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uuv,Uuv根號(hào)三Uu30 30是什么怎么算的

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-08-26 10:12:24 編輯:智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1,Uuv根號(hào)三Uu30 30是什么怎么算的

是相角,Uv用虛數(shù)表示時(shí),格式為a+bi。θ=arctan(b/a)

Uuv根號(hào)三Uu30 30是什么怎么算的

2,發(fā)電機(jī)上的uuv uuw uwu分別是什么意思

Uvw=380V線電壓,Uuv=220V,相電壓Uuw=220V,相電壓

發(fā)電機(jī)上的uuv uuw uwu分別是什么意思

3,UUV是什么

drone 無(wú)人駕駛飛機(jī)UUV:Unmanned Underwater Vehicle = 無(wú)人水下航行器 AUV:Autonomous Underwater Vehicle = 自主式水下航行器
unmanned underwater vehicle

UUV是什么

4,uuv是什么

uuv是無(wú)人水下航行器的意思。英文:UnmannedUnderwaterVehicle的縮寫(xiě)。無(wú)人水下航行器(UUV)是指用于水下偵察、遙控獵雷和作戰(zhàn)等可以回收的小型水下自航載體,是一種以潛艇或水面艦船為支援平臺(tái),可長(zhǎng)時(shí)間在水下自主遠(yuǎn)程航行的無(wú)人智能小型武器裝備平臺(tái)。

5,UUVAUV指什麼美國(guó)的研發(fā)水平

UUV:Unmanned Underwater Vehicle = 無(wú)人水下航行器 AUV:Autonomous Underwater Vehicle = 自主式水下航行器世界上幾個(gè)大國(guó)都在研究,UUV的水平中俄美歐差別不大,AUV還是一些很基礎(chǔ)的研究和實(shí)驗(yàn),目前要做到自主航行還很難。國(guó)外AUV研發(fā)現(xiàn)狀綜述http://wenku.baidu.com/view/f75a0b24aaea998fcc220e89.html

6,線電壓與相電壓的關(guān)系是怎樣的

如圖一所示,線電壓是電源端線之間的電壓,即:Uuv、Uvw、Uuw。相電壓是電源端線和中線之間的電壓,即:Uu、Uv、Uw。 如圖二所示,三相對(duì)稱(chēng)電源作星形連接時(shí),線電壓為相電壓的√3或1.73倍。即:U線= √3× U相;U線超前 U相30°。 若 U相=220V,則 U線= √3× U相=1.732×220=380V。通常,220V稱(chēng)為民用電(家里用的電壓),380V稱(chēng)為動(dòng)力電(工業(yè)用電)。

7,uuv和drone潛航器的區(qū)別

Drone意思是無(wú)人駕駛飛機(jī)?! UV指的是無(wú)人水下航行器,潛航器無(wú)人水下航行器技術(shù)是指應(yīng)用于無(wú)人水下航行器,保證其能夠順利執(zhí)行各種使命的技術(shù)?! ∧壳耙汛_定了六項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),即長(zhǎng)續(xù)航力推進(jìn)/能源、水下通信、大地和相關(guān)導(dǎo)航、任務(wù)管理/控制、傳感器和信號(hào)處理以及航行體設(shè)計(jì)。  【補(bǔ)充】無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。  從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。
區(qū)別大了,一個(gè)是天上飛的,一個(gè)是水下無(wú)人航行器

