彎道自動控制,汽車在轉(zhuǎn)彎中央施加制動力也能獲得最佳制動效果
轉(zhuǎn)彎制動控制利用ABS-2的信號/各制動器的壓力，即使駕駛員只在轉(zhuǎn)彎中途施加制動力，也能獲得最佳的制動效果,EBD可以根據(jù)汽車制動引起的軸荷轉(zhuǎn)移的不同，調(diào)整前后軸制動力分配比例自動，提高制動效率，配合ABS提高制動穩(wěn)定性；CBC的中文直譯是“彎道自動控制”。1、請問彎道制動系統(tǒng)(CBC轉(zhuǎn)彎制動時，CBC分別與防抱死制動系統(tǒng)控制各車輪制動缸的壓力協(xié)同工作，從而降低轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的危險。這樣就實現(xiàn)了制動力的最優(yōu)分配，從而保證了汽車在彎道制動時的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎制動控制利用ABS-2的信號/各制動器的壓力，即使...
更新時間：2022-12-31標簽： 彎道自動控制彎道轉(zhuǎn)彎施加制動最佳 全文閱讀