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自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)前景，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展前景

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-09 06:18:32 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展前景

2013年12月31日全球知名經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視（以下簡(jiǎn)稱IHS）汽車部門預(yù)測(cè)，截至2035年全球?qū)碛薪?400萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，而全自動(dòng)化汽車的推出速度會(huì)相對(duì)較慢。預(yù)計(jì)至2035年自動(dòng)駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬(wàn)輛上升至1180萬(wàn)輛，而無(wú)人駕駛的全自動(dòng)化汽車將于2030年左右面世。研究還預(yù)測(cè)，到2050年之后，幾乎所有汽車或?qū)⑹亲詣?dòng)駕駛汽車或自動(dòng)駕駛商務(wù)汽車。預(yù)測(cè)至2025年全球自動(dòng)駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。至2035年，隨著無(wú)人駕駛變成現(xiàn)實(shí)，這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報(bào)告中預(yù)測(cè)，2025年自動(dòng)駕駛汽車電子技術(shù)將使汽車售價(jià)上升7000美元至1萬(wàn)美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會(huì)分別回落至5000美元和3000美元。

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展前景

2，無(wú)人駕駛汽車的前景怎樣

無(wú)人駕駛汽車行業(yè)前景更好，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期。隨著5G技術(shù)的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動(dòng)，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。另外，英國(guó)政府估計(jì)，全球自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)的規(guī)模約為9000億英鎊(約合1.29萬(wàn)億美元).從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，駕駛輔助系統(tǒng)利用傳感器、算法和執(zhí)行層可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，大幅提升駕駛的安全和舒適度，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。目前高級(jí)輔助駕駛逐漸成熟，預(yù)計(jì)2019 年全球市場(chǎng)滲透率將超過(guò)25%。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模在700億-800億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)約60%?？赡茴A(yù)示著包括無(wú)人駕駛汽車在內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)智能汽車正在逐步進(jìn)入高速發(fā)展道路，包括潛力、未來(lái)格局等方面，都值得汽車行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)思考。

