首頁 > 廠商 > 經(jīng)驗 > 阻尼片，隔音氈和丁基膠阻尼片哪種隔音效果好性價比高

阻尼片，隔音氈和丁基膠阻尼片哪種隔音效果好性價比高

來源：整理時間：2023-08-24 19:55:34 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，隔音氈和丁基膠阻尼片哪種隔音效果好性價比高
2，阻尼片是什么
3，現(xiàn)代索納塔阻尼片是什么材料
4，你要阻尼片做什么用的
5，瀝青阻尼片與丁基橡膠的區(qū)別是什么
6，阻尼板是什么

1，隔音氈和丁基膠阻尼片哪種隔音效果好性價比高

噪音源震動大用丁基膠阻尼片，聲音傳播途徑的阻擋用隔音氈。丁基膠阻尼片效果較好，性價比高一點；如果噪音源不能用丁基阻尼片處理，隔音氈性價比就高。隔音氈主要是利用多空纖維對空氣震動進(jìn)行消弱，達(dá)到隔音效果；丁基阻尼片是利用丁基橡膠吸能性直接對震動能量進(jìn)行吸收，把噪音直接消除在源頭，最早的潛艇里都這么用。

隔音氈和丁基膠阻尼片哪種隔音效果好性價比高

2，阻尼片是什么

阻尼片是阻止系統(tǒng)振動的裝置，精密的分析天平，是兩個口對口的碗，電磁系統(tǒng)中，是一個放在磁場中的金屬片，利用渦流阻尼。

阻尼片，是貼在車身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用，也就是說起到阻尼作用。

你所說的阻尼片是什么東西.就是護(hù)板吧？我看就是塑料的，但據(jù)說是焦木的

阻尼片是什么

3，現(xiàn)代索納塔阻尼片是什么材料

你好，阻尼片是一種阻尼材料制成的薄片，使用在車輛鈑金上面，丁基橡膠復(fù)合金屬鋁箔的方式組成車用減震膠材料，丁基橡膠具備的高阻尼性，使它成為減弱振動波的阻尼層，一般車輛鈑金材質(zhì)較薄，行駛、高速行駛、顛簸時極易產(chǎn)生振動，在經(jīng)過減震膠的減震過濾后，達(dá)到了削減噪音的目的，是一種應(yīng)用廣泛、高效的汽車隔音材料。感謝您使用汽車大師，祝您生活愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>

現(xiàn)在轎車上大部分采用的都是半金屬的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！吭倏纯磩e人怎么說的。

現(xiàn)代索納塔阻尼片是什么材料

4，你要阻尼片做什么用的

減震的場合.如發(fā)動機(jī)的底座,發(fā)電機(jī)的底座,傳動軸的軸承外側(cè)等用在上述場合的目的:1--降震. 降低動力設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時的震動對船體的損害(降低共振的可能性和防止剛性聯(lián)接對船體損害);2--降噪. 降低剛性聯(lián)接導(dǎo)致對船體的噪音傳遞或放大(在潛艇等軍用船只上非常重要).

我自己也在學(xué)這個東西，把我知道的告訴你慢速阻尼控制過彎，反側(cè)傾，高速阻尼控制輪子的彈跳，不讓輪子因為路面不平整騰空你可以自己用matlab建一個簡單的3 degree of freedom mass damping system（參考rcvd），把damping值控制在一個范圍內(nèi)，通過調(diào)節(jié)來優(yōu)化。世界上沒有完美的懸掛，只會有好一點和壞一點的分別。