8,UUV與護(hù)身符護(hù)身符

  當(dāng)英國(guó)的“護(hù)身符”自主水下航行器出現(xiàn)在我們面前時(shí),無(wú)人水下航行器這個(gè)名詞再次被提起,而與之相關(guān)的縮寫(xiě),如ROV、UUV和AUV等,也擺在眼前。在我們開(kāi)始了解“護(hù)身符”之前,不妨先將它們的關(guān)系捋清楚。      UUV、ROV與AUV      無(wú)人水下航行器(UUV)是一種可在水下執(zhí)行各種任務(wù)的無(wú)人系統(tǒng)。包括20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的纜控水下航行器(ROV)和90年代后期出現(xiàn)的無(wú)纜自主水下航行器(AUV)兩大類(lèi)。   70年代中后期,在十幾個(gè)國(guó)家海軍反水雷艦艇上裝備使用的法國(guó)PAP104系列滅雷具,就是一種典型的ROV。由于滅雷具或ROV帶有500-2000米長(zhǎng)的臍帶電纜、同軸電纜或光纖電纜,所以制約了其機(jī)動(dòng)性和自主能力。另外,反水雷的過(guò)程也十分緩慢。反水雷艦艇發(fā)現(xiàn)水雷目標(biāo)后,從艦上釋放滅雷具到利用滅雷具識(shí)別水雷、完成滅雷作業(yè),要花費(fèi)一個(gè)小時(shí)。為了加快滅雷時(shí)間,國(guó)外在20世紀(jì)80年代中后期開(kāi)始研究一次性滅雷具。1999年,德國(guó)在改裝的MJ333級(jí)獵雷艇上首先裝備了“長(zhǎng)尾鯊”一次性滅雷具,可直接消滅沉底雷,無(wú)需回收,將作業(yè)時(shí)間至少減少了一半。另外,為了割掉尾巴,增加水下航行器的機(jī)動(dòng)能力,同期也開(kāi)始研發(fā)不帶臍帶電纜、同軸電纜或光纖電纜的自主水下航行器,即AUV。   AUV最早是利用重型魚(yú)雷改裝而成。初期采用線導(dǎo)控制,例如美國(guó)將直徑533毫米的Mk48型魚(yú)雷改裝成XP1自主水下航行器。英國(guó)也不例外?!榜R林”潛用線導(dǎo)水雷搜索系統(tǒng)是英國(guó)防御評(píng)價(jià)開(kāi)發(fā)廳早在1998年授予原馬克尼海事系統(tǒng)公司的水下武器分部(該公司已被BAE系統(tǒng)公司收購(gòu))一項(xiàng)700萬(wàn)英鎊的開(kāi)發(fā)合同。實(shí)際上它是在“旗魚(yú)”重型魚(yú)雷的基礎(chǔ)上改裝的,只是在外殼前部加裝了十字形控制面?!榜R林”潛用線導(dǎo)水雷搜索系統(tǒng)的直徑與“旗魚(yú)”一樣,都是533毫米,但因?yàn)?00千克的聚能裝藥段被去掉,所以長(zhǎng)度只有6米,自導(dǎo)系統(tǒng)也被其它傳感器替代,質(zhì)量從1850千克減少到1200千克。航行器的能源不再是奧托燃料、過(guò)氯酸羥胺,而是電池,航速為3-15節(jié),使用水深350米??蛇B續(xù)工作4小時(shí),最大下潛深度350米。許多國(guó)家都利用魚(yú)雷做過(guò)初步嘗試,從線導(dǎo)ROV逐漸過(guò)渡到無(wú)纜的AUV。   2003年3月,美海軍在進(jìn)入伊拉克的烏姆蓋斯?fàn)柛蹠r(shí),利用REMUS自主水下航行器在強(qiáng)海流和低能見(jiàn)度條件下進(jìn)行反水雷,成功地減少了戰(zhàn)術(shù)時(shí)間,將在雷區(qū)中的系統(tǒng)對(duì)人的威脅降到最低限度,并改善了整個(gè)效率。REMUS的性能首次證實(shí)AUV對(duì)艦隊(duì)作戰(zhàn)具有明顯的意義。   與常規(guī)水面艦艇,甚至潛艇相比,UUV在水下航行時(shí)。聲場(chǎng)和磁場(chǎng)特征低,幾乎不會(huì)被探測(cè)到。從水面艦艇釋放或從潛艇魚(yú)雷發(fā)射管發(fā)射的UUV體積小,適用于在前線展開(kāi)或在載人平臺(tái)不能抵達(dá)的危險(xiǎn)水域使用。此外,隨著執(zhí)行可編程序使命的自主性的提高,UUV可從載人平臺(tái)或戰(zhàn)斗艦艇上釋放,承擔(dān)更復(fù)雜和效費(fèi)比更高的使命。由于支持技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一體化的不斷改進(jìn),UUV將在艦隊(duì)防御以及向海岸突入海軍兵力方面起到更為明顯的作用,具有更大的價(jià)值。         “護(hù)身符”自主水下航行器      雖然獵雷作戰(zhàn)在英國(guó)起步最早,而滅雷具或稱(chēng)ROV是隨著獵雷手段的發(fā)展而出現(xiàn)的一種裝備。但英國(guó)并沒(méi)有成功地研制出一型裝艦使用的滅雷具。直到21世紀(jì)才推出“策略”AUV以及“護(hù)身符”AUV。英國(guó)通過(guò)近40年的努力才在水下航行器領(lǐng)域有所建樹(shù)。   我們注意到,無(wú)論是ROV,還是AUV,航行器的主體結(jié)構(gòu)均為圓柱體,然而英國(guó)BAE系統(tǒng)公司研制的“護(hù)身符”AUV卻呈烏龜狀,雖是別出心裁,但的確具備隱身特性。航行器采用創(chuàng)新形狀的碳纖維復(fù)合殼體,內(nèi)部碳纖維復(fù)合耐壓容器裝有電子系統(tǒng)和有效載荷。