gè)按鈕箱上，只要消防員專用鑰匙開(kāi)關(guān)工作，即可使一組電梯中的所有電梯均投入消防緊急運(yùn)行狀態(tài)。
最佳答案一.概述 不同的電梯，不論采用何種控制方式，總是按轎廂內(nèi)指令，層站召喚信號(hào)要求，向上或向下起動(dòng)，起行，減速，制動(dòng)，停站。 電梯的控制主要是指對(duì)電梯...
如果只是工作原理的話，我就簡(jiǎn)單的說(shuō)幾句嘛~（比較原始的電梯） 電梯驅(qū)動(dòng)由電動(dòng)機(jī)控制，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)由一個(gè)主接觸器與一個(gè)抱閘接觸器控制，速度由變頻器控制。 啟動(dòng)時(shí)，主接觸器動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)先帶電，但變頻器不給予交流電，只為平衡電梯啟動(dòng)，抱閘接觸器動(dòng)作，抱閘（電梯的剎車）松開(kāi)后，變平器給于交流電使電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，其轉(zhuǎn)向控制電梯上下行。而交流電的波形與頻率控制電梯的速度及方向。 然后就是一系列的安全回路，安全開(kāi)關(guān)全部都是常閉開(kāi)關(guān)串聯(lián)，還有電梯的門鎖開(kāi)關(guān)，也全部是常閉串聯(lián)，分別是到的抱閘接觸器線圈與主接觸器線圈。安全回路不通，抱閘不會(huì)松開(kāi)，電梯也就不會(huì)運(yùn)行。同樣，門如果有一個(gè)沒(méi)關(guān)好，開(kāi)關(guān)就不吸合，主接觸器也就不會(huì)動(dòng)作。還有就是檢測(cè)接觸器吸合狀態(tài)的，若檢測(cè)到接觸器故障，電腦板就會(huì)使安全回路不通，電梯也就無(wú)法運(yùn)行。不過(guò)目前的電梯基本上安全回路與門回路都是進(jìn)的電腦板，然后由電腦板控制接觸器及變頻器。 過(guò)后就是操作部分，這個(gè)說(shuō)起來(lái)就有點(diǎn)麻煩了~其實(shí)也很簡(jiǎn)單，就是按了按鈕過(guò)后，就是給電腦板指令，電腦板自己會(huì)檢測(cè)電梯是上還是下。 不知道樓主，看我這樣說(shuō)了能理解到一些不了~希望有點(diǎn)幫助哈~
第一個(gè)電路是電梯上行和下行抱閘計(jì)數(shù)回路，第一行是上行快車，需要安全回路正常（JTJ) ,然后吸合一次，也就是電梯走一次計(jì)數(shù)器計(jì)一下電梯運(yùn)行次數(shù)，抱閘也張開(kāi)一次。第二排應(yīng)該是下行慢車的計(jì)數(shù)和抱閘回路，第三排應(yīng)該是檢修，需要看一下KCH的定義，反正也是計(jì)數(shù)的作用，并向抱閘提供電源。第二個(gè)電路是開(kāi)關(guān)門的控制電路，屬于直流門機(jī)吧，開(kāi)門時(shí)，KMJ繼電器吸合，，1KM 2KM,是怕電機(jī)轉(zhuǎn)速太快用來(lái)調(diào)速的行程凸輪開(kāi)關(guān)，同樣，GMJ是關(guān)門繼電器，1GM，2GM是控制關(guān)門減速行程凸輪開(kāi)關(guān)的，可以用來(lái)調(diào)整關(guān)門的舒適感（也即使關(guān)門速度）。
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