智能制造論壇2022，淘師灣作業(yè)信息的智能化加工73

來源：整理時間：2023-05-30 10:57:04 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，淘師灣作業(yè)信息的智能化加工73

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淘師灣作業(yè)信息的智能化加工73

2，2018全球智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在什么時候舉行的

7月13日，2018全球智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇正式在紹興柯橋啟幕，千余位行業(yè)專家齊聚一堂，共同把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏，為助推產(chǎn)業(yè)升級改造指點迷津。2018全球智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇結(jié)合當(dāng)前智能制造及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以獨特視角預(yù)測發(fā)展大勢，助謀傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造，促成項目轉(zhuǎn)化落地，必將為紹興柯橋的智能化產(chǎn)業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供更為廣闊的發(fā)展思路，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更快更優(yōu)的提升。以上由物聯(lián)傳媒轉(zhuǎn)載，如有侵權(quán)聯(lián)系刪除

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中有三項關(guān)鍵技術(shù):傳感器技術(shù)rfid標(biāo)簽嵌入式系統(tǒng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)基于云計算平臺和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)用獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，改變對象的行為進(jìn)行控制和反饋。例如根據(jù)光線的強(qiáng)弱調(diào)整路燈的亮度，根據(jù)車輛的流量自動調(diào)整紅綠燈間隔等。由此可見物聯(lián)網(wǎng)智能化的發(fā)展也是需要依靠大數(shù)據(jù)的！

2018全球智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在什么時候舉行的

3，智能制造和機(jī)器換人對目前技能型人才的沖擊包括哪幾個方面

ZJGG首條智能化生產(chǎn)線啟動明年可投產(chǎn)近日，ZJGG陽光H州有限公司啟動二期智能制造項目，預(yù)計明年底可投產(chǎn)。投入逾2000萬元建模擬單元該公司負(fù)責(zé)人介紹，該項目規(guī)劃用地30多萬平方米，總投資逾6億元。建成之后，公司一、二期項目的最大年產(chǎn)能約為20萬噸，年產(chǎn)值約30億元，將成為華南地區(qū)最大的鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)。智能制造項目投資巨大，對技術(shù)和管理要求非常高。另一方面，鋼構(gòu)件結(jié)構(gòu)偏大，多為非標(biāo)產(chǎn)品，要從當(dāng)前的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑a(chǎn)很不容易。公司常務(wù)副總經(jīng)理、總工程師馮清川介紹，鋼構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)境比較艱苦，尤其對90后工人來說，技術(shù)工人很不好招。同時，人工成本不斷上升，對企業(yè)也是壓力。所以，往智能化方向發(fā)展的一個重要原因，是考慮到技術(shù)工人難招及成本的上升。當(dāng)前，從中國到世界發(fā)達(dá)國家相繼提出制造業(yè)升級換代計劃，企業(yè)都往智能制造方向發(fā)展。為了建設(shè)智能化生產(chǎn)線，該公司先投資逾2000萬元建設(shè)一個智能制造模擬單元，它將智能化生產(chǎn)線的多道工序進(jìn)行分解，模擬生產(chǎn)過程以檢驗其可行性和精確性。走進(jìn)模擬單元車間，可以看到各種機(jī)器占據(jù)了大部分空間，少數(shù)工人在中控平臺監(jiān)控作業(yè)過程。一臺火焰坡口機(jī)器人轉(zhuǎn)動著機(jī)械臂，正從不同角度對一塊鋼材進(jìn)行切割，切口處不斷冒出火花。工人介紹，它配置了激光尋位和跟蹤系統(tǒng)，可進(jìn)行離線編程，具有智能化特點，切割精度高。在火焰坡機(jī)器人對面，一臺數(shù)控門架式分揀機(jī)正在分揀零件，并碼放在規(guī)定的區(qū)域。它具有三維定位系統(tǒng)，可對不同尺寸和重量的零件進(jìn)行智能化分類，并實現(xiàn)精確碼放。“通過在模擬單元的調(diào)試和摸索，各道工序趨于成熟，可以進(jìn)行智能化生產(chǎn)。”車間負(fù)責(zé)人總結(jié)。至少可節(jié)約一半人工成本據(jù)介紹，鋼結(jié)構(gòu)韌性和抗震性較高，比混凝土建筑的建設(shè)周期短，多用于大型場館、超高層建筑，以及大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中?！爸袊匿摌?gòu)市場需求巨大，尤其是華南地區(qū)。”馮清川認(rèn)為，市場需求是公司升級生產(chǎn)方式的重要動力。他介紹，二期項目已經(jīng)啟動建設(shè)，工藝規(guī)劃已定稿。計劃建設(shè)4條生產(chǎn)線，包括1條智能化和3條自動化生產(chǎn)線。目前，1條生產(chǎn)線約需100名工人，而智能化生產(chǎn)線只需27人，為當(dāng)前的30%?？紤]到智能化生產(chǎn)線的工人工資可能會適當(dāng)上調(diào)，因此，僅人工成本保守估計可節(jié)約50%。智能化生產(chǎn)線預(yù)計明年底投產(chǎn)，自動化生產(chǎn)線明年8月即可投產(chǎn)。和傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)制造相比，該項目在生產(chǎn)模式上有顛覆性的變革。如引入3軸至6軸機(jī)器人加工設(shè)備，通過關(guān)鍵技術(shù)的突破，可自動完成構(gòu)件的切割、焊接、涂裝等核心工序。同時，引入智能化MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，實現(xiàn)各廠房和工序之間的智能互通，以及區(qū)域內(nèi)的無人化生產(chǎn)。再加上智能終端系統(tǒng)和先進(jìn)數(shù)據(jù)化技術(shù)，可對資源進(jìn)行合理分配，并對構(gòu)件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)全周期監(jiān)控。馮清川說，二期項目建成之后，該公司將擁有全球首條重型H型鋼智能生產(chǎn)線。總體而言，它可以通過使用智能化系統(tǒng)、自動化設(shè)備，實現(xiàn)機(jī)器換人，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。

智能制造和機(jī)器換人對目前技能型人才的沖擊包括哪幾個方面