無(wú)人駕駛車輛應(yīng)該應(yīng)用于出租車比較好，可以節(jié)省司機(jī)費(fèi)用

無(wú)人駕駛汽車的前景怎樣

3，在不久的將來(lái)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)是怎樣發(fā)展的

根據(jù)我個(gè)人的估計(jì)，在不久的經(jīng)來(lái)，汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，根本就不能有什么發(fā)展?，F(xiàn)在的條件下，駕駛員是不可替代的，所謂的人工智能，根本就不可能代替人類，連開車這種簡(jiǎn)單的事情，也不可能。人類的司機(jī)，可以根據(jù)一些行人、自行車騎行者、摩托車騎手的年紀(jì)、動(dòng)作、甚至眼神，看出對(duì)方是否有潛在的向自己方向移動(dòng)的可能，自動(dòng)駕駛汽車可以辦得到么？人類的司機(jī)，可以根據(jù)前車的反應(yīng)，推斷出前方有事故發(fā)生，需要提前減速或者避讓，自動(dòng)駕駛辦得到么？在比較擁堵的路段，自動(dòng)駕駛可能會(huì)保持車距，而手動(dòng)駕駛車輛的司機(jī)可能會(huì)不斷的加塞到自動(dòng)駕駛車輛的前方，這樣的話，自動(dòng)駕駛車輛就根本就不能往前走了，這種情況下，人工智能會(huì)處理么？我認(rèn)為，在遙遠(yuǎn)的將來(lái)，想要讓自動(dòng)駕駛汽車代替司機(jī)，也必須弄成自動(dòng)駕駛車輛專用路形式的，這種路段，不允許行人、自行車、摩托車、三輪車，等等車輛出現(xiàn)，只允許自動(dòng)駕駛汽車和手動(dòng)駕駛汽車通行，而且，需要全國(guó)的司機(jī)素質(zhì)顯著提高，開車都比較守規(guī)矩，才行。近期，或者說(shuō)，現(xiàn)階段，最多，也就能實(shí)現(xiàn)，封閉高速公路的路況下，自動(dòng)駕駛。畢竟，封閉的高速公路上，大家基本上還都是比較守規(guī)矩的，也不會(huì)出現(xiàn)行人、自行車、甚至貓貓狗狗之類的情況。根據(jù)我個(gè)人的估計(jì)，在不久的經(jīng)來(lái)，汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，根本就不能有什么發(fā)展?，F(xiàn)在的條件下，駕駛員是不可替代的，所謂的人工智能，根本就不可能代替人類，連開車這種簡(jiǎn)單的事情，也不可能。人類的司機(jī)，可以根據(jù)一些行人、自行車騎行者、摩托車騎手的年紀(jì)、動(dòng)作、甚至眼神，看出對(duì)方是否有潛在的向自己方向移動(dòng)的可能，自動(dòng)駕駛汽車可以辦得到么？人類的司機(jī)，可以根據(jù)前車的反應(yīng)，推斷出前方有事故發(fā)生，需要提前減速或者避讓，自動(dòng)駕駛辦得到么？在比較擁堵的路段，自動(dòng)駕駛可能會(huì)保持車距，而手動(dòng)駕駛車輛的司機(jī)可能會(huì)不斷的加塞到自動(dòng)駕駛車輛的前方，這樣的話，自動(dòng)駕駛車輛就根本就不能往前走了，這種情況下，人工智能會(huì)處理么？我認(rèn)為，在遙遠(yuǎn)的將來(lái)，想要讓自動(dòng)駕駛汽車代替司機(jī)，也必須弄成自動(dòng)駕駛車輛專用路形式的，這種路段，不允許行人、自行車、摩托車、三輪車，等等車輛出現(xiàn)，只允許自動(dòng)駕駛汽車和手動(dòng)駕駛汽車通行，而且，需要全國(guó)的司機(jī)素質(zhì)顯著提高，開車都比較守規(guī)矩，才行。近期，或者說(shuō)，現(xiàn)階段，最多，也就能實(shí)現(xiàn)，封閉高速公路的路況下，自動(dòng)駕駛。畢竟，封閉的高速公路上，大家基本上還都是比較守規(guī)矩的，也不會(huì)出現(xiàn)行人、自行車、甚至貓貓狗狗之類的情況。

你好，未來(lái)肯定會(huì)有發(fā)展的，現(xiàn)在也有，比如寶馬的七系，奔馳s級(jí)都有，只不過(guò)技術(shù)不成熟。

根據(jù)我個(gè)人的估計(jì)，在不久的經(jīng)來(lái)，汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，根本就不能有什么發(fā)展。現(xiàn)在的條件下，駕駛員是不可替代的，所謂的人工智能，根本就不可能代替人類，連開車這種簡(jiǎn)單的事情，也不可能。人類的司機(jī)，可以根據(jù)一些行人、自行車騎行者、摩托車騎手的年紀(jì)、動(dòng)作、甚至眼神，看出對(duì)方是否有潛在的向自己方向移動(dòng)的可能，自動(dòng)駕駛汽車可以辦得到么？人類的司機(jī)，可以根據(jù)前車的反應(yīng)，推斷出前方有事故發(fā)生，需要提前減速或者避讓，自動(dòng)駕駛辦得到么？在比較擁堵的路段，自動(dòng)駕駛可能會(huì)保持車距，而手動(dòng)駕駛車輛的司機(jī)可能會(huì)不斷的加塞到自動(dòng)駕駛車輛的前方，這樣的話，自動(dòng)駕駛車輛就根本就不能往前走了，這種情況下，人工智能會(huì)處理么？我認(rèn)為，在遙遠(yuǎn)的將來(lái)，想要讓自動(dòng)駕駛汽車代替司機(jī)，也必須弄成自動(dòng)駕駛車輛專用路形式的，這種路段，不允許行人、自行車、摩托車、三輪車，等等車輛出現(xiàn)，只允許自動(dòng)駕駛汽車和手動(dòng)駕駛汽車通行，而且，需要全國(guó)的司機(jī)素質(zhì)顯著提高，開車都比較守規(guī)矩，才行。

在不久的將來(lái)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)是怎樣發(fā)展的