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美國(guó)最先進(jìn)電子戰(zhàn)飛機(jī)，目前世界上最先進(jìn)的電子戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)是哪一個(gè)種

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-05 02:52:55 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

1，目前世界上最先進(jìn)的電子戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)是哪一個(gè)種

美國(guó)的F/A-18G“咆哮者”，編號(hào)為EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)。這是美國(guó)近年來(lái)最新研制的電子戰(zhàn)飛機(jī)，代表當(dāng)今世界上最先進(jìn)的電子戰(zhàn)機(jī)型。具體資料可以到網(wǎng)上查詢。

目前世界上最先進(jìn)的電子戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)是哪一個(gè)種

2，美國(guó)最強(qiáng)的戰(zhàn)機(jī)

F-35與F-22相比F-35占優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)-35可垂直升降，美國(guó)的F-35“閃電”有“世界戰(zhàn)斗機(jī)”之稱。3年前，美軍的“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機(jī)”和“聯(lián)合先進(jìn)攻擊技術(shù)”的新戰(zhàn)機(jī)理念在洛·馬－諾·格公司聯(lián)合研制的X-35上初現(xiàn)，美軍便選中它并命名為F-35聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）。它的研制費(fèi)用將達(dá)絕對(duì)空前的2000億美元F-35 的機(jī)載綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)的綜合化水平是世界上所有戰(zhàn)斗機(jī)中最高的，通過(guò) F-35 的綜合核心處理器（ICP），其綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)不僅和 APG-81 雷達(dá)相交聯(lián)，還和其它的機(jī)載任務(wù)傳感器相連通。當(dāng)電子戰(zhàn)系統(tǒng)的綜合化程度達(dá)到了這個(gè)水平的時(shí)候，其機(jī)載光電分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS）傳感器也可支持電子戰(zhàn)系統(tǒng)的對(duì)抗措施。雖然基于射頻（RF）信號(hào)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和基于紅外（IR）信號(hào)的分布式孔徑系統(tǒng)是在不同的電磁波頻率范圍內(nèi)分開(kāi)地運(yùn)作的，但是，通過(guò)功能強(qiáng)大的機(jī)載綜合核心處理器，它們也可以交聯(lián)在一起進(jìn)行工作。以前，在老舊的戰(zhàn)斗機(jī)上，電子戰(zhàn)系統(tǒng)的傳感器和紅外光電偵測(cè)系統(tǒng)的傳感器是互相獨(dú)立工作的，飛行員要分別操作電子戰(zhàn)系統(tǒng)和光電偵測(cè)系統(tǒng)的傳感器來(lái)探測(cè)到的威脅目標(biāo)，并在座艙內(nèi)不同的顯示器上讀取不同傳感器的探測(cè)到的不同信息，其工作量過(guò)大。而 F-35 上的高度綜合化的電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以將各種不同的傳感器交聯(lián)起來(lái)，并自動(dòng)對(duì)比各種傳感器探測(cè)到的威脅目標(biāo)，經(jīng)過(guò)信息過(guò)濾后，自動(dòng)將最佳結(jié)果顯示給飛行員，這極大的減輕了飛行員的工作負(fù)擔(dān)。如此高的自動(dòng)化水平使飛行員更為高效地掌握戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，從而大大縮短了飛行員實(shí)施電子對(duì)抗措施的決策和反應(yīng)時(shí)間。

美國(guó)最強(qiáng)的戰(zhàn)機(jī)

