結(jié)構(gòu)模擬從單個神經(jīng)元開始。先用電子元件制作神經(jīng)元模型，然后將神經(jīng)元模型連接成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(腦模型)，完成部分功能，模擬部分人類智能。比如1957年，康奈爾大學(xué)羅森布拉特等人設(shè)計了“感知機”；1975年，日本福島設(shè)計了“認(rèn)知機器”(自組織多層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))。電子計算機是智能模擬的物質(zhì)技術(shù)工具。它是一種自動高速處理信息的電子機器。

1。測試類型可以包括:白盒測試、黑盒測試(功能測試、性能測試)等等。2.不同類型的測試使用不同的自動化測試方法。白盒測試主要針對代碼級單元測試，黑盒測試主要針對功能和系統(tǒng)級驗證測試。3.自動化測試。對于白盒測試，一般需要有一定的編程基礎(chǔ)，也就是能夠基于功能代碼編寫測試代碼。單元測試常用的自動化測試工具有很多，都是網(wǎng)上搜的。

基于CLI和API的測試是指應(yīng)用腳本技術(shù)向設(shè)備仿真發(fā)送CLI命令或API請求，從而達到控制設(shè)備的效果。基于GUI的功能測試，即使用傳統(tǒng)的界面自動化測試工具(如RFT、QTP等。)控制界面控件的操作，為了模擬用戶操作，這些方法都需要你有一定的編碼基礎(chǔ)；基于CLI和API，需要了解腳本技術(shù)(如tcl、python、ruby等。)，RFT需要你懂java或者。net，QTP需要VB等。

自動化設(shè)備根據(jù)專業(yè)應(yīng)用不同，因目力多樣，很難分類。可以是凸輪連桿機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、氣動式、微機控制、步進電機控制、伺服系統(tǒng)或混合式。機電一體化不可分割。自動化技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科研、交通、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭。利用自動化技術(shù)不僅可以把人們從繁重的體力勞動、部分腦力勞動和惡劣危險的工作環(huán)境中解放出來，而且可以拓展人體器官功能，大大提高勞動生產(chǎn)率，增強人類認(rèn)識和改造世界的能力。

根據(jù)使用場合可分為生產(chǎn)車間氣密性測試儀和實驗室氣密性測試儀。按測試對象可分為水龍頭氣密性測試儀、管件氣密性測試儀、儲氣罐氣密性測試儀等。按測試介質(zhì)可分為水試型氣密性測試儀和氣試型氣密性測試儀。市場上有很多不同類型的氣密性檢測設(shè)備，每一種都有自己的優(yōu)缺點。氣密性檢測器可以根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)進行分類:根據(jù)不同的檢測原理，分為直接壓力檢測器、負壓檢測器、定量檢測器、流量檢測器、差壓檢測器、正負壓力檢測器、爆破檢測器等。

按自動化程度可分為手動氣密性檢測儀、半自動氣密性檢測儀和全自動氣密性檢測儀。根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的不同，可分為:新能源氣密性檢測儀、家用電器氣密性檢測儀、汽車氣密性檢測儀、電子氣密性檢測儀、醫(yī)療器械氣密性檢測儀等。根據(jù)產(chǎn)品功能和性能的不同，可分為:便攜式氣密性檢測儀、臺式氣密性檢測儀、高精度氣密性檢測儀等。

自動化設(shè)備包括:自動發(fā)殼機、自動貼標(biāo)機、自動檢測機、自動成型機、自動打包機、自動焊接機、自動分配器以及部分生產(chǎn)線使用的帶線等。自動化設(shè)備比較好的公司有創(chuàng)景電子。自動化設(shè)備一般包括:機械部分和電氣部分。機械零件一般是非標(biāo)產(chǎn)品，根據(jù)root要求定制。不同的企業(yè)對設(shè)備的要求不同，所以自動化產(chǎn)品也不同。電氣部分一般是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。

鉚接自動化設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。比如汽車氣缸蓋數(shù)控鉚接機、汽車離合器自動鉚接機、汽車門鎖鉚接機等，如何選擇數(shù)控自動鉚接機旋轉(zhuǎn)鉚接機由于汽車氣缸蓋和汽車離合器鉚接點多，手工操作相對復(fù)雜，勞動強度大。因此，在很多汽車零部件生產(chǎn)廠家，已經(jīng)使用數(shù)控鉚接機進行生產(chǎn)，數(shù)控鉚接機的優(yōu)點是:高精度鉚接控制XYZ三軸伺服精確定位，該鉚接機XYZ軸的運動精度為0.05 mm，鉚接精度為0.05 mm，該設(shè)備的控制方式分為手動控制和自動控制。手動控制是單個動作，主要用于調(diào)試機構(gòu)和模具，手動調(diào)試后，生產(chǎn)時會調(diào)整為自動。