倉(cāng)儲(chǔ)Security機(jī)器人有很多。要看你用在什么地方，需要實(shí)現(xiàn)什么功能。以安檢機(jī)器人為例。目前在陳果有很多落地項(xiàng)目機(jī)器人。謝謝你邀請(qǐng)我回答你的問(wèn)題。首先，機(jī)器人智能物流是一個(gè)廣義的概念，并不局限于智能倉(cāng)儲(chǔ)agv，而是通過(guò)機(jī)器人和后臺(tái)系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)WMS系統(tǒng)的集成對(duì)接來(lái)實(shí)現(xiàn)，共同完成倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。

目前倉(cāng)儲(chǔ) 機(jī)器人這個(gè)領(lǐng)域非?；馃?，前景非?？春?，國(guó)家也有強(qiáng)有力的政策支持?？偟膩?lái)說(shuō)，智能揀選和智能搬運(yùn)/分揀是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ) 機(jī)器人搬運(yùn)貨架來(lái)實(shí)現(xiàn)的，節(jié)省了人力在倉(cāng)庫(kù)里走來(lái)走去找貨，提高了工作效率，降低了出錯(cuò)率，降低了人力成本。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟。比如Geek 機(jī)器人已經(jīng)在天貓、唯品會(huì)、蘇寧等倉(cāng)庫(kù)使用，在電商促銷(xiāo)期間表現(xiàn)不錯(cuò)。

倉(cāng)儲(chǔ)Logistics機(jī)器人屬于industry 機(jī)器人的范疇，是指應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ) link中，通過(guò)接收系統(tǒng)預(yù)設(shè)的指令或程序，能夠自動(dòng)進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器。倉(cāng)儲(chǔ)Logistics機(jī)器人作為智慧物流的重要組成部分，順應(yīng)了新時(shí)代的發(fā)展需求，成為物流行業(yè)解決對(duì)人工依賴(lài)度高、高峰時(shí)段分揀能力有限等瓶頸的突破口。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同，倉(cāng)儲(chǔ)Logistics機(jī)器人可分為AGV 機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人和AMR。

AGV機(jī)器人is handling機(jī)器人，通常處理重量有限的貨架，如蘇寧使用的AGV pallet 機(jī)器人，可一次性處理800Kg貨架。其他類(lèi)型就不贅述了，可以百度百科搜一下。這些大部分倉(cāng)儲(chǔ)logistics機(jī)器人通過(guò)專(zhuān)門(mén)的地標(biāo)導(dǎo)航自動(dòng)運(yùn)送物品運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。最常見(jiàn)的制導(dǎo)方式有磁條制導(dǎo)、激光制導(dǎo)、磁釘導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。而倉(cāng)儲(chǔ) 機(jī)器人只是智慧物流過(guò)程中的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，還包括運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)。

倉(cāng)儲(chǔ)Logistics機(jī)器人屬于industry 機(jī)器人的范疇，指的是倉(cāng)儲(chǔ) link中應(yīng)用的，通過(guò)接收系統(tǒng)預(yù)設(shè)的指令或程序，自動(dòng)進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器。倉(cāng)儲(chǔ)Logistics機(jī)器人作為智慧物流的重要組成部分，順應(yīng)了新時(shí)代的發(fā)展需求，成為物流行業(yè)解決對(duì)人工依賴(lài)度高、高峰時(shí)段分揀能力有限等瓶頸的突破口。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同，倉(cāng)儲(chǔ)Logistics機(jī)器人可分為AGV 機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人和AMR。

AGV 機(jī)器人的尺寸為1020X950X500mm，自重160KG，可以在承重800Kg的貨架上自由行走。沒(méi)電的時(shí)候，AGV 機(jī)器人可以自動(dòng)回到充電樁自己充電。這個(gè)機(jī)器人上海和濟(jì)南的物流基地已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)。有了AGV 機(jī)器人的應(yīng)用，人們不再是跟著貨架跑，而是等著機(jī)器人跟著貨架跑。通過(guò)移動(dòng)機(jī)器人，由人提貨，打破了傳統(tǒng)的“人到”提貨模式。