3，美國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是那一種

F35

F22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)35是猛禽的單發(fā)簡(jiǎn)化版

閃電的性價(jià)比相對(duì)猛禽來(lái)說(shuō)要高一點(diǎn)，所以我認(rèn)為是F-35閃電。

F－22猛禽（Raptor）是美國(guó)研制的還未裝備部隊(duì)就引起世界轟動(dòng)的一種新型戰(zhàn)斗機(jī)(現(xiàn)已裝備)。美國(guó)空軍希望憑借少量的F－22抗擊一切敵機(jī)，取得制空權(quán)。美國(guó)方面稱其為制空（AirDominance）戰(zhàn)機(jī)。早在1981年，美國(guó)空軍就決定研制更先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)取代F－15。經(jīng)過(guò)十幾年的努力，第1架F—22（編號(hào)4001）在1997年4月9日首次亮相，被賦予官方名稱猛禽（Raptor）。該機(jī)在1997年9月7日首次試飛成功。` F—22戰(zhàn)機(jī)乘員1名，全長(zhǎng)18．92m，全寬13．56m，全高5m，空重13636Kg，最大起飛重量27273Kg；超音速巡航時(shí)飛行速度1590km／h，高空最大飛行233速率5km／h，海平面最大飛行速率1482km／h，升限為15240m。武器系統(tǒng)：1門(mén)M61A220mm火神5管機(jī)炮，備彈480發(fā)。主武器艙可攜帶6枚AIM－120C主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引的先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈，或者以2枚430Kg級(jí)的GBU－32聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM）取代4枚AIM－120C導(dǎo)彈；側(cè)方武器艙左右各攜1枚AIM－9響尾蛇導(dǎo)彈。外部另有4個(gè)掛點(diǎn)，可攜帶其他的武器或副油箱。使用的材料：F—22是美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)中使用鈦合金與復(fù)合材料最多的機(jī)型。其中鈦—64合金約36％、熱定型復(fù)合材料約24％、鋁合金約16％、鋼約6％、鈦—52222合金約3％、熱塑復(fù)合材料1％多些、其它約15％。F—22機(jī)身蒙皮全都是高強(qiáng)度、耐高溫的BMI復(fù)合材料。新研究開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度鈷—62222合金，初問(wèn)世就用在F—22上。主起落架使用Airmet100鋼材。武器艙門(mén)與起落架艙門(mén)使用熱塑復(fù)合材料。除了新材料之外，還有新的制作流程和環(huán)保工藝，以提高復(fù)合材料制品尺寸精確度與齊一性，并減輕這些制品的重量電腦。許多零組件甚至還考慮到制造過(guò)程與使用期間的環(huán)保問(wèn)題。主要戰(zhàn)術(shù)性能：一是由于通信雷達(dá)設(shè)備先進(jìn)，它能搶先發(fā)現(xiàn)敵機(jī)；二是由于有較強(qiáng)的隱蔽性（影身性能）和電子干擾能力，能偷偷接近敵方而不被發(fā)覺(jué)；三是由于武器裝備精良，射擊精度高、彈藥殺傷力大，具有壓倒式的殺傷力。可以肯定的是，在目前，F(xiàn)22是最好的。優(yōu)越的整體戰(zhàn)術(shù)性能，首先主要當(dāng)歸功于電腦的運(yùn)用。以1969年的登月小艇為例，它的電腦只有37KB記憶，每秒10萬(wàn)次運(yùn)算。F—22的主任務(wù)電腦“通用整合處理機(jī)”（CIPCOmmonIntegratedProcessor）記憶300MB、每秒運(yùn)算105億次。兩者相比，記憶增加約1萬(wàn)倍、運(yùn)算速率增加約10萬(wàn)倍。 F—22電腦系統(tǒng)最重要的是它的軟件設(shè)計(jì)能夠把大量復(fù)雜的資料整理成簡(jiǎn)單、易懂、明確的信息。飛行員不必讀取許多儀表、顯示器的數(shù)據(jù)與文字顯示，來(lái)決定戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)。這些都是由電腦軟件取代了其次是隱形手段的綜合使用。有幾種基本方式可以達(dá)成“偷偷接近”敵方而不被發(fā)現(xiàn)。一是傳統(tǒng)的利用視線死角、云層、陽(yáng)光等等；另外是借重隱形技術(shù)；第三當(dāng)然是綜合使用兩者。F—22顯然是要采取第三種方式。所謂隱形就是要在雷達(dá)、肉眼、紅外線與聲音四方面都使敵人極難以觀察到F—22。第三是使用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)。F—22使用2個(gè)F119—PW—100渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用后燃器時(shí)每個(gè)推力可達(dá)156Kn（350001b），即使不用后燃器推力也在F－15與F－16戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有后燃的111．2－129Kn（25000－29000Ib）推力范圍之上。裝備這種發(fā)動(dòng)機(jī)可作無(wú)后燃超音速巡航，F(xiàn)—22維持在Mach1．4以上的巡航速率，這有助于增加作戰(zhàn)航程、縮短前往交戰(zhàn)空域的時(shí)間，也有助于迅速撤離戰(zhàn)場(chǎng)。第四是F—22內(nèi)載與外掛武器具有巨大的殺傷力

F-35是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的。但俄羅斯的“金雕”和米格1.42也不差。

F-22唄~

美國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是那一種