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和諧號(hào)動(dòng)車圖片，上午9時(shí)和諧號(hào)列車從北京開出如圖平均每小時(shí)行駛200千

來源：整理時(shí)間：2023-08-30 18:27:57 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上午9時(shí)和諧號(hào)列車從北京開出如圖平均每小時(shí)行駛200千
2，新婁邵快速鐵路建成后會(huì)跑哪種動(dòng)車組用大量圖片吿訴你
3，和諧號(hào)列車是什么樣的
4，火車和諧號(hào)是哪年生產(chǎn)出來的
5，找?guī)讖埡椭C號(hào)列車圖片
6，貨運(yùn)車和諧號(hào)

1，上午9時(shí)和諧號(hào)列車從北京開出如圖平均每小時(shí)行駛200千

看不到圖。200*6=1200千米，看看圖上“和諧號(hào)”路線上，哪個(gè)城市北京大概是1200千米，并且距離與1200千米相差最小的城市

上午9時(shí)和諧號(hào)列車從北京開出如圖平均每小時(shí)行駛200千

2，新婁邵快速鐵路建成后會(huì)跑哪種動(dòng)車組用大量圖片吿訴你

長沙動(dòng)車所不運(yùn)用CRH1，估計(jì)長沙南～邵陽間的動(dòng)車組用CRH2或者CRH3，新婁邵的跨線長途動(dòng)車組有可能運(yùn)用CRH380A或CRH380B。

CRH380B型動(dòng)車與CRH3型動(dòng)車外形是相似的. ( 圖為: CRH380B型動(dòng)車 )

新婁邵快速鐵路建成后會(huì)跑哪種動(dòng)車組用大量圖片吿訴你

3，和諧號(hào)列車是什么樣的

和子彈頭的列車差不多的

http://img1.qq.com/finance/pics/3675/3675591.jpg

頭尾都是子彈頭形狀

火車頭是子彈頭樣子的里面環(huán)境很好的空氣也好特別是列車員特漂亮的

和諧號(hào)列車是什么樣的

4，火車和諧號(hào)是哪年生產(chǎn)出來的

2006年 2007年4月18日第六次提速時(shí)滬杭滬寧等線路首先使用和諧號(hào)動(dòng)車組列車

中國鐵道部將所有引進(jìn)國外技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的crh動(dòng)車組車輛均命名為“和諧號(hào)”。通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速調(diào)圖后開行的crh動(dòng)車組列車。crh為英文縮寫，全名china railways high-speed，中文意為“中國鐵路高速”，是中國鐵道部對(duì)中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱。中國鐵路開行的crh動(dòng)車組已知有crh1，crh2，crh3，crh5等型。

5，找?guī)讖埡椭C號(hào)列車圖片

那樣你去這個(gè)網(wǎng)站看看 http://xian.qq.com/a/20070414/000042.htm

http://image.baidu.com/i?kw=&sc=img&cl=2&tn=baiduimage&ct=201326592&rn=&lm=-1&ie=&rs2=&myselectvalue=&f=&pv=&z=0&from=&word=%BA%CD%D0%B3%BA%C5%C1%D0%B3%B5 這里有

http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&pv=&word=%BA%CD%D0%B3%BA%C5%C1%D0%B3%B5&z=0

6，貨運(yùn)車和諧號(hào)

有HXD1（和諧電力1型），HXD2（和諧電力2型），HXD3（和諧電力3型）還有HXD3（和諧內(nèi)燃3型），HXN5（和諧內(nèi)燃5型）這些車不是韶山型，有大同廠和株洲廠在制造，最高限速都是120km/h

鄭州鐵路局擔(dān)負(fù)著隴海、京廣兩大鐵路干線和新月線、侯月線等運(yùn)煤通道的運(yùn)輸任務(wù)，但現(xiàn)有韶山型電力機(jī)車已不能滿足日益擴(kuò)大的運(yùn)輸需要。和諧3號(hào)是全國最先進(jìn)的機(jī)車，牽引6000噸的貨物列車時(shí)最高運(yùn)速為120公里/小時(shí)，比韶山型機(jī)車每小時(shí)快20公里，鄭州鐵路局是繼北京、上海和武漢三個(gè)鐵路局后，第四個(gè)配屬該型機(jī)車的鐵路局。　　昨日配屬的兩臺(tái)“和諧號(hào)”電力機(jī)車由鄭州機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)，至今年9月，此型機(jī)車的配屬將增到70臺(tái)左右，主要用于鄭州至徐州間貨物列車的牽引任務(wù)。下一步，“和諧號(hào)”還將延伸到連云港、南京東，屆時(shí)，鄭州機(jī)務(wù)段配屬的和諧號(hào)機(jī)車將增至80臺(tái)左右，可緩解目前主要運(yùn)輸干線所面臨的運(yùn)能不足問題。　　與韶山型電力機(jī)車相比，和諧號(hào)機(jī)車安裝了全路最先進(jìn)的行車安全保障設(shè)備，它可定時(shí)、定速地對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行提醒，一旦途中運(yùn)行機(jī)車乘務(wù)員發(fā)生突發(fā)狀況，它可自動(dòng)操縱列車停車，避免出現(xiàn)更大的后果。

CRH 1 俗名大地鐵長的特別象地鐵最高時(shí)速 205KM/H 平均最高可跑到190KM/H 該車車頭相對(duì)CRH2 CRH3 CRH5不那么美觀

2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速在世人的矚目下精彩亮相，中國鐵路新速度時(shí)代隨即開啟。當(dāng)?shù)诹未筇崴俚臉?biāo)志———140對(duì)時(shí)速200公里及以上的“和諧號(hào)”國產(chǎn)化動(dòng)車組列車疾馳過春意盎然的神州大地時(shí)，中國鐵路這個(gè)歷盡榮辱沉浮、飽經(jīng)滄桑的鋼鐵巨人，也隨之煥發(fā)出青春的異彩?！跋耧L(fēng)一樣快”“貼地飛行”“公交化頻率”“航空式服務(wù)”等等，所有這些溢美之詞都道出了旅客對(duì)“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車不同以往的全新感覺。　　“和諧號(hào)”不僅意味著速度，更意味著和諧，它標(biāo)志著中國鐵路對(duì)和諧理念的躬身踐行。無論是“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車、和諧型大功率機(jī)車的命名，還是“中國鐵路第六次大提速———和諧的追求”這一宣言，都彰顯和寄托了鐵路人對(duì)打造和諧之旅、建設(shè)和諧鐵路、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的美好愿望和不懈努力。　　“和諧號(hào)”彰顯鐵路加快發(fā)展的堅(jiān)定信念　　140公里、160公里、250公里，經(jīng)過從1997年到2007年的六次大提速，列車最高運(yùn)行時(shí)速提高了110公里。　　54.9公里、60.3公里、65.7公里，經(jīng)過從1997年到2007年的六次大提速，全國鐵路旅客列車平均旅行速度提高了10.4公里。　　貨運(yùn)方面，10年間六次大提速不斷推出新產(chǎn)品，列車速度也有提高。年運(yùn)量突破1.5億噸、2億噸、2.5億噸……大秦線的驕人成績描繪出鐵路向重載要效率的騰飛圖。

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