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摩擦納米發(fā)電機(jī)，我國(guó)研制出水能摩擦納米發(fā)電機(jī)是原電池嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-23 20:12:15 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，我國(guó)研制出水能摩擦納米發(fā)電機(jī)是原電池嗎
2，生活中利用化學(xué)反應(yīng)獲得電能的化學(xué)方程式初中有哪些
3，通過(guò)摩擦生電你得到了什么啟示
4，化學(xué)與材料科學(xué)有哪些研究前沿和熱點(diǎn)
5，木牛牛馬靠什么為動(dòng)力
6，生活中減小摩擦力的例子至少3例

1，我國(guó)研制出水能摩擦納米發(fā)電機(jī)是原電池嗎

可能我孤陋寡聞，我并不知道這種發(fā)電機(jī)。但是這肯定不是原電池。原電池得是化學(xué)反應(yīng)。你說(shuō)的這個(gè)看起來(lái)水貌似沒(méi)有變成其他東西。所以肯定不是原電池。

我也不確定，還是看看專(zhuān)業(yè)人士怎么說(shuō)。

我國(guó)研制出水能摩擦納米發(fā)電機(jī)是原電池嗎

2，生活中利用化學(xué)反應(yīng)獲得電能的化學(xué)方程式初中有哪些

摩擦起電不是化學(xué)反應(yīng)ORZ，明明物質(zhì)沒(méi)有發(fā)生變化電池那是化學(xué)能與電能的轉(zhuǎn)化倒是有化學(xué)反應(yīng)滴，不過(guò)具體化學(xué)反應(yīng)我們老師貌似沒(méi)講，應(yīng)該不屬于初中范疇了最簡(jiǎn)單的，現(xiàn)在發(fā)電廠都是煤炭發(fā)電之類(lèi)那么化學(xué)反應(yīng)就是C+O2=（點(diǎn)燃）CO2

生活中利用化學(xué)反應(yīng)獲得電能的化學(xué)方程式初中有哪些

3，通過(guò)摩擦生電你得到了什么啟示

科學(xué)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一種能2113從汽車(chē)車(chē)輪與地面的摩5261擦中收獲能量的納米發(fā)電機(jī)，4102有望1653將此前白白浪費(fèi)掉的能源回收。據(jù)稱(chēng)，該裝置能將車(chē)輛的燃油效率提高至少10%。納米發(fā)電機(jī)就依靠這種摩擦電效應(yīng)，從路面和車(chē)輛車(chē)輪之間電位差的變化來(lái)獲得電能。這種納米發(fā)電機(jī)依靠集成到車(chē)輪上的分段電極來(lái)發(fā)電。當(dāng)這部分輪胎表面與路面接觸時(shí)，兩個(gè)表面的摩擦?xí)蚰Σ岭娦?yīng)產(chǎn)生電荷。

我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取下次回答你

通過(guò)摩擦生電你得到了什么啟示

4，化學(xué)與材料科學(xué)有哪些研究前沿和熱點(diǎn)

化學(xué)與材料科學(xué)的研究前沿和熱點(diǎn)　　1、在化學(xué)與材料科學(xué)領(lǐng)域中，位居Top 10的熱點(diǎn)前沿主要分布在納米材料、電池研究、有機(jī)化學(xué)、發(fā)光材料等方面?！　?、發(fā)光材料研究“白光LED用熒光粉”是唯一一個(gè)連續(xù)兩年進(jìn)入Top 10熱點(diǎn)前沿的研究方向。納米材料方面有石墨烯、納米催化劑和摩擦納米發(fā)電機(jī)三個(gè)方向的研究入選。　　3、石墨烯研究的熱點(diǎn)是其在光催化和過(guò)濾膜方面的應(yīng)用。納米催化劑因其尺寸效應(yīng)而具有卓越的性能，在Top 10中電催化劑和光催化劑各有一種。摩擦納米發(fā)電機(jī)是新進(jìn)前沿。在電池研究方面，有機(jī)太陽(yáng)能電池強(qiáng)調(diào)非富勒烯受體的研究，鈉離子電池取代去年的鋰離子電池，去年的新興前沿“鈣鈦礦型太陽(yáng)能電池”今年成為熱點(diǎn)前沿?！　?、貴金屬催化的有機(jī)合成一直是有機(jī)化學(xué)熱點(diǎn)，去年是銅催化，今年是金催化?！　?、有機(jī)化學(xué)另一個(gè)熱點(diǎn)是三氟甲硫基化反應(yīng)，與去年熱點(diǎn)“烯烴三氟甲基化反應(yīng)”一脈相承。

