其工作原理是當(dāng)轉(zhuǎn)向進(jìn)行時(shí)，方向盤驅(qū)動(dòng)的電位器阻值發(fā)生變化，安裝在轉(zhuǎn)向上的信號(hào)采集器傳輸?shù)杰囕d微機(jī)進(jìn)行分析處理，再以電信號(hào)驅(qū)動(dòng)的形式傳輸?shù)綀?zhí)行元件，結(jié)合方向盤和車速傳感信號(hào)，實(shí)現(xiàn)燈組的轉(zhuǎn)向控制,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈光的實(shí)現(xiàn)方式有很多種，一般分為燈組隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和附加燈組兩類,這種能實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)等功能的車橋，稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋(一般稱為剛性整體橋)。1、汽車的后輪轉(zhuǎn)向是如何實(shí)現(xiàn)的?在買車的時(shí)候，中國人往往喜歡大空間，長軸距，因?yàn)檫@樣不僅對(duì)自己和家人更舒適，而且更高級(jí)。但隨著社會(huì)車輛的日益增多，長軸距車身的弊端也逐漸凸顯，...