列車制動(dòng)裝置由安裝在機(jī)車上的供風(fēng)系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)閥、分別安裝在機(jī)車和車輛上的制動(dòng)器和基本制動(dòng)裝置以及貫穿全列車的制動(dòng)管(也叫剎車pipe)組成,每輛車都有加速剎車系統(tǒng)加速時(shí)一起加速剎車每小時(shí)剎車,制動(dòng)時(shí)，動(dòng)車以再生制動(dòng)為主，每節(jié)車廂都有加速系統(tǒng)剎車，加速時(shí)一起加速剎車一起剎車。{0}1、高鐵剎車原理是什么?動(dòng)車和掛車的基本制動(dòng)裝置都采用增壓缸和油壓盤裝置進(jìn)行氣電轉(zhuǎn)換。四輛動(dòng)車和四輛拖車編組，下面的拖車全機(jī)械制動(dòng)。動(dòng)車組采用復(fù)合制動(dòng)方式，即動(dòng)車組采用電制動(dòng)，掛車采用空氣制動(dòng)。在再生制動(dòng)和空氣制動(dòng)之間切換時(shí)，制...