轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制利用ABS-2的信號(hào)/各制動(dòng)器的壓力，即使駕駛員只在轉(zhuǎn)彎中途施加制動(dòng)力，也能獲得最佳的制動(dòng)效果,EBD可以根據(jù)汽車制動(dòng)引起的軸荷轉(zhuǎn)移的不同，調(diào)整前后軸制動(dòng)力分配比例自動(dòng)，提高制動(dòng)效率，配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性；CBC的中文直譯是“彎道自動(dòng)控制”。1、請(qǐng)問彎道制動(dòng)系統(tǒng)(CBC轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)，CBC分別與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制各車輪制動(dòng)缸的壓力協(xié)同工作，從而降低轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的危險(xiǎn)。這樣就實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)力的最優(yōu)分配，從而保證了汽車在彎道制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制利用ABS-2的信號(hào)/各制動(dòng)器的壓力，即使...