加速自動 駕駛商業(yè)落地近日，自動 駕駛弘景智家科技公司宣布完成近億元A輪融資。L5級無人駕駛駕駛而且永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)，L4級自動 駕駛沒有實(shí)際用途，成本高是平民無法接受的，自動 駕駛公司會長期虧損，你覺得-2駕駛未來能實(shí)現(xiàn)嗎？那些年他吹自動 駕駛牛逼。你還記得嗎。
零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱的老款iphone里“藏”著零跑第一輛車的實(shí)車圖。在和這位非常純粹的工程師聊天的過程中，我能明顯感受到他的嚴(yán)謹(jǐn)、理性和自信。聊得開心之后，他忍不住拿出手機(jī)打開相冊。看完之后我當(dāng)時(shí)只有一個(gè)想法:明年的純電動車市場熱鬧了！講真，這款5米 長的車眼緣不錯(cuò)，設(shè)計(jì)感絲毫不遜色于蔚來ET7(2022年一季度交付)、小鵬P7、哪吒S(2022年底上市)，甚至在前衛(wèi)和協(xié)調(diào)性上有了更好的平衡。
不過在我看來，這款車也不是沒有改進(jìn)，比如內(nèi)飾部分。總的來說，它的布局風(fēng)格和C11很接近，簡潔，兼顧了科技感，但似乎缺少了一些跑車本身的激情元素(有可能因?yàn)榕恼战嵌鹊脑蚩床磺寮?xì)節(jié))。從這些照片可以看出，該車還處于測試階段，相信最終的量產(chǎn)版會帶來新的驚喜。
文/宋雙輝汽車圈本來就是一個(gè)很務(wù)實(shí)的行業(yè)。后來新車出現(xiàn)，“吹?！背蔀槌绷?，伴隨而來的是“站鴿”。多少老板在PPT上許下的承諾，后來都煙消云散了。當(dāng)然，吹牛也是分等級的。級別最高的是馬斯克，有輪圈“鴿王”之稱。新車的發(fā)布時(shí)間和量產(chǎn)時(shí)間幾乎從未被允許過。最大的愛好就是站鴿子，但是特斯拉的車還是賣的很好，火了一把。
最近，馬勞又對自動 駕駛發(fā)表了聲明。之前有網(wǎng)友問他出租車什么時(shí)候上路自動 駕駛。會不會等到2023年？老馬一摸嘴唇，今年功能的實(shí)現(xiàn)應(yīng)該是“有問題”的，主要是監(jiān)管部門的審批。去年4月，馬勞表示，2020年將有100萬輛出租車上路。當(dāng)時(shí)外界并不看好?，F(xiàn)在馬勞再次重申了這一目標(biāo)，但所有人仍對此表示懷疑。畢竟馬勞已經(jīng)在自動-。
