華為高通搶攻LTEV2XLTE搶得到車(chē)聯(lián)網(wǎng)商機(jī)嗎1、實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,單車(chē)智能+汽車(chē)聯(lián)網(wǎng),兩手都要硬當(dāng)前市場(chǎng)忽視了通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)于無(wú)人駕駛的關(guān)鍵作用。之前大家討論的更多的是單車(chē)智能,而要實(shí)現(xiàn)最終的無(wú)人駕駛,必需單車(chē)智能和汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)相輔相成,特斯拉事故已經(jīng)說(shuō)明,僅僅單車(chē)智能是不夠的。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)的通信網(wǎng)絡(luò)必須具備低時(shí)延、大帶寬的性能,實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間的通信,而目前包括NB-IoT、4G等網(wǎng)絡(luò)均不符合要求,必須要有專(zhuān)用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)。2、搶奪車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)推出LTE-V中國(guó)是世界第一大的汽車(chē)市場(chǎng),同時(shí)中國(guó)...
更新時(shí)間:2023-06-24標(biāo)簽: 華為智能無(wú)人無(wú)人駕駛華為智能無(wú)人駕駛汽車(chē)V2XLTE搶得到車(chē)聯(lián)網(wǎng)商機(jī)嗎 全文閱讀