自動駕駛測試道路，無人駕駛汽車路測新規(guī)已經(jīng)發(fā)布了嗎

來源：整理時間：2023-06-24 22:25:38 編輯：智能門戶手機版

1，無人駕駛汽車路測新規(guī)已經(jīng)發(fā)布了嗎

據(jù)報道，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合制定的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》12日發(fā)布。報道稱，《規(guī)范》對測試主體、測試車輛、測試駕駛?cè)?、測試過程管理、測試道路，以及測試期間發(fā)生交通違法和交通事故如何處理等問題，作出了明確規(guī)定，要求具備交通事故責任強制險憑證，以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險憑證或不少于500萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函。工信部負責人表示，《中國制造2025》已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入十大重點發(fā)展領域之一，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口，我國主流乘用車企業(yè)已在加快研發(fā)自動駕駛技術，自主供應鏈體系正在構建，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車行業(yè)融合發(fā)展不斷加強。安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的第一要義，也是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最直接效益所在，要把握道路測試安全底線、防范各類安全事故發(fā)生。

無人駕駛汽車路測新規(guī)已經(jīng)發(fā)布了嗎

2，自動駕駛汽車的試驗行駛

2010年10月11日工程人員研發(fā)出一款無人駕駛的汽車，并已經(jīng)在加州的街道上成功試驗行駛。 2012年5月7日，內(nèi)華達車管局為一輛改裝版的“豐田普銳斯”型汽車頒發(fā)“001”號車牌。依照規(guī)定，自動駕駛汽車上路時，車內(nèi)必須有兩個人，一人坐在方向盤前，而另一人監(jiān)控顯示汽車行駛路線、路面狀況和交通信號的電腦顯示屏。一旦出現(xiàn)問題，駕駛員需要立即切換到人工駕駛模式。 2014年12月中下旬，谷歌首示自動駕駛原型車成品且可全功能運行。 2015年5月，谷歌在官方博客上宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動駕駛汽車。谷歌稱，公司自動駕駛原型車在山景城公路上測試時的最高時速將限制在25英里(約合40公里)，每一輛原型車上將配備一位安全駕駛員，后者可以在任何時候通過車上的方向盤、剎車和油門控制汽車。谷歌表示，其自動駕駛汽車在公司測試裝置中的累計行程接近100萬英里(約合160萬公里)，每周大約增加1萬英里(約合1.6萬公里)。這意味著，谷歌自動駕駛汽車擁有大量可以利用的經(jīng)驗，相當于“人類大約75年的駕齡”。

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自動駕駛汽車的試驗行駛

3，自動駕駛汽車可以申請上路測試了嗎

據(jù)報道，日前北京交通委等部門制定發(fā)布了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》，規(guī)范推動自動駕駛汽車的實際道路測試。報道稱，文件明確了自動駕駛汽車申請臨時上路行駛的相關條件，測試車輛必須符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）標準。測試車輛具備自動、人工兩種駕駛模式，并可隨時切換；測試車輛必須安裝相應監(jiān)管裝置，能監(jiān)測駕駛行為和車輛位置。自動駕駛測試車輛要按規(guī)定懸掛號牌、標識，每輛車都要配備一名有一定駕駛經(jīng)驗，熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員，隨時監(jiān)控車輛，保障車輛安全行駛，測試車輛將在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試，盡量不影響城市交通。此外測試單位必須購買交通事故責任保險或賠償保函，如果測試車輛在測試期間發(fā)生事故，按照現(xiàn)行道路交通安全法及相關規(guī)定進行處理，并由測試駕駛員承擔相關法律責任。希望此舉可以促進自動駕駛技術的進步！

2009年開始就上路了，商用的時間現(xiàn)在還不清楚，google也在測試。業(yè)內(nèi)普遍估計部分自動駕駛功能車輛將在2020年在高速公路上實現(xiàn)。普通城市道路的自動駕駛功能預計將在2025年及以后實現(xiàn)。google的強大能力不僅僅在于自動駕駛測試已經(jīng)超過300萬公里和技術的強大，而在于一旦google開源自動駕駛技術，將給整個產(chǎn)業(yè)帶來海嘯般的沖擊。

自動駕駛汽車可以申請上路測試了嗎