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變速器的組成,變速器包括什么和什么兩大部分

來源:整理 時間:2023-08-21 10:27:25 編輯:智能門戶 手機版

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1,變速器包括什么和什么兩大部分

由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成。關于這方面具體的資料,可參考百度百科。直接搜索變速器即可。
你好,包過變速器和差速器兩部分

變速器包括什么和什么兩大部分

2,汽車變速器分哪些部件

變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構(gòu)等機件構(gòu)成,用于汽車變速、變輸出扭矩。參考資料http://baike.baidu.com/link?url=1fmjeSgWUoHlihlVf6TVmX6ibqY5kJ9zLsgz0fM8v6Q_zhs4YxZ0l7MQXIt1dixp9ne8pM4wBP0Inj_GSPiZYExwXU58Slnw_KtnJRhLAp_
簡單式變速器的基本結(jié)構(gòu):由殼體、傳動部分和操縱部分組成。 有圖自己看:
你好,自動變速器分液力變矩器、行星齒輪變速機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻,濾油裝置。 希望能夠解決你的問題?!酒囉袉栴},問汽車大師。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決?!?/section>
您好,分離合器,變速箱前端蓋后端蓋,輸入輸出軸,各檔相應齒輪同步器,差速器,各種大小軸承,希望能幫到您【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決?!?/section>

汽車變速器分哪些部件

3,汽車的變速箱有哪些部件組成各有什么作用啊

齒輪 軸承 機油
汽車變速箱有什么作用?什么是變速箱? 什么是變速箱? 變速箱 變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為:一、改變傳動比;二、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;三、利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。 汽車變速箱有什么功能? 汽車變速箱具有這樣幾個功用: ①改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作; ②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛; ③利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。 變速器是由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,需要時,還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式:按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

汽車的變速箱有哪些部件組成各有什么作用啊

4,變速器的作用以及自動變速器的組成部分

變速器,顧名思義,作用是變速。通過變速齒輪組機構(gòu),由控制機構(gòu)控制,通過離合器,實現(xiàn)變速的功能現(xiàn)在的自動變速箱一般都是液力變矩器式自動變速箱,它主要由兩部分組成, 1,和發(fā)動機飛輪連接的液力變矩器,它和手動變速器車上的離合器差不多,其作用也和離合器差不多,他負責將發(fā)動機輸出的動力傳遞給后面的變速機構(gòu)。 2,緊跟在液力變矩器后邊的變速機構(gòu),它主要由多片離合器,控制機構(gòu)和變速齒輪組成??刂茩C構(gòu)按照設計師們的設定,可以根據(jù)行駛情況對多片離合器發(fā)出指令,驅(qū)動各檔位上多片離合器進行接合或分離。 由于第二部分的不同,自動變速箱又分出好多類,控制機構(gòu)有液壓閥和電磁閥,所以名叫液壓自動變速器,和電控自動變速器,如果最后的變速機構(gòu)不是采用齒輪,而是采用鋼帶和滑輪,這就是無級變速了。
變速器是實現(xiàn)變速、傳遞和改變扭力的大小、改變汽車進退方向及使驅(qū)動車輪脫離發(fā)動機影響的傳動裝置。變速器一般由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)組成。變速傳動機構(gòu)的作用是改變轉(zhuǎn)速及扭矩的數(shù)值和方向;操縱機構(gòu)的作用是實現(xiàn)變速器傳動比的變換——換檔。發(fā)動機與變速器之間是離合器,離合器保證發(fā)動機的動力與傳動機構(gòu)可靠接合和徹底分離。

