中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破，中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有突破
中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有突破說是超音速巡航，其實(shí)也不是像大家想像的那樣，飛機(jī)從起飛到降落一直都處于超音速飛行狀態(tài)。我查過資料了，美國的f22最多也只能連續(xù)用超音速飛行半小時(shí)左右。當(dāng)然，半小時(shí)比其他那些打開加力后，只能連續(xù)飛行七八分鐘的飛機(jī)是強(qiáng)多了。我國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直是制約我國飛機(jī)發(fā)展的瓶頸，雖說這幾年取得了長足進(jìn)展，但和國外發(fā)達(dá)國家的同類產(chǎn)品相比，還是有差距的。主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，大修間隔時(shí)間短這三點(diǎn)上。2，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候才可以突破技術(shù)的瓶頸已經(jīng)走歪了，完全滿足于小排量，天...
更新時(shí)間：2023-06-26標(biāo)簽： 中國發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)動(dòng)機(jī)中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破 全文閱讀