首頁 > 資訊 > 知識 > 什么是增程式汽車，什么是增程式電動車

什么是增程式汽車，什么是增程式電動車

來源：整理時間：2023-10-20 06:35:53 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，什么是增程式電動車
2，什么是增程式插電混合動力汽車
3，增程式電動車的定義
4，電動汽車的工作原理是怎樣的
5，增程式電動汽車有哪些特點(diǎn)
6，電動汽車或者混動

1，什么是增程式電動車

增程式式電動車就是車輛只用電行駛，沒電了發(fā)動機(jī)發(fā)電、制動回收充電、外接電源充電。發(fā)動機(jī)不驅(qū)動車輪，比如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

增程式電動車由底盤與車體、電池組及電池管理系統(tǒng)、主驅(qū)動電機(jī)及控制器、發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制器、操作顯示儀表及can總線、車載充電器或地面充電樁組成.

什么是增程式電動車

2，什么是增程式插電混合動力汽車

是指一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動的電動汽車。其動力系統(tǒng)由動力電池系統(tǒng)、動力驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)和輔助動力系統(tǒng)（APU）組成。由整車控制器完成運(yùn)行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發(fā)動機(jī)可采用燃油型或燃?xì)庑汀?/section>

油電混合車一般是油用完了可以使用電力來增加汽車跑動的里程

什么是增程式插電混合動力汽車

3，增程式電動車的定義

由整車控制器完成運(yùn)行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發(fā)動機(jī)可采用燃油型或燃?xì)庑?。整車運(yùn)行模式可根據(jù)需要工作于純電動模式、增程模式或混合動力模式（HEV）。當(dāng)工作于增程模式時，節(jié)油率隨電池組容量增大無限接近純電動汽車，是純電動汽車的平穩(wěn)過渡車型。由于低速扭矩大，高速運(yùn)行平穩(wěn)，剎車能量回收效率高，結(jié)構(gòu)簡單易維修，是一種特別適用于城市公交的純電動客車和騎行路途較遠(yuǎn)的電動自行車用戶。實用性強(qiáng)。

這個問題要先定義電動車的油耗測試基本工況：1、載重75公斤；2、平整路面、無風(fēng)；3、經(jīng)濟(jì)車速；4、電池滿電；廠家是以上面4個基本試驗條件給出的100公里油耗指標(biāo)；而用戶不可能在實際使用中達(dá)到這種測試狀態(tài)；所以增程式電動車在使用時的油耗會大于說明書油耗。

增程式電動車的定義

4，電動汽車的工作原理是怎樣的

增程式電動車是在純電動汽車的基礎(chǔ)上開發(fā)的電動汽車。之所以稱之為增程式電動車是因為車輛追加了增程器的緣故，而為車輛追加增程器的目的是為了進(jìn)一步提升純電動汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻繁地停車充電。增程式電動車不論工作在純電動模式還是增程模式下，其車輪始終僅由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動。增程器一般不會很大，多采用一缸兩缸最多三缸的發(fā)動機(jī)。在電池電量低的時候啟動帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。具體的工作模式可以上網(wǎng)搜一搜通用Volt這個車型的介紹。很詳細(xì)的。

電動汽車與傳統(tǒng)汽車差別較大，傳統(tǒng)汽車是由發(fā)動機(jī)氣缸的往復(fù)運(yùn)動，驅(qū)動車輛行駛。而電動汽車是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)。電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī)、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。

5，增程式電動汽車有哪些特點(diǎn)

增程式電動車工作原理　　　　純電動車在行駛時完全沒有任何污染物排放，但目前的電量存儲技術(shù)還不能保障足夠車輛自身足夠的電力儲備，因此續(xù)航里程短就是致命的弱點(diǎn)。為了彌補(bǔ)這一弱點(diǎn)，為電動汽車提供更為持續(xù)的電力供應(yīng)，增程式電動車應(yīng)運(yùn)而生。　　　　與常見的混合動力車型相似，在增程式電動車上同樣有發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)的存在，但在工作原理與傳統(tǒng)的混合動力車不同。　　　　在常見的混合動力系統(tǒng)中，都是以發(fā)動機(jī)為主，電動機(jī)為輔。而增程式電動車，是以電動機(jī)為主，發(fā)動機(jī)為輔。發(fā)動機(jī)的唯一作用是發(fā)電，為電池充電，來帶動電動機(jī)做功，來驅(qū)動車輛前進(jìn)。　　　　增程式混合動力車本身具有和純電動車基本相同的原理，可以外接充電，電池充滿電之后可以續(xù)航一定里程。當(dāng)電池電量不足時，發(fā)動機(jī)啟動為電池充電

目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，即是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動汽車前進(jìn)。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區(qū)別，區(qū)別主要在于動力源及其驅(qū)動系統(tǒng)。它主要的特點(diǎn)是： - 電動車具有噪音小,行動平穩(wěn)..- 動能卻很小（動力方面） -速度不高 -環(huán)保性好 -能源充足

6，電動汽車或者混動

純電動汽車，目前不管是國內(nèi)還是國外，最大距離也只是在理論上能行駛400公里，實際行駛里程都達(dá)不到300公里，主要是附加操作耗電，例如空調(diào)、照明、指示燈、音響、導(dǎo)航等等耗電。特斯拉純電動汽車標(biāo)定時400公里，而實際行駛里程也達(dá)不到360公里。其實，不管是鋰離子電池，還是比亞迪的鐵電池，我們所利用的電能只是電池的60%，剩余40%是不能耗盡的。但是，混動就另當(dāng)別論了，混動車也叫增程式電動汽車，這種車配備了一臺稍小一點(diǎn)兒的發(fā)動機(jī)，主要要巡航的時候啟動，或者在電力不足的時候啟動，混動車的續(xù)航里程一般都在700公里以上，而且耗油也很少。

可以可以可以

混合型電動汽車指采用多種電能供應(yīng)方法以提高續(xù)駛能力、增強(qiáng)加速性能的電動汽車。典型的有太陽能電池-蓄電池電動汽車、燃料電池-蓄電池電動汽車等。這類汽車具有最好的環(huán)保性能，普遍的缺點(diǎn)是成本高昂，難以普及?；旌蟿恿ζ囈话闶侵竿瑫r安裝有內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的汽車。在加速時將電機(jī)作為電動機(jī)使用，和內(nèi)燃機(jī)同時提供驅(qū)動力以提高加速性能、減小油耗；中低速行駛時將電機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用，內(nèi)燃機(jī)既驅(qū)動發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，又驅(qū)動汽車以中低速行駛；高速行駛時由內(nèi)燃機(jī)全額提供驅(qū)動力；減速時將電機(jī)當(dāng)發(fā)電機(jī)使用，回收動能，轉(zhuǎn)化為蓄電池中的電能。如果匹配得當(dāng)，混合動力汽車具有油耗低、環(huán)保性能較普通內(nèi)燃機(jī)汽車好的優(yōu)點(diǎn)，同時也不像純電動汽車那樣價格高昂或者續(xù)駛里程少。純動力汽車就是指只采用一種能源來驅(qū)動的汽車，比如目前的普通內(nèi)燃機(jī)汽車。