殼體上裝備有6個(gè)推進(jìn)器(市場(chǎng)上流行的產(chǎn)品),尾部?jī)蓚?cè)各有兩個(gè)水平推進(jìn)器。前部?jī)蓚?cè)的是橫向和垂直推進(jìn)器,保證航行器十分精確地機(jī)動(dòng)、盤(pán)旋,并且以航行器的自身長(zhǎng)度旋回360°。殼體的設(shè)計(jì)和制造是由位于沃頓和薩姆茲伯里的BAE系統(tǒng)公司的軍用飛機(jī)部的隱身飛機(jī)技術(shù)專(zhuān)家完成的。   “護(hù)身符”利用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì),能夠方便和快速地重新配置使命系統(tǒng)軟件。它采用以前工程項(xiàng)目中經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的工藝技術(shù),并將其與先進(jìn)的任務(wù)設(shè)計(jì)實(shí)用程序結(jié)合在一起。為了全自主操作,以及在整個(gè)任務(wù)過(guò)程中允許操作員干預(yù),所有任務(wù)參數(shù)都可在發(fā)射前預(yù)先設(shè)定。航行器之間以及航行器與母艦之間來(lái)往通信可通過(guò)射頻或銥星通信(當(dāng)航行器位于水面時(shí)),或通過(guò)聲通信系統(tǒng)(水下作業(yè)時(shí))完成。   “護(hù)身符”自主水下航行器可攜帶永久性的、全集成的和可變的有效載荷。基礎(chǔ)配置是一套環(huán)境傳感器和一種慣性導(dǎo)航裝置,其它有效載荷取決于航行器所要完成的任務(wù)或作用,它們可包括聲吶系統(tǒng)、光學(xué)傳感器/視頻攝像機(jī)以及其它UUV,例如“射水魚(yú)”一次性滅雷具等。   “護(hù)身符”與BAE系統(tǒng)公司研制的一系列無(wú)人機(jī)一樣,也可裝備BAE系統(tǒng)公司研發(fā)的圖像搜集和應(yīng)用(ICE)系統(tǒng),它可自主地搜集和分配帶寬要求很低的高質(zhì)量成像。ICE系統(tǒng)完全集成在航行器的控制系統(tǒng)中,提供高水平的自主性以及支持在傳感器網(wǎng)絡(luò)之間生成單一集成圖像的靈活性。   自適應(yīng)和模塊化開(kāi)放結(jié)構(gòu)可支持航行器的彈性,并允許航行器更新和插入新的硬件和軟件。從有效載荷角度上說(shuō),通過(guò)精心設(shè)計(jì)電子結(jié)構(gòu)可進(jìn)一步提高平臺(tái)的模塊能力,允許不同模塊即插即用。   “護(hù)身符”是一種靈活的多用途航行器,能夠執(zhí)行不同任務(wù)。典型的瀕海任務(wù)是反水雷和情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)搜索和記錄使命。   “護(hù)身符”是目前唯一有能力一次展開(kāi)就可執(zhí)行全部集成反水雷任務(wù)的自主水下航行器,包括對(duì)水雷的定位、分類(lèi)和滅雷。這一點(diǎn)十分重要。因?yàn)槠駷橹拱绹?guó)在內(nèi)的其它國(guó)家研制的各種類(lèi)型的自主水下航行器只具備探測(cè)水雷的能力,而不具備滅雷能力。當(dāng)自主水下航行器完成任務(wù)返回母艦,下載航行器搜索記錄的參數(shù),經(jīng)分析后才能確切地掌握目標(biāo)位置,通過(guò)其它手段滅雷,或避開(kāi)布設(shè)水雷的水域。   滅雷時(shí),“護(hù)身符”可攜帶4個(gè)“射水魚(yú)”一次性滅雷具。也就是說(shuō),“護(hù)身符”在續(xù)航力允許的條件下,即24小時(shí)內(nèi)具備一次下水可探測(cè)和消滅4枚沉底雷的能力。“護(hù)身符”的工作水深0-300米,航速5節(jié)。探滅雷時(shí)它所攜帶的“射水魚(yú)”一次性滅雷具的直徑為104毫米,長(zhǎng)880毫米,質(zhì)量15千克,工作水深0.5-300米,航速4-6節(jié),續(xù)航力大于5分鐘。   除了反水雷,情報(bào)搜集、監(jiān)視、目標(biāo)搜索和記錄也是“護(hù)身符”的主要用途,因?yàn)樵撓到y(tǒng)有能力重組有效載荷,所以其能力可擴(kuò)展到港口和兵力保護(hù)以及限定水域的自主監(jiān)視,甚至提供入侵者或潛在威脅的早期報(bào)警。據(jù)報(bào)道,它已經(jīng)可以裝備或攜帶重型魚(yú)雷或各種對(duì)陸攻擊的導(dǎo)彈系統(tǒng),這樣的有效載荷引起軍事教義的爭(zhēng)論。   由于“護(hù)身符”AUV尚未完成裝備技術(shù)鑒定,因此某些關(guān)鍵的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)參數(shù)尚未確定。據(jù)2008年3月外刊報(bào)道,攜帶4個(gè)一次性滅雷具的,承擔(dān)建制式水雷偵察、識(shí)別和滅雷的AUV被命名為“護(hù)身符”M無(wú)人水下航行器,目前正在為美海軍水雷戰(zhàn)管理機(jī)構(gòu)人員演示反水雷能力?!白o(hù)身符”的裝備使用指日可待。      編輯 嚴(yán)曉峰

