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扭矩轉(zhuǎn)速，扭矩與轉(zhuǎn)速

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-08-27 16:43:56 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，扭矩與轉(zhuǎn)速

你這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，轉(zhuǎn)速與扭矩并沒(méi)什么關(guān)系，而是跟檔位有關(guān)，你1檔3000轉(zhuǎn)跟5檔哪個(gè)扭矩更大

扭矩與轉(zhuǎn)速

2，轉(zhuǎn)速與扭矩

你這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，轉(zhuǎn)速與扭矩并沒(méi)什么關(guān)系，而是跟檔位有關(guān)，你1檔3000轉(zhuǎn)跟5檔哪個(gè)扭矩更大
你好，速度越高，扭矩越大，就是說(shuō)速度越高車輛越有勁，很高興回答你的問(wèn)題，希望能幫到你，祝你用車愉快！【汽車問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

轉(zhuǎn)速與扭矩

3，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速

首先來(lái)講扭矩的算法：扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 其次1.扭矩是越大越好 2.在達(dá)到最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速越低越好 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力．發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸輸出的力矩．在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力．在某些場(chǎng)合能真正反映出汽車的”本色”． 例如啟動(dòng)時(shí)或在或在山區(qū)行駛時(shí)，扭矩越高汽車運(yùn)行的反應(yīng)便越好．以同類型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較，扭矩輸出越大承載量越大，加速性能越好，爬坡能力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對(duì)汽車的磨損也會(huì)相對(duì)的減少．尤其在轎車零速啟動(dòng)時(shí)，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性．

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速

4，車輛扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)系嗎什么關(guān)系

汽車扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)系，在汽車最大扭矩出現(xiàn)前，轉(zhuǎn)速越高，扭矩越大，到最大扭矩出現(xiàn)后，轉(zhuǎn)速越高，扭矩反而會(huì)下降。　發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍。最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)比較低的情況下能夠達(dá)到，就說(shuō)明這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較好，力量也好。有些汽車在5000/分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車扭矩的最高指數(shù)這說(shuō)明“力量”就不是此車所長(zhǎng)。可以這樣說(shuō)，我們追求的駕駛樂(lè)趣主要來(lái)自扭矩，也就是所謂的“推背感”如果某臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩出現(xiàn)在我們經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，那么這樣的車絕對(duì)可以帶給你非凡的駕駛樂(lè)趣。對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō)，完美的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩應(yīng)該在很低轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，而最大功率在相對(duì)比較高的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。

5，額定扭矩轉(zhuǎn)速怎么算

P=Tn/9550P-功率(kW) T-轉(zhuǎn)矩(Nm) n-轉(zhuǎn)速（r/min）。電磁式直流電動(dòng)機(jī) 電磁式直流電動(dòng)機(jī)由定子磁極、轉(zhuǎn)子（電樞）、換向器（俗稱整流子）、電刷、機(jī)殼、軸承等構(gòu)成， 電磁式直流電動(dòng)機(jī)的定子磁極（主磁極）由鐵心和勵(lì)磁繞組構(gòu)成。根據(jù)其勵(lì)磁（舊標(biāo)準(zhǔn)稱為激磁）方式的不同又可分為串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。因勵(lì)磁方式不同，定子磁極磁通（由定子磁極的勵(lì)磁線圈通電后產(chǎn)生）的規(guī)律也不同。串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組之間通過(guò)電刷和換向器相串聯(lián)，勵(lì)磁電流與電樞電流成正比，定子的磁通量隨著勵(lì)磁電流的增大而增大，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時(shí)間過(guò)載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍以上，轉(zhuǎn)速變化率較大，空載轉(zhuǎn)速甚高（一般不允許其在空載下運(yùn)行）?？赏ㄟ^(guò)用外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián)（或并聯(lián)）、或?qū)⒋畡?lì)繞組并聯(lián)換接來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。 并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組相并聯(lián)，其勵(lì)磁電流較恒定，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比，起動(dòng)電流約為額定電流的2.5倍左右。轉(zhuǎn)速則隨電流及轉(zhuǎn)矩的增大而略有下降，短時(shí)過(guò)載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1.5倍。轉(zhuǎn)速變化率較小，為5%~15%?？赏ㄟ^(guò)消弱磁場(chǎng)的恒功率來(lái)調(diào)速。他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組接到獨(dú)立的勵(lì)磁電源供電，其勵(lì)磁電流也較恒定，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比。轉(zhuǎn)速變化也為5%~15%?？梢酝ㄟ^(guò)消弱磁場(chǎng)恒功率來(lái)提高轉(zhuǎn)速或通過(guò)降低轉(zhuǎn)子繞組的電壓來(lái)使轉(zhuǎn)速降低。復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的定子磁極上除有并勵(lì)繞組外，還裝有與轉(zhuǎn)子繞組串聯(lián)的串勵(lì)繞組（其匝數(shù)較少）。串聯(lián)繞組產(chǎn)生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩約為額定轉(zhuǎn)矩的4倍左右，短時(shí)間過(guò)載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的3.5倍左右。轉(zhuǎn)速變化率為25%~30%（與串聯(lián)繞組有關(guān)）。轉(zhuǎn)速可通過(guò)消弱磁場(chǎng)強(qiáng)度來(lái)調(diào)整。換向器的換向片使用銀銅、鎘銅等合金材料，用高強(qiáng)度塑料模壓成。 電刷與換向器滑動(dòng)接觸，為轉(zhuǎn)子繞組提供電樞電流。電磁式直流電動(dòng)機(jī)的電刷一般采用金屬石墨電刷或電化石墨電刷。 轉(zhuǎn)子的鐵心采用硅鋼片疊壓而成，一般為12槽，內(nèi)嵌12組電樞繞組，各繞組間串聯(lián)接后，再分別與12片換向片連接。