5,變速器有分幾個部分的嗎

變速箱由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向;操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu),實現(xiàn)變速器傳動比的變換,即實現(xiàn)換檔,以達到變速變矩。1、按傳動比的變化方式劃分,變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。   (a)有級式變速器:有幾個可選擇的固定傳動比,采用齒輪傳動。又可分為:齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。   (b)無級式變速器:傳動比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化,常見的有液力式,機械式和電力式等。   (c)綜合式變速器:由有級式變速器和無級式變速器共同組成的,其傳動比可以在最大值與最小值之間幾個分段的范圍內(nèi)作無級變化。   2、按操縱方式劃分,變速器可以分為強制操縱式,自動操縱式和半自動操縱式三種。   (a)強制操縱式變速器:靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。   (b)自動操縱式變速器:傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板,變速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件,實現(xiàn)檔位的變換。   (c)半自動操縱式變速器:可分為兩類,一類是部分檔位自動換檔,部分檔位手動(強制) 換檔;另一類是預先用按鈕選定檔位,在采下離合器踏板或松開加速踏板時,由執(zhí)行機構(gòu)自行換檔。

6,自動變速器有哪些基本組成部分

自動變速器基本組成及工作過程詳解(一)  一、自動變速器的基本組成   自動變速器的廠牌型號很多,外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同,但它們的組成基本相同,都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道(管道除濕機)、控制閥體、速度調(diào)壓器等,按照這些部件的功能,可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等五大部分。   1、液力變矩器   液力變矩器位于自動變速器的最前端,安裝在發(fā)動機的飛輪上,其作用與采用手動變速器的汽車中的離合器相似。它利用油液循環(huán)流動過程中動能的變化將發(fā)動機的動力傳遞自動變速器的輸入軸,并能根據(jù)汽車行駛阻力的變化,在一定范圍內(nèi)自動地、無級地改變傳動比和扭矩比,具有一定的減速增扭功能。   2、變速塑料齒輪機構(gòu)   自動變速器中的變速齒輪機構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。采用普通齒輪式的變速器,由于尺寸較大,最大傳動比較小,只有少數(shù)車型采用。目前絕大多數(shù)轎車自動變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式。   變速齒輪機構(gòu)主要包括行星塑料齒輪機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)兩部分。   行星齒輪機構(gòu),是自動變速器的重要組成部分之一,主要由于太陽輪(也稱中心輪)、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等元件組成。行星齒輪機構(gòu)是實現(xiàn)變速的機構(gòu),速比的改變是通過以不同的元件作主動件和限制不同元件的運動而實現(xiàn)的。在速比改變的過程中,整個行星齒輪組還存在運動,動力傳遞沒有中斷,因而實現(xiàn)了動力換擋。   換擋執(zhí)行機構(gòu)主要是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,主要由多片式離合器、制動器和單向超越離合器等組成。離合器的作用是把動力傳給行星齒輪機構(gòu)的某個元件使之成為主動件。制動器的作用是將行星齒輪機構(gòu)中的某個元件抱住,使之不動。單向超越離合器也是行星齒輪變速器的換擋元件之一,其作用和多片式離合器及制動器基本相同,也是用于固定或連接幾個行星排中的某些太陽輪、行星架、齒圈等基本元件,讓行星齒輪變速器組成不同傳動比的擋位。   3、供油系統(tǒng)   自動變速器的供油系統(tǒng)主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及管道(管道除濕機)所組成。油泵是自動變速器最重要的總成之一,它通常安裝在變矩器的后方,由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,不論汽車是否行駛,油泵都在運轉(zhuǎn),為自動變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機構(gòu)、自動換擋控制系統(tǒng)部分提供一定油壓的液壓油。油壓的調(diào)節(jié)由調(diào)壓閥來實現(xiàn)。   4、自動換擋控制系統(tǒng)   自動換擋控制系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機的負荷(節(jié)氣門開度)和汽車的行駛速度,按照設定的換擋規(guī)律,自動地接通或切斷某些換擋離合器和制動器的供油油路,使離合器結(jié)合或分開、制動器制動或釋放,以改變齒輪變速器的傳動化,從而實現(xiàn)自動換擋。   自動變速器的自動換擋控制系統(tǒng)有液壓控制和電液壓(電子)控制兩種
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