9,三相正弦電壓的相量表達(dá)式

e=Emsin(ωt+Φe)u=Umsin(ωt+Φu)i=Imsin(ωt+Φi)它可以表達(dá)正弦量的最大值、初相角和周期。由上述公式可知,只要知道一個(gè)正弦量的最大值,初相角和頻率,一個(gè)正弦量即完整的被確定。三個(gè)不同的二極發(fā)電機(jī),發(fā)的都是交流電,電流電壓都是正弦波,但是這三個(gè)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電順序不同,各自的正弦波在同一瞬間的值也不一樣。一個(gè)如果是零度的正弦波,第二個(gè)就是120度,第三個(gè)就是240度(-120度),當(dāng)然第三個(gè)與第一個(gè)也相差120度。它們的這種差值是固定的,這種角度的差值就叫相位差,所謂三相電,就是存在三個(gè)相位差的電源。擴(kuò)展資料:三相電壓的星形接法是將各相電源或負(fù)載的一端都接在一點(diǎn)上,而它們的另一端作為引出線,分別為三相電壓的三條相線。對(duì)于星形接法,可以將中點(diǎn)(稱(chēng)為中性點(diǎn))引出作為中性線,形成三相四線制。星形接法的三相電壓,線電壓是相電壓的√3倍,而線電流等于相電流。當(dāng)三相負(fù)載平衡時(shí),即使連接中性線,其上也沒(méi)有電流流過(guò)。三相負(fù)載不平衡時(shí),應(yīng)當(dāng)連接中性線,否則各相負(fù)載將分壓不等。參考資料來(lái)源:百度百科--三相電壓
三相正弦電壓的相量表達(dá)式有以下兩種形式:1,以ABC為三相縮寫(xiě),以A相為基準(zhǔn),星形連接:UA=220∠0oVUB=220∠-120oVUC=220∠120oV三角形連接:UAB=380∠30oVUBC=380∠-90oVUCA=380∠150oV2、以UVW為三相縮寫(xiě),以U相為基準(zhǔn),Uu=220∠0oVUv=220∠-120oVUw=220∠120oV三角形連接:Uuv=380∠30oVUvw=380∠-90oVUwu=380∠150oV
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