智能駕駛與無人駕駛，谷歌無人駕駛和特斯拉無人駕駛的區(qū)別

來源：整理時(shí)間：2023-06-08 18:25:46 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，谷歌無人駕駛和特斯拉無人駕駛的區(qū)別

特斯拉 Autopilot 的定位仍然只是「高級(jí)駕駛輔助」，并不是完全自動(dòng)駕駛甚至無人駕駛，至少現(xiàn)在不是。與谷歌的自動(dòng)駕駛汽車不一樣，特斯拉畢竟是有方向盤的車子。希望能解答你的疑問！

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)。

谷歌無人駕駛和特斯拉無人駕駛的區(qū)別

2，輔助駕駛自動(dòng)駕駛和無人駕駛的區(qū)別

主要是一個(gè)人工智能的問題啦，無人駕駛的就是人工智能自動(dòng)根據(jù)情況來駕駛。自動(dòng)駕駛只是在某一個(gè)過程中可以用電腦來操作。

駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應(yīng)定速巡航（也就是acc），是用于定速跟車前進(jìn)；又比如車道保持，能夠?qū)④囕v保持在車道內(nèi)行駛。這兩者相結(jié)合就是最新的堵車駕駛輔助系統(tǒng)，在堵車環(huán)境中能夠控制車輛的方向和走停。而自動(dòng)駕駛除了實(shí)現(xiàn)駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其它事情。但是，駕駛員仍需要坐在車?yán)铮谧詣?dòng)駕駛系統(tǒng)尚未啟動(dòng)或者退出時(shí)控制車輛。而無人駕駛則可以沒有駕駛員，完全的車輛自主駕駛。

輔助駕駛自動(dòng)駕駛和無人駕駛的區(qū)別

3，自動(dòng)駕駛與無人駕駛有什么區(qū)別

自動(dòng)駕駛和無人駕駛認(rèn)知主體不一樣，要是決定駕駛行為的是人，那就是自動(dòng)駕駛，比如奧迪、沃爾沃、奔馳等企業(yè)開發(fā)的都是具有自動(dòng)駕駛功能的汽車，想自己開就自己開，想自動(dòng)駕駛一會(huì)兒就自動(dòng)駕駛。無人駕駛比自動(dòng)駕駛高一個(gè)級(jí)別，就是將開車這活兒完全交給機(jī)器，也叫自主駕駛。比如谷歌的無人駕駛汽車，沒方向盤，沒油門，就一個(gè)啟動(dòng)和停止按鈕，上了車設(shè)定目的地，怎么走，開多快，聽車的。但百度上路實(shí)測(cè)的那輛無人駕駛汽車，嚴(yán)格意義上還是一輛具備自動(dòng)駕駛功能的汽車。

自動(dòng)駕駛和無人駕駛的區(qū)別在于有無人在駕駛座上，無人駕駛沒有司機(jī)，全程由電腦來控制，所以該項(xiàng)技術(shù)還不是很成熟，有待進(jìn)一步完善。

自動(dòng)駕駛：司機(jī)得坐著，手可以不碰方向盤由電腦來控制駕駛，但遇緊急情況司機(jī)還得出手干預(yù)。無人駕駛：真正的自動(dòng)駕駛，而且是沒有司機(jī)的，電腦掌控一切。全車人的生命安全交給一部電腦。

自動(dòng)駕駛與無人駕駛有什么區(qū)別