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新能源汽車的技術(shù)發(fā)展方向，現(xiàn)在的新能源發(fā)展方向

來源：整理時(shí)間：2023-05-16 11:11:53 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，現(xiàn)在的新能源發(fā)展方向

現(xiàn)在的新能源發(fā)展方向：能源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件，一個(gè)良性循環(huán)的能源使用系統(tǒng)可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。在世界石油儲(chǔ)量減少引發(fā)的全球性能源短缺的大背景下，新能源因其可持續(xù)性、清潔、環(huán)保，是未來能源的發(fā)展方向。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，能源短缺問題逐漸成為制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)的一大瓶頸。目前我國能源仍呈現(xiàn)以煤炭、石油等為主的單一結(jié)構(gòu)，從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化角度也對(duì)新型替代性能源提出了更多需求。　　新能源汽車是未來汽車業(yè)的發(fā)展方向。新能源汽車近幾年發(fā)展的速度較快，但目前占整個(gè)汽車消費(fèi)市場份額依然相對(duì)較小，且主要集中在歐美等發(fā)達(dá)國家與地區(qū)，若發(fā)展中國家市場能被有效開發(fā)，新能源汽車行業(yè)將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。　　核能作為一種利用高科技手段獲取的新型能源，具有得天獨(dú)厚后的優(yōu)越性，也有望成為化石能源的替代品，未來人類解決能源危機(jī)的出路之一就是利用核能。隨著總投資955億元的廣東陽江核電工程和浙江秦山核電廠擴(kuò)建工程陸續(xù)開工，核電站建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。　　風(fēng)力發(fā)電是目前中國最具有大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化前景的可再生能源。我國風(fēng)力發(fā)電十幾年來迅速發(fā)展，但總體規(guī)模仍不大，對(duì)國家能源供應(yīng)的貢獻(xiàn)很小。目前，國家正在推進(jìn)大型風(fēng)電設(shè)備的國產(chǎn)化，以降低風(fēng)電成本，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

現(xiàn)在的新能源發(fā)展方向

2，新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

新能源汽車技術(shù)就業(yè)方向：1、新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對(duì)新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。目前國家財(cái)政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點(diǎn)。隨著油價(jià)不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會(huì)成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。2、新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術(shù)人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)就業(yè)。3、新能源汽車專業(yè)簡介：新能源汽車技術(shù)專業(yè)是國家大力發(fā)展電動(dòng)汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業(yè)。新能源汽車技術(shù)的專業(yè)核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護(hù)能力和汽車與配件營銷服務(wù)能力。

好啊，現(xiàn)在伴隨著社會(huì)的發(fā)展，燃油車必將會(huì)陸續(xù)被淘汰，將由新能源車替代，所以學(xué)汽車新能源一定會(huì)有前途。未來就業(yè)是不用擔(dān)憂的。

新能源汽車技術(shù)就業(yè)前景非常不錯(cuò)的！因?yàn)楸旧砥囆袠I(yè)現(xiàn)在發(fā)展就很好，新能源汽車技術(shù)又是新興技術(shù)，比較容易找到好工作，是個(gè)非常有前景的技術(shù)！

當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對(duì)新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。目前國家財(cái)政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點(diǎn)。隨著油價(jià)不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會(huì)成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。2、新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。

現(xiàn)在國家提供節(jié)能環(huán)保，新能源汽車以后是個(gè)大的趨勢，也正在普及到全國，后期新能源汽車后市場的發(fā)展前景還是很可觀的，可以往技術(shù)，銷售等領(lǐng)域發(fā)展

新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

3，新能源汽車的發(fā)展與哪些技術(shù)相關(guān)

新能源汽車現(xiàn)在主要發(fā)展方向有兩方面1:純電動(dòng)2:混合動(dòng)力這兩種方向主要是1:動(dòng)力電池的貯蓄電量的多少，同等體積提高貯蓄電量最好的方法是提高能量密度，2:電量管理系統(tǒng)3:混合動(dòng)力的模式切換

在新的時(shí)代背景下我國政府號(hào)召各行各業(yè)都要逐漸地淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化資源配置；社會(huì)需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變；大力扶持和發(fā)展低耗能高產(chǎn)值的行業(yè)，淘汰高耗能產(chǎn)業(yè)。無疑我國傳統(tǒng)的汽車工業(yè)屬于高耗能粗放式的制造行業(yè)，而新能源汽車很明顯更為節(jié)約生產(chǎn)資源，更不易造成浪費(fèi)。因此我國汽車工業(yè)要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和增長方式的調(diào)整，必須依賴于新能源汽車的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造。能源資源緊缺制約了整個(gè)汽車社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。從目前統(tǒng)計(jì)數(shù)字來看，我國石油資源相當(dāng)貧乏，人均可采儲(chǔ)量不到世界人均可采儲(chǔ)量的10％。汽車保有量不斷增多，世界可供開采的石油年限大約是46年，我國目前的年限應(yīng)該是10年多一點(diǎn)，所以我們認(rèn)為應(yīng)該急需拓展新的車用能源，否則汽車社會(huì)是不可持續(xù)發(fā)展的。汽車產(chǎn)品技術(shù)水平落后，加大了能源供應(yīng)的壓力。我國從2005年開始實(shí)施車用燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。隨著此后標(biāo)準(zhǔn)不斷加嚴(yán)，汽車產(chǎn)品的性能已經(jīng)取得較大進(jìn)步。但是，從總體來看，我國汽車產(chǎn)品的能耗水平和世界先進(jìn)水平相比，仍然有比較大的差距，單車能耗水平依然較高。2010年，我國乘用車平均燃料消耗量為7.7升/百公里，比歐洲2006年的油耗水平還要高1升左右。新能源汽車的發(fā)展對(duì)我國汽車工業(yè)的促進(jìn)作用體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，我國發(fā)展新能源汽車行業(yè)有利于構(gòu)建具有競爭優(yōu)勢的自主汽車品牌。由于我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)起步較晚，發(fā)展水平總是落后于西方國家，直到至今外國品牌以及中外合資品牌占據(jù)了我國汽車消費(fèi)市場的大部分份額。然而在新能源汽車行業(yè)，我國的研發(fā)水平處于世界領(lǐng)先地位，而且我國天然氣、太陽能、風(fēng)能等新能源儲(chǔ)備豐富，同時(shí)擁有資源和技術(shù)兩大發(fā)展優(yōu)勢，我國新能源行業(yè)比較容易構(gòu)建競爭實(shí)力雄厚的品牌，從而增強(qiáng)我國汽車行業(yè)的總體實(shí)力。其次，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將有助于實(shí)現(xiàn)新能源應(yīng)用的普遍化，從而大大地降低消費(fèi)者使用汽車的成本，直接增加汽車的市場需求量，國內(nèi)汽車市場需求的推動(dòng)又反過來促進(jìn)汽車工業(yè)往高層次發(fā)展。

新能源汽車的發(fā)展與哪些技術(shù)相關(guān)