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物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意設(shè)計方案物流，物流方案的設(shè)計

來源：整理時間：2023-06-19 12:08:37 編輯：智能門戶手機版

1，物流方案的設(shè)計

假如我是廣東省佛山一童裝生產(chǎn)廠家（A），我和歐洲匈牙利一公司（B）以CIF布達佩斯USD68180成交一批童裝（現(xiàn)貨），共5個TEU，合同約定交貨期為11月底?，F(xiàn)在我A廠就委托一家貨代公司（C）完成整個出口業(yè)務(wù)（報關(guān)、拖車、訂艙……）。現(xiàn)在假設(shè)你是C公司，請你為A廠擬定合適的國際物流解決方案提示：聯(lián)運方式？亞歐大陸橋？童裝是否受配額限制？中轉(zhuǎn)國？我個人認(rèn)為采用聯(lián)運方式。走水路到意大利轉(zhuǎn)奧地利最后到匈牙利（也可以經(jīng)南斯拉夫到匈牙利，但南斯拉夫政局不太穩(wěn)定，故我不采用）。需時約為25天。輸歐童裝（商業(yè)尺寸不超過130CM）是要配額的，可以使用折算率，為60％,即出口童裝數(shù)量按3：5的比例折算為成人單位數(shù)量，證面數(shù)量按實際數(shù)量打，申請童裝許可證的描述，一般在貨物描述里體現(xiàn)，即輸歐盟出口許可證(產(chǎn)地證)的第九欄。

物流方案的設(shè)計

2，物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計

古典主義的經(jīng)濟學(xué)家往往忽視物流設(shè)施的地點位置和整個網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的重要性；當(dāng)經(jīng)濟學(xué)家最初在討論供給與需求的關(guān)系時，假定物流設(shè)施的地點位置和運輸成本的差異是不存在的或者在競爭對手之間是相等的。然而，被直接用于進行物流作業(yè)的設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模，以及地理關(guān)系等實際卻影響著向顧客提供服務(wù)的能力和成本。既然一個廠商的設(shè)施結(jié)構(gòu)是被用來向顧客提供產(chǎn)品和材料的，那么，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計便是物流管理部門的一個最基本的責(zé)任。典型的物流設(shè)施是制造工廠、倉庫、碼頭之間的作業(yè)條件以及零售商店。確定每一種設(shè)施需要多少數(shù)量、其地理位置，以及各自承擔(dān)的工作等，是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的一個十分重要的組成部分。在具體的情況下，物流設(shè)施作業(yè)可以獲得有關(guān)專業(yè)服務(wù)公司的外援。不管是誰承擔(dān)實際的工作，都必須把所有的設(shè)施看作是廠商的物流網(wǎng)絡(luò)的一個整體組成部分來進行管理。物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計需要確定承擔(dān)物流工作所需的各類設(shè)施的數(shù)量和地點。它還必須確定每一種設(shè)施怎樣進行存貨作業(yè)和儲備多少存貨，以及安排在哪里對顧客訂貨進行交付。物流設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)形成了一種據(jù)以進行物流作業(yè)的結(jié)構(gòu)，于是，這種網(wǎng)絡(luò)中便融合進了信息和運輸能力，還包括了與訂貨處理、維持存貨以及材料搬運等有關(guān)的具體工作。

物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計

3，簡述物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的幾種方法

物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是對產(chǎn)品從原材料到最終消費者整個流通渠道所作的規(guī)劃。包括物流設(shè)施的類型、數(shù)量與位置，設(shè)施所服務(wù)的顧客群體與產(chǎn)品類別，以及產(chǎn)品在設(shè)施之間的運輸方式。具體分析步驟為：（1)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，即設(shè)計良好的物流網(wǎng)絡(luò)以實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，包括確定配送中心、工廠及其他節(jié)點的數(shù)量、選址與運行能力（容量或產(chǎn)量）、各節(jié)點庫存水平、物流服務(wù)質(zhì)量等，所需數(shù)據(jù)為總量數(shù)據(jù)和長期預(yù)測。該項工作的間隔期常在一年以上。（3)總量計劃和分配，決定各配送中心、工廠及原材料來源的總量（需求量、產(chǎn)量或采購量）、總量在各節(jié)點的分配。計劃間隔期為季度或月。(4) 滾動計劃和主生產(chǎn)計劃，其對象是各種具體產(chǎn)品，以確保需求預(yù)測與庫存目標(biāo)的實現(xiàn)。計劃間隔為月或周。(5) 交易處理，為隨機來到的顧客訂單安排供貨。（6)短期安排，合理利用運輸?shù)绕髽I(yè)資源，保證準(zhǔn)時向顧客送貨。

應(yīng)用層，表示層，會話層，運輸層，網(wǎng)絡(luò)層，數(shù)據(jù)鏈路層，物理層為了為了簡化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的復(fù)雜性，通信協(xié)議采用分層的結(jié)構(gòu)，各層協(xié)議之間既相互獨立又相互高效的協(xié)調(diào)工作。對于復(fù)雜的通信協(xié)議，其結(jié)構(gòu)應(yīng)該是采用層次的。分層的協(xié)議可以帶來很多便利：分層的好處有：一靈活性好：當(dāng)任何一層發(fā)生變化時，只要層間接口關(guān)系保持不變，則在這層以上或以下各層均不受影響。此外，對某一層提供的服務(wù)還可進行修改。當(dāng)某層提供的服務(wù)不再需要時，甚至可以將這層取消，更容易管理。二各層之間是獨立的：在各層間標(biāo)準(zhǔn)化接口，允許不同的產(chǎn)品只提供各層功能的一部分，某一層不需要知道它的下一層是如何實現(xiàn)的，而僅僅需要知道該層通過層間的接口所提供的服務(wù)。由于每一層只實現(xiàn)一種相對獨立的功能，所以比較容易實現(xiàn)！

物流的過程，如果按其運動的程度即相對位移大小觀察，它是由許多運動過程和許多相對停頓過程組成的。所謂物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是指由執(zhí)行物流運動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

簡述物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的幾種方法