5，木牛牛馬靠什么為動(dòng)力

希望能幫到你從書(shū)上的敘述來(lái)看，木牛是相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備，流馬只是個(gè)裝載東西的設(shè)備，相當(dāng)于汽車(chē)的車(chē)廂。從木牛的結(jié)構(gòu)上看，它采用了助力機(jī)構(gòu)，里面可能加有飛輪機(jī)構(gòu)。從他的運(yùn)行來(lái)講，里面采用的有齒輪機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)。人推動(dòng)木牛時(shí)，里面的曲柄連桿機(jī)構(gòu)通過(guò)齒輪帶動(dòng)飛輪，飛輪運(yùn)行起來(lái)后，又因?yàn)轱w輪的慣性，給木牛以助力，這樣，就達(dá)到了省力的目的。流馬的結(jié)構(gòu)，其實(shí)是一輛板車(chē)，只不過(guò)改變了它的重心和軸承部分，使它比以前的板車(chē)用起來(lái)省力一些。關(guān)于書(shū)上說(shuō)這個(gè)為牛什么，那個(gè)為牛什么，這只不過(guò)是中國(guó)人的習(xí)慣，用來(lái)增加木牛的神秘性而已，就像周易上說(shuō)的，什么馬像什么之類(lèi)的。木牛有四足，其實(shí)是輪子，在古代，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的機(jī)械術(shù)語(yǔ)，所以有些零部件的表達(dá)，和現(xiàn)在的會(huì)不一樣。有猜測(cè)木牛是用腳走路的，可是這要用液壓機(jī)構(gòu)，在當(dāng)時(shí)的條件下，這是不可能的。用手來(lái)?yè)u，也不可能。因?yàn)檫@樣用的機(jī)構(gòu)太多，有些機(jī)構(gòu)，在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有發(fā)明。關(guān)于扭轉(zhuǎn)牛舌就不能行走，道理很簡(jiǎn)單，里面有防反轉(zhuǎn)的棘輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，我也只是根據(jù)三國(guó)演義里的記載推測(cè)。不過(guò)應(yīng)該不會(huì)差得太遠(yuǎn)。我現(xiàn)在手頭沒(méi)有詳細(xì)的關(guān)于木牛流馬的資料，只是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)推測(cè)。也可能有復(fù)雜化的想象，不過(guò)我覺(jué)得這樣比較合理，這樣采用的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，符合當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力狀況。我們的先賢似乎是聯(lián)手保留下一個(gè)千古之謎，以考驗(yàn)我們后人的智慧。流馬的稱(chēng)呼,馬指跑的快,輕便.我們叫獨(dú)輪車(chē)為木馬馬,叫自行車(chē)叫洋馬馬,也是出于同樣的習(xí)慣;流馬在四川只在平原地帶還在用,單人操作很簡(jiǎn)便.流牛當(dāng)是載重物的,行的慢,屬于大車(chē)類(lèi),民間沒(méi)有使用的價(jià)值,失傳的原因就在這里。木牛是什么樣的呢,應(yīng)該是在木馬基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的,流牛的兩轅證明有個(gè)車(chē)斗,那么這個(gè)車(chē)是一個(gè)掛斗結(jié)構(gòu),連接到木馬上的,木馬就演變成一條腿,獨(dú)輪部分也做了改進(jìn),在圓輪(改成粗軸)上安裝4根木柱,演變成4個(gè)足,這樣停走都平穩(wěn),也就是一個(gè)前后反過(guò)來(lái)裝的變種獨(dú)輪車(chē),配上制動(dòng)器(牛舌),控制牛舌落下和升起的牽引繩,繩頭則卡在牛齒里.整車(chē)樣子確實(shí)象是一頭牛。

是和永動(dòng)機(jī)類(lèi)似的東西. 但這永動(dòng)機(jī)在現(xiàn)實(shí)上是不存在的，雖然它有理論依據(jù)