6，最大扭矩轉(zhuǎn)速是什么意思

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)或某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個(gè)區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時(shí)給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩也就是在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi)的最大的那個(gè)扭矩值，一般單位用N·m表示，即牛米，而扭矩達(dá)到最大值時(shí)的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是最大扭矩轉(zhuǎn)速，單位用rpm表示，即轉(zhuǎn)/分鐘。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速即最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。最大扭矩轉(zhuǎn)速單位為rpm，表示發(fā)動(dòng)機(jī)在此轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)最大扭矩。參考資料汽車百科.汽車之家[引用時(shí)間2018-5-12]
矩越大的車輛，其加速性能越好。最大扭矩在低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)的車輛，其起步提速性能更好。扭矩只是表示引擎在某個(gè)轉(zhuǎn)速輸出力的大小.比如最新上市的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8l轎車，其最大扭矩為162nm／4500rpm，意思就是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)時(shí)，1.8l伊蘭特輸出的扭矩最大，為162牛米。又如一汽大眾的奧迪a61.8t，其最大扭矩為210nm／1750rpm-4600rpm，意思就是說(shuō)，這一型號(hào)的奧迪轎車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在每分鐘1750轉(zhuǎn)至4600轉(zhuǎn)之間時(shí)，輸出的扭矩最大，為210牛米。 功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來(lái)描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來(lái)表示，1馬力等于0.735千瓦。 　扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 例如：最大功率(kw) 80/6000 最大扭距(nm) 153/4400 最大功率(kw) 80/6000 的kw(r/min)80(6 000)的意思是在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最大功率80千瓦。 最大扭距n.m(r/min)153(44 000)的意思是在4400轉(zhuǎn)的時(shí)候就達(dá)到了最大扭矩153牛·米 扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 列如：一輛車的最大扭矩(n.m) 為143/4800 意思是在4800轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最大扭矩143牛.米，也就是說(shuō)4800轉(zhuǎn)的時(shí)候就是該車的最大扭矩的峰值轉(zhuǎn)速。
扭矩越大的車輛，其加速性能越好。最大扭矩在低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)的車輛，其起步提速性能更好。扭矩只是表示引擎在某個(gè)轉(zhuǎn)速輸出力的大小.比如最新上市的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8L轎車，其最大扭矩為162Nm／4500rpm，意思就是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)時(shí)，1.8L伊蘭特輸出的扭矩最大，為162牛米。又如一汽大眾的奧迪A61.8T，其最大扭矩為210Nm／1750rpm-4600rpm，意思就是說(shuō)，這一型號(hào)的奧迪轎車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在每分鐘1750轉(zhuǎn)至4600轉(zhuǎn)之間時(shí)，輸出的扭矩最大，為210牛米。
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