行駛系是什么做的？汽車行駛系是保障什么的重要系統(tǒng)？車行駛系，有哪些零件？車行駛系是做什么的？輪式行駛系主要由車架、車軸、懸架和車輪組成。汽車行駛系的功能和組成是什么？3.緩解沖擊，減少震動(dòng)，保證汽車的乘坐舒適性；行駛系它還配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證汽車的操控穩(wěn)定性。

行駛系分為車軸、車輪、車架、懸架四個(gè)主要部分。車軸(也叫車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)連接，兩端裝有汽車車輪。它的作用是在車架(或承載體)和車輪之間傳遞各個(gè)方向的力。車軸可以是整體式的，像一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸掛系統(tǒng)支撐車身，所以整體式車軸通常與非獨(dú)立懸掛配合；車軸也可以斷開，像兩把傘插在車身兩側(cè)，再用懸掛系統(tǒng)支撐，所以斷開的車軸是用獨(dú)立懸掛的。

其中，轉(zhuǎn)向橋和支撐橋?qū)儆趶膭?dòng)橋。大多數(shù)汽車采用前后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前軸用作轉(zhuǎn)向軸，后輪軸用作驅(qū)動(dòng)橋。另一方面，前置前驅(qū)(FF)車輛的前軸成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，后輪軸作為支撐軸。轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一個(gè)橫梁組成。如果把橫梁比作車身，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖擺的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，就好像他頭上戴了一頂草帽。

作用:(1)使汽車成為一個(gè)整體，支撐汽車的總質(zhì)量。(2)將來自傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車的驅(qū)動(dòng)力。(3)承受和傳遞路面作用在車輪上的各種力和力矩。(4)減少振動(dòng)，減輕沖擊，保證汽車平穩(wěn)運(yùn)行。(5)配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正確控制汽車行駛方向。組成:汽車行駛系一般由車架、車軸、車輪、懸架組成。行駛系它由汽車車架、車軸、車輪(注意)和懸架組成。

1、汽車行駛系包括車架、前橋、驅(qū)動(dòng)橋十字體、車輪(方向盤和驅(qū)動(dòng)輪)、懸架(前懸架和后懸架)等部件。2.用于安裝汽車的各種總成和零件，使其保持正確的相對(duì)位置，承受來自車輛和地面的各種靜、動(dòng)載荷。車軸的作用是在車架或承載體和車輪之間傳遞各個(gè)方向的力。汽車行駛系承受并將路面的各種反作用力和力矩傳遞給車輪；減震緩沖保證了汽車的平穩(wěn)行駛。

擴(kuò)展信息:車架的類型和結(jié)構(gòu):汽車車架按結(jié)構(gòu)形式可分為側(cè)梁車架、中梁車架、綜合車架和無梁車架。許多汽車和公共汽車沒有單獨(dú)的車架，而是將主要部件連接到車身上，稱為承載式車身。這種結(jié)構(gòu)的底板用縱梁和橫梁加固，剛性好，重量輕，但制造要求高。

輪式行駛系主要由車架、車軸、懸架和車輪組成。功能:1。通過車輪與路面之間的附著力，來自傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩變成了汽車的驅(qū)動(dòng)扭矩。2.支撐汽車的總質(zhì)量，通過路面?zhèn)鬟f作用在車輪上的各種力和力矩。3.緩解沖擊，減少震動(dòng)，保證汽車的乘坐舒適性；行駛系它還配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證汽車的操控穩(wěn)定性。車架的作用和要求定義:車架是連接在車軸之間的橋狀結(jié)構(gòu)，是整車的安裝基礎(chǔ)。

很顯然，既然車架是整個(gè)汽車安裝的基礎(chǔ)，自然會(huì)對(duì)車架的機(jī)構(gòu)和穩(wěn)定性有更高的要求。下面簡單描述一下框架應(yīng)該滿足的條件，也可以說是對(duì)框架的要求。1、車架結(jié)構(gòu)首先要滿足汽車的整體布局要求。2.框架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)膭偠?，以承受各種靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷。3、車架結(jié)構(gòu)簡單，重量盡量小，便于零部件的拆卸和維修。4.車架的結(jié)構(gòu)形狀盡可能有利于降低汽車的質(zhì)心，獲得較大的轉(zhuǎn)向角，從而提高汽車的穩(wěn)定性和操縱性。

輪式行駛系主要由車架、車軸、懸架和車輪組成。功能:1。通過車輪與路面之間的附著力，來自傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩變成了汽車的驅(qū)動(dòng)扭矩。2.支撐汽車的總質(zhì)量，通過路面?zhèn)鬟f作用在車輪上的各種力和力矩。3.緩解沖擊，減少震動(dòng)，保證汽車的乘坐舒適性；行駛系它還配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證汽車的操控穩(wěn)定性。

行駛系由車架、車軸、車輪(注意)和懸掛組成。“汽車行駛系系統(tǒng)由車架、車軸、懸架和車輪四部分組成，其中車架是整個(gè)汽車總成的基體，車軸通過懸架與車架連接，車輪分別安裝在車軸上。汽車懸架是車架和車橋之間傳遞動(dòng)力的所有連接裝置的總稱。汽車懸架彈性連接車軸和車身，緩解車輛行駛時(shí)因路面不平而產(chǎn)生的沖擊力，保證乘坐舒適，貨物良好。

vehicle 行駛系由車架、車橋、懸架、車輪四部分組成。車輪支撐車軸，車軸通過彈性懸架與車架連接。車架是整車的矩陣，它將汽車的所有相關(guān)總成連接成一個(gè)整體，形成汽車的裝配基礎(chǔ)。車輛車架按結(jié)構(gòu)形式可分為側(cè)梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無梁式車架。許多轎車和公共汽車沒有單獨(dú)的車架，而是將主要部件連接到車身上，而不是車架。這個(gè)物體叫做承重物體。這種結(jié)構(gòu)的底板用縱梁和橫梁加固，剛性好，重量輕，但制造要求高。

擴(kuò)展信息汽車底盤行駛系由汽車車架、車軸、車輪和懸架組成。汽車底盤行駛系的作用包括:接受傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的相互作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；承受汽車總重量和地面的反作用力；緩解不平路面對(duì)車身的沖擊，衰減汽車行駛時(shí)的振動(dòng)，保持乘坐舒適性；配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證汽車的操控穩(wěn)定性。