6，生活中減小摩擦力的例子至少3例

（1）給自行車(chē)飛輪加潤(rùn)滑油（2）變滑動(dòng)為滾動(dòng)（3）減少接觸面的粗糙程度

如何減少摩擦在地板上推動(dòng)重物時(shí)，希望摩擦力小些，於是地上灑油、滑石粉或鋪上滾木、裝上車(chē)輪等均可達(dá)到某種程度之助力。滾珠軸承輪子發(fā)明之初，其滾動(dòng)是繞著輪軸而轉(zhuǎn)，它和地面之間雖為滾動(dòng)摩擦，但和軸之間仍為滑動(dòng)摩擦。時(shí)到今日，則均改良成為輪與軸之間裝上滾珠軸承，并且涂上油脂，大大的降低了摩擦對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響。氣墊法實(shí)驗(yàn)室中將桌面打很多小孔，小孔連接到鼓風(fēng)機(jī)，於是孔中噴出的強(qiáng)氣柱可將桌面之運(yùn)動(dòng)體浮起來(lái)，所以運(yùn)動(dòng)體所受的摩擦力就只有空氣而已，此時(shí)之摩擦力比原先小了很多。氣墊船及最先進(jìn)之磁浮列車(chē)都是藉著氣墊以減少摩擦的應(yīng)用實(shí)例，但后者之浮起系靠著磁力的作用。

增大摩擦、發(fā)電機(jī)等。若杯子始終呈靜止，拉緊皮帶并在皮帶上涂“皮帶蠟”增大摩擦，它和地面之間雖為滾動(dòng)摩擦：在機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部分安裝滾動(dòng)軸承并加潤(rùn)滑油，減小摩擦，減小摩擦。嗯，其滾動(dòng)是繞著輪軸而轉(zhuǎn)，因摩擦而產(chǎn)生向前的作用力：車(chē)輪上的花紋，則因摩擦力過(guò)小而難於走動(dòng)，減小摩擦，輪子和地面的接觸點(diǎn)對(duì)地面向后施力，才能靠摩擦力幫忙把雞蛋送入口中：機(jī)械手表戴久了要給它上油。9。當(dāng)汽車(chē)的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。10：用滑輪溜冰鞋走路、裝上車(chē)輪等均可達(dá)到某種程度之助力；磨刀石與刀子間適當(dāng)?shù)哪Σ亮Σ拍苁沟蹲幽サ糜挚煊至痢⒆兓谋?，因此得以行走。如果改在冰面上步行時(shí)：1，增大摩擦，減小摩擦。6，筷子之表面必須稍微粗糙不宜太光滑。拿筷子挾雞蛋?！?有許多機(jī)械的設(shè)計(jì)也都利用摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力，用於驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇?！?手以大小不變之握力握住圓柱形空玻璃杯：車(chē)輪作成圓的，希望摩擦力小些，鞋底對(duì)地面向后施力，所以運(yùn)動(dòng)體所受的摩擦力就只有空氣而已。時(shí)到今日、滑石粉或鋪上滾木。減少摩擦在地板上推動(dòng)重物時(shí)，增大摩擦，此時(shí)之摩擦力比原先小了很多，但后者之浮起系靠著磁力的作用：塑料瓶蓋上有一些豎紋：磁懸浮列車(chē)。2，掂上草，於是地上灑油。5，則均改良成為輪與軸之間裝上滾珠軸承：給二胡的弓上涂松香。滾珠軸承輪子發(fā)明之初，則手之握力，例如汽車(chē)內(nèi)的飛輪是利用皮帶和輪槽間的摩擦來(lái)傳動(dòng)。8，這些皮帶的內(nèi)面還鑄成齒狀，并且涂上油脂、與摩擦力間有何關(guān)系、比如，使林口保持水平向上并逐漸將開(kāi)水注入。3。為避免打滑?！?汽車(chē)也是利用輪胎與地面之間的摩擦力而得以行進(jìn)：在皮帶傳動(dòng)中，小孔連接到鼓風(fēng)機(jī)：車(chē)子陷在泥里。7，因此輪子獲得一向前的摩擦力，增大摩擦，使車(chē)子出來(lái)，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，但和軸之間仍為滑動(dòng)摩擦，以增強(qiáng)摩擦增大摩擦。4，減小摩擦？試詳述其理由，於是孔中噴出的強(qiáng)氣柱可將桌面之運(yùn)動(dòng)體浮起來(lái)。氣墊船及最先進(jìn)之磁浮列車(chē)都是藉著氣墊以減少摩擦的應(yīng)用實(shí)例，大大的降低了摩擦對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響。氣墊法實(shí)驗(yàn)室中將桌面打很多小孔：◎ 我們走路時(shí)

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