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接觸電壓，什么是接觸電壓什么是跨步電壓

來源：整理時間：2024-10-13 22:41:31 編輯：智能門戶手機版

1，什么是接觸電壓什么是跨步電壓

答：當接地短路電流流經(jīng)接地網(wǎng)入地時，大地表面形成電位分布，在該范圍地面上離開設備接地部分某一水平距離，接地部分和該點之間的電位差稱為接觸電勢。人體接觸該兩點時所受到的電壓稱為接觸電壓。地面上水平距離為跨步的兩點之間的電位并稱為跨步電勢。人體兩腳接觸該兩點時所受到的電壓稱為跨步電壓。

什么是接觸電壓什么是跨步電壓

2，什么是接觸電壓舉例說明

人體接觸到設備點對地的電壓為接觸電壓個人見解

接觸電壓：人接觸與接地裝置相連的電工設備外殼等接觸處和人站立點間的電位差。電流通過接地裝置時，大地表面會形成以電流入地點為中心的分布電位，距電流入地點越近，電位越高?！　〗佑|電壓，是指人站在發(fā)生接地短路故障設備旁邊，距設備水平距離0.8米，這時人手觸及設備外殼(距地面1.8米的高處)，手與腳兩點之間呈現(xiàn)的電位差，叫做接觸電壓。

什么是接觸電壓舉例說明

3，什么是接觸電壓

一般情況下，電氣的聯(lián)接理論上是完全導通的，也就是兩個聯(lián)接點或線或面上是沒有電阻的。但是實際上，就種情況是不存在的，只是接觸點或接觸的線或者是接觸的面上的電阻有多大的問題。接觸電阻越小，說明接觸得越好，但是，接觸電阻總是存在的，因此當有電流流過接觸電阻時，便產(chǎn)生了接觸電壓，接觸點（線，或面）上就會有功率，就會發(fā)熱，我們通常把接觸點上（或面上）產(chǎn)生的電壓降稱為接觸電壓。

什么是接觸電壓

4，什么叫接觸電壓

就是當人體的兩個部位同時接觸到具有不同電位的兩處時，在人體內就會有電流流過，這時加在人體兩個部位之間的電位差稱謂接觸電壓。

在配電變壓器低壓倒中性點不接地的系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地故障時，接地電流通過接地裝置和大地是以接地點為中心向周圍的大地擴散，此時，大地表面便形成了一個電位分布區(qū)。顯而易見，該分布區(qū)內的不同地點便具有不同的電位。電氣設備如開關等若發(fā)生接地故障，這時人手接觸接地故障的設備外殼(或構架等)時，人體的手與兩腳之間便產(chǎn)生一個電位差，這個電位差便稱為接觸電壓(圖11中u1)。若架空導線斷線落地，發(fā)生單相接地故障時，人若在接地點周圍(電位分布區(qū)內)行走，兩腳便處于不同電位的地面上，這時兩腳之間的電位差稱跨步電壓(圖11中u2)。接觸電壓的大小與發(fā)生接地故障設備離開地下接地體的遠近有關；若離開接地體愈近，接觸電壓就愈?。环粗佑|電壓則愈大。跨步電壓的大小與人離接地體(點)的遠近也有關；人站立處離接地體(點)愈近，跨步電壓就愈大缺；反之便愈小。

5，接觸電壓是什么意思

人接觸與接地裝置相連的電工設備外殼等接觸處和人站立點間的電位差。電流通過接地裝置時，大地表面會形成以電流入地點為中心的分布電位，距電流入地點越近，電位越高。接觸電壓，是指人站在發(fā)生接地短路故障設備旁邊，距設備水平距離0.8米，這時人手觸及設備外殼(距地面1.8米的高處)，手與腳兩點之間呈現(xiàn)的電位差，叫做接觸電壓。中國有關標準規(guī)定,在大接地短路電流系統(tǒng)發(fā)生單相接地或同點兩相接地時，地面到設備水平距離0.8m處與設備外殼（或與外殼相連的架構）或墻壁離地面垂直距離1.8m處之間的電位差應滿足下式規(guī)定式中ρ為人腳站立處地表的土壤電阻率（Ωm）,t為接地短路電流的持續(xù)時間 (s)。

6，接觸網(wǎng)的總電壓是多少

接觸網(wǎng)的電壓等級：25KV到30KV之間（對地而言）單相工頻交流電，對電力機車電壓均為：25KV?？紤]電壓損耗，牽引變電所輸出電壓為：27.5KV或55KV，其中55KV為AT供電方式，主要用于高速電氣化鐵路中。城市軌道交通的接觸網(wǎng)電壓一般為直流750V或1500V。甘肅新疆已經(jīng)實現(xiàn)電氣化鐵路。擴展資料:地鐵線路上安裝兩種不同接觸網(wǎng)的原因架空接觸網(wǎng)是沿著軌道線路架設的一條線路，架空接觸網(wǎng)按其懸掛方式分為柔性接觸網(wǎng)與剛性接觸網(wǎng)兩大類。柔性接觸網(wǎng)具有彈性好的優(yōu)點，可以支持高速度列車的運行，所以鐵路上均采用的柔性接觸網(wǎng)供電，特別是動車和高鐵仍在大量使用。但柔性接觸網(wǎng)架設需要極大的空間，其結構復雜，最主要的是它較剛性接觸網(wǎng)更易斷裂。剛性接觸網(wǎng)的結構簡單鋪設需要的空間也比柔性小很多，所以常常被使用在地鐵線路的地下區(qū)段，剛性接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性非常強不容易斷裂，在維護方面也簡單許多。剛性接觸網(wǎng)的缺點即是彈性不好，列車受電弓在上面滑行時容易出現(xiàn)拉弧等問題，剛性網(wǎng)非常適合地鐵的低速、大密度、穩(wěn)定性高的要求，所以它在地鐵里面扮演著主角。參考資料：百度百科-高速鐵路接觸網(wǎng)

電氣化鐵道，接觸網(wǎng)的電壓等級:額定電壓：25Kv；最高電壓：27.5Kv；最低電壓：19KV （此電壓等級綜合考慮了：遠距離輸電、電氣設備絕緣、經(jīng)濟性等多方面因素確定的。）電氣化鐵道供電在電源側是三相的，通過牽引變壓器（三相兩相變壓器）將高壓三相轉換為低壓兩相，其中一相接地和鋼軌，另兩相分別供接觸網(wǎng)（即，我們看到的電力機車上方用的高壓線）的兩個方向，每個方向供出距離在30Km左右。