5，瀝青阻尼片與丁基橡膠的區(qū)別是什么

在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料、或者橡膠材料。作為原材料，這兩種原材料都不會揮發(fā)有毒有害氣體。而在中國則存在用瀝青制作的阻尼片，持續(xù)散發(fā)臭味，導(dǎo)致車內(nèi)空氣污染，危害人體健康。以一輛車為例，需要貼這種阻尼片的部位有八到十二處，其中大多位于封閉的汽車駕駛室內(nèi)，總面積約3平方米，瀝青的總用量大約為十公斤。由于太陽暴曬及發(fā)動機(jī)散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體，而且這是一個長期緩慢的釋放過程。多環(huán)芳烴中間對人體影響最大的是苯并芘，是一種突變原，是一個致癌的物質(zhì)，是一個脂溶性比較強(qiáng)的物質(zhì)，這個呢吸入到體內(nèi)，可以停留在肺的粘膜上，在這種情況下，可能發(fā)生細(xì)胞變異，那么這種變異到最后產(chǎn)生一些陰影，或者腫瘤的變化，是一個漫長的時間。多環(huán)芳烴(PAHs)是一類由兩個或兩個以上芳香環(huán)構(gòu)成的化合物，在自然環(huán)境中分布及其廣泛。由于多數(shù)PAHs具有致癌性、致畸性，受到廣泛的關(guān)注。是一種常見的高活性間接致癌物。3，4-苯并芘釋放到大氣中以后，總是和大氣中各種類型微粒所形成的氣溶膠結(jié)合在一起，在8微米以下的可吸入塵粒中，吸入肺部的比率較高，經(jīng)呼吸道吸入肺部，進(jìn)入肺泡甚至血液，導(dǎo)致肺癌和心血管疾病。丁基阻尼效果好，環(huán)保，成本為瀝青阻尼的幾十倍價格?。?/section>

阻尼片是一種阻尼材料制成的薄片，使用在車輛鈑金上面，丁基橡膠復(fù)合金屬鋁箔的方式組成車用減震膠材料，就屬于這種阻尼減震的范疇，丁基橡膠具備的高阻尼性，使它成為減弱振動波的阻尼層，一般車輛鈑金材質(zhì)較薄，行駛、高速行駛、顛簸時極易產(chǎn)生振動，在經(jīng)過減震膠的減震過濾后，波形改變并削弱，達(dá)到了削減噪音的目的，是一種應(yīng)用廣泛、高效的汽車隔音材料。

6，阻尼板是什么

在機(jī)械物理學(xué)中，系統(tǒng)的能量的減小——阻尼振動不都是因“阻力”引起的，就機(jī)械振動利用阻尼技術(shù)生產(chǎn)出來的鉸鏈而言，一種是因摩擦阻力生熱，使系統(tǒng)的機(jī)械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這種阻尼叫摩擦阻尼；另一種是系統(tǒng)引起周圍質(zhì)點的震動，使系統(tǒng)的能量逐漸向四周輻射出去，變?yōu)椴ǖ哪芰?，這種阻尼叫輻射阻尼。摩擦得需要穩(wěn)定的時間！指針萬用表表針穩(wěn)定住的時間！在機(jī)械系統(tǒng)中，線性粘性阻尼是最常用的一種阻尼模型。阻尼力R的大小與運(yùn)動質(zhì)點的速度的大小成正比，方向相反，記作R=-C，C為粘性阻尼系數(shù)，其數(shù)值須由振動試驗確定。由于線性系統(tǒng)數(shù)學(xué)求解簡單，在工程上常將其他形式的阻尼按照它們在一個周期內(nèi)能量損耗相等的原則，折算成等效粘性阻尼。物體的運(yùn)動隨著系統(tǒng)阻尼系數(shù)的大小而改變。如在一個自由度的振動系統(tǒng)中，[973-01],稱臨界阻尼系數(shù)。式中為質(zhì)點的質(zhì)量,K為彈簧的剛度。實際的粘性阻尼系數(shù)C 與臨界阻尼系數(shù)C之比稱為阻尼比。＜1稱欠阻尼,物體作對數(shù)衰減振動；＞1稱過阻尼，物體沒有振動地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。在某些情況下，粘性阻尼并不能充分反映機(jī)械系統(tǒng)中能量耗散的實際情況。因此，在研究機(jī)械振動時，還建立有遲滯阻尼、比例阻尼和非線性阻尼等模型。

車內(nèi)的阻尼墊片主要分布在車箱內(nèi)部面積較大、造型比較平整的金屬板上，阻尼片是一種用于減少車內(nèi)震動，提升車廂舒適性的構(gòu)件。作用是利用其粘彈特性對金屬板上產(chǎn)生的震動起到阻尼作用，同時對產(chǎn)生噪音的車身固有頻率給予影響，以改善整車振動時產(chǎn)生的噪音，從而達(dá)到隔音降噪的目的。

文章TAG：阻尼片隔音氈和丁基膠阻尼片哪種隔音效果好性價比高