無(wú)人駕駛汽車(chē)真正上路還面臨哪些挑戰(zhàn)應(yīng)急處置，現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車(chē)真正上路之后應(yīng)急處置的方案不行，所以現(xiàn)在的無(wú)人駕駛只能算是半無(wú)人駕駛中國(guó)預(yù)計(jì)是2025年歐洲是2020年不過(guò)這個(gè)計(jì)劃前提是僅限高速公路。2，智能交通所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)你可以去河姆渡看看的~路口監(jiān)控了挑戰(zhàn)是：1，數(shù)據(jù)分散，不能集中管理，數(shù)據(jù)的安全問(wèn)題也很2，還未有明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)3，缺少政策，大數(shù)據(jù)時(shí)代下的交通信息服務(wù)還不能真正實(shí)行面臨的機(jī)遇：1，能夠促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的普及和統(tǒng)一,2，提高生活智能化水平，完善網(wǎng)絡(luò)化的交通狀態(tài)感知體系3，創(chuàng)新交通大數(shù)據(jù)分...