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葉輪圖片，葉輪生的葉子

來源：整理時間：2024-12-07 06:28:27 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，葉輪生的葉子
2，高壓風(fēng)機(jī)單葉輪與雙葉輪性能有什么區(qū)別
3，水泵葉輪的型號12580100這三組數(shù)分別代表什么
4，風(fēng)機(jī)葉輪葉片截面是什么形狀
5，請問航空發(fā)動機(jī)上的葉輪和葉盤有什么區(qū)別
6，渦輪增壓器葉輪是什么材料

1，葉輪生的葉子

輪生葉序是每節(jié)上生3葉或3葉以上，作輻射排列，如夾竹桃、百合、梓等。此外，尚有枝的節(jié)間短縮密接，葉在短枝上成簇生出，稱為簇生葉序，如銀杏、枸杞、落葉松等。

葉輪生的葉子

2，高壓風(fēng)機(jī)單葉輪與雙葉輪性能有什么區(qū)別

高壓風(fēng)機(jī)單葉輪表示一個葉輪，流量大，壓力小；雙葉輪表示流量小，壓力大；兩者成反比例關(guān)系。

你好我介紹一個網(wǎng)站給你上面有風(fēng)機(jī)葉輪的圖片參考 www.qyyfan.com

高壓風(fēng)機(jī)單葉輪與雙葉輪性能有什么區(qū)別

3，水泵葉輪的型號12580100這三組數(shù)分別代表什么

應(yīng)該是進(jìn)口直徑，出口直徑，比轉(zhuǎn)速這三個，具體對應(yīng)哪個無法確定，因?yàn)闃侵鹘o的信信太少，各個廠家的標(biāo)識是不一樣的。

是水泵的型號，并不是葉輪的型號，進(jìn)口DN125，出口DN80，葉輪直徑100mm,前面應(yīng)還有兩個英文字母

離心泵，直徑為160mm的閉式葉輪，

水泵的進(jìn)口直徑，出口直徑和葉輪直徑（單位毫米）

水泵葉輪的型號12580100這三組數(shù)分別代表什么

4，風(fēng)機(jī)葉輪葉片截面是什么形狀

不同的風(fēng)機(jī)其葉輪葉片截面是2113不同的。　　風(fēng)機(jī)根據(jù)氣流進(jìn)入葉輪后的流動方向分為：軸流式風(fēng)機(jī)、離心式風(fēng)機(jī)和斜流(混流)式風(fēng)機(jī)?！　?.軸流式風(fēng)機(jī)葉片的工作方式與飛機(jī)的機(jī)翼類似。葉片有機(jī)翼型、圓弧板形等5261多種。軸流式風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。如圖：　　2.離心4102式風(fēng)機(jī)1653靠旋轉(zhuǎn)專葉片產(chǎn)生的離心力來做功。離心式風(fēng)機(jī)的葉片，按其出口安裝角的大小可分為后彎式、前彎式、徑向三種形式。后彎式葉片的彎曲方向?qū)倥c葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，出口安裝角小于90度；徑向葉片的出口方向?yàn)閺较?，出口安裝角等于90度；前彎式葉片的彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同，出口安裝角大于90度。截面圖為：　　3.斜流(混流)式風(fēng)機(jī)葉片和離心式風(fēng)機(jī)葉片類似。

參考一下：http://www.sdpt.com.cn/jpkc1020/znlt/%B6%E0%C3%BD%CC%E5%BF%CE%BC%FE/zhilengliutijixie/wangye/dierzhang.htm#m9

風(fēng)機(jī)要看是什么樣的，有開放式的和封閉式的，有圓形、橢圓形、方形和長方形幾種！

5，請問航空發(fā)動機(jī)上的葉輪和葉盤有什么區(qū)別

這根本就是兩個概念。葉輪一般是離心式壓氣機(jī)的部件，（如圖）它是高速旋轉(zhuǎn)的部件，工作葉輪上葉片間的通道是擴(kuò)張形的，空氣在流過它時，對空氣做功，增大空氣的流速，這為氣體在擴(kuò)壓器中的增壓創(chuàng)造了條件。同時提高空氣的壓力，這就是所謂的擴(kuò)散增壓。從結(jié)構(gòu)上葉輪分單面葉輪和雙面葉輪兩種。所謂單面葉輪是在輪盤的一側(cè)安裝有葉片，如圖所示，從一面進(jìn)氣；而雙面葉輪是在輪盤的兩側(cè)都安裝有葉片，從兩面進(jìn)氣，這樣可以增大進(jìn)氣量，而且對于平衡作用在軸承上的軸向力也有好處。葉輪大多使用鋁合金鍛造后經(jīng)熱處理制成，小型發(fā)動機(jī)的離心葉輪也有用鈦合金鑄造制成的。葉輪定位于離心葉輪軸上，并由它帶動，軸通過端齒或精密螺栓傳扭，并保證葉輪因受熱或受離心負(fù)載而產(chǎn)生徑向變形時的定心。發(fā)動機(jī)中工作葉片由榫槽固定在葉盤的邊緣，工作葉片和葉盤的離心力由盤來承受。(如圖)部分軸流式壓氣機(jī)和軸流式渦輪都裝有葉盤，以增大強(qiáng)度。軸流式壓氣機(jī)從結(jié)構(gòu)上來說有鼓式、盤式和鼓盤混合式之分，鼓式壓氣機(jī)沒有葉盤，只有鼓筒，軸流式渦輪一般有盤。由此可見，航空發(fā)動機(jī)上的“葉輪”和“葉盤”最根本的區(qū)別在于：葉輪參與對氣體的加功，是氣動部件；而葉盤只是結(jié)構(gòu)件，是增加離心強(qiáng)度用的，不對流過發(fā)動機(jī)的氣體產(chǎn)生根本影響（除部分冷卻氣用來冷卻盤外）。

指的是壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)-葉輪和葉盤都是壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)。各有優(yōu)點(diǎn)。葉輪的比較重。比較結(jié)實(shí)。但不容易更換受傷葉片。葉盤質(zhì)量輕。維護(hù)比較方便。但是沒葉輪那么結(jié)實(shí)

葉盤葉輪的主要部件之一。葉盤是用來固定葉片的部件。再看看別人怎么說的。

6，渦輪增壓器葉輪是什么材料

一般是鑄鋁的，銑削葉輪是鈦合金的

渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以800-1100的高速旋轉(zhuǎn)，為了其正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：　1、發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封；　2、發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。因此，發(fā)動機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機(jī)大負(fù)荷、長時間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火?！?、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對其做動平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物?！?、維護(hù)保養(yǎng)要及時，由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運(yùn)行一段時間后要進(jìn)行清洗?！?、經(jīng)常注意檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。渦輪其實(shí)就是在增大進(jìn)氣量的同時也增大排氣量，一般汽車的渦輪要當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時才自動開啟。渦輪還帶中冷器，功能其實(shí)就類似于水箱，都是散熱。從上述內(nèi)容即可看出，利是功率增加了；弊是使用、維保成本也增加了。同時還要考慮汽車整體的承受能力。