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電動(dòng)車鋰電池壽命，電動(dòng)車鋰電池壽命

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-30 21:13:57 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，電動(dòng)車鋰電池壽命
2，電動(dòng)車鋰電池幾年一換
3，鋰電池壽命是多長(zhǎng)
4，電動(dòng)自行車用的鋰電池壽命大概是多長(zhǎng)

1，電動(dòng)車鋰電池壽命

鋰電池的使用壽命與使用方法有很大關(guān)系，根據(jù)目前獲得的經(jīng)驗(yàn)，如果采取淺充淺放的方法使用鋰電池，一般鋰電池壽命會(huì)有效延長(zhǎng)，好的可以達(dá)到五年。當(dāng)然最終鋰電池壽命是與使用里程與防護(hù)關(guān)系最大，因人而異。

理想環(huán)境下。3000循環(huán)。但實(shí)際絕對(duì)到不了。還有要看怎么用，鋰電有記憶效應(yīng)，要定期放光電，平時(shí)就用別用光了。每次都用光減少電池壽命。3年。

鋰電池電動(dòng)車電池壽命要比普通的時(shí)間長(zhǎng)

電動(dòng)車鋰電池壽命

2，電動(dòng)車鋰電池幾年一換

正常情況下，電動(dòng)車的鋰電池需要每隔3到5年更換一次。但在實(shí)際使用中，由于對(duì)電池保養(yǎng)不足，很多電池的使用年限會(huì)低于3年。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池有問題或續(xù)航大幅縮短時(shí)，就需要考慮更換電池了。電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，電動(dòng)車的主要部件包括車架，電動(dòng)機(jī)，電池，控制器?？刂破魇怯脕?lái)控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動(dòng)車是無(wú)法正常運(yùn)行的?？刂破饕话銜?huì)固定在后座的下方。電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)車動(dòng)力的來(lái)源，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)。電池是電動(dòng)車上一個(gè)用來(lái)儲(chǔ)存電能的部件，電池可以給電動(dòng)車上所有的電子設(shè)備供電。現(xiàn)在主流電瓶主要分別鉛酸電瓶和鋰電電瓶，兩種電瓶又可以細(xì)分幾類，而每一類的電瓶是不一樣的。鉛酸電池更換周期一般為2年-3年，循環(huán)使用500-600次后更換。正常使用下，磷酸鐵鋰電池使用壽命為3-5年，循環(huán)使用次為1000次，三元鋰電池為3年左右。主流鋰電池分為兩類：一類是磷酸鐵鋰，這種電池能量密度，性能穩(wěn)定，但受低溫影響大，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，約1000次左右，可以用3-5年，現(xiàn)在電動(dòng)自行車都是使用的18650磷酸鋰鐵電池。另一類是三元鋰電池，電池能量密度高，但是性質(zhì)比較活潑，循環(huán)使用壽命短，大約為600-800次左右，使用壽命為3年左右，這類電池是未來(lái)電動(dòng)汽車的主流研究方向。

電動(dòng)車鋰電池幾年一換

3，鋰電池壽命是多長(zhǎng)

鋰電池一般能夠充放300－500次吧，但是如果保養(yǎng)得當(dāng)，還有買質(zhì)量好點(diǎn)的品牌電池，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)一些，像旭派電池使用壽命就挺長(zhǎng)的，質(zhì)量不錯(cuò)。

天天用電動(dòng)車的你，知道電動(dòng)車鋰電池的壽命大概多長(zhǎng)嗎?鋰離子電池只能充放電500次的說法對(duì)嘛?相信絕大部分消費(fèi)者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個(gè)次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長(zhǎng)電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，這樣對(duì)電池的壽命真的有延長(zhǎng)作用嗎?答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來(lái)，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通常可能要經(jīng)過好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。不過，這個(gè)電量較少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會(huì)保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。當(dāng)然，鋰電壽命到了最終后仍是需要更換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了500個(gè)充電周期。由于實(shí)際生活的各種影響，特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的，所以“500個(gè)充電周期”只能作為參考電池壽命。

鋰電池壽命是多長(zhǎng)

4，電動(dòng)自行車用的鋰電池壽命大概是多長(zhǎng)

鋰電池不適合電動(dòng)車~~~ 雖然鋰電池優(yōu)點(diǎn)很多，但是因?yàn)殇囯姵乇容^嬌貴，過充過放都會(huì)永久損失容量，而電動(dòng)車的電機(jī)是直接驅(qū)動(dòng)整車，啟動(dòng)電流非常大，工作電流也不小，所以使用的電壓比較高，電壓太低需要的電流太大，電機(jī)受不了，鋰電池滿電電壓電壓4.2V，至少需要七到十串才能達(dá)到電動(dòng)車的工作電壓。問題就在于串聯(lián)充電和放電，串聯(lián)充電因?yàn)殡姵貍€(gè)體差異，個(gè)別電池在充電或放電中過充導(dǎo)致性能變壞，哪怕過充過放程度很小，隨著循環(huán)的次數(shù)增加會(huì)e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333335313863越來(lái)越嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致整體電池組性能變差，這就是犧牲我一個(gè)保護(hù)大家了，而鉛酸電池比鋰電池耐過充，所以這種情況會(huì)減輕或者延后很多，要解決這個(gè)現(xiàn)象就是在充電中使用平衡充電器，電池組也要有相應(yīng)的更改接線方法，百度下平衡充的原理就知道了~~~串聯(lián)電池充電是個(gè)極其麻煩的事情，既要保證電池充滿，又要保證不過充就只有平衡充了，目前平衡充只有鋰電池平衡充，就是因?yàn)殇囯姵靥珛少F，不耐過充過放~~~~~ 現(xiàn)階段鋰電池還不適用于電動(dòng)車，除非能有高速電機(jī)，配合變速箱，使用低壓電池組，再配合平衡充電器才能解決，成本極高以你現(xiàn)在的情況，最好去更換電池，如果換電池不方便，折中辦法是勤充電，但是不要充滿充大半就可以了，具體的計(jì)算可以估摸時(shí)間，放電也不要放得太干凈，過半就充大半滿，可以保持你現(xiàn)在的情況不變，但是也不會(huì)變好了，鋰電池喪失的容量回不來(lái)了~~~

鋰電池的循環(huán)壽命確實(shí)高于鉛酸電池，但鋰電池對(duì)充電的要求比較高，比較精確。

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