沖壓車間占地21000平方米，由一條500噸開卷線、兩條5400噸自動沖壓線和一臺2400噸研配壓機組成。采用自動送料、自動沖壓、自動打碼裝置等自動化設備，沖壓車間是其他車間的作業(yè)基礎，包括后面的表面處理和裝配車間，自動沖壓生產線有什么優(yōu)勢。

1/2分步閱讀金屬沖壓件生產全過程:在多工位遞進式連續(xù)沖壓模具中，將排釘機的工件向下沖壓，完成壓延、焊接等工序。但仍有一小部分與沖片相連，沖片攜帶沖壓焊接后的工件進入超聲波表面處理設備，去除防銹油脂和焊渣。在噴丸室內完成焊瘤和毛刺的清理。這對于使用沖壓件時避免短路和電氣短路是非常必要的。

以上操作全部完成后，沖壓件與毛坯板完全分離，分開存放。排釘機質量差的沖壓件放入廢品箱，合格的沖壓件直接進入包裝車間。在生產過程中，如何避免沖壓件的損壞總結如下:1。改造沖壓設備提高生產安全性和可靠性。目前，許多老式沖壓設備的控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)存在許多不安全因素。如果繼續(xù)使用，應該進行技術改造。

沖壓是壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材施加外力，使其發(fā)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造屬于塑性加工(或壓力加工)，統(tǒng)稱為鍛造。沖壓毛坯主要是熱軋和冷軋鋼板和鋼帶。世界鋼鐵產品的60 ~ 70%是板材，大部分是通過沖壓制成成品。汽車車身、底盤、油箱、散熱器、鍋爐鍋筒、集裝箱外殼、電機和電器的鐵芯硅鋼片都是沖壓加工。

沖壓工藝是借助常規(guī)或專用沖壓設備的動力，使板料在模具中直接受到變形力而變形，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的產品零件的一種生產技術。鈑金、模具、設備是沖壓的三要素。根據燙印加工溫度，分為燙印和冷印。前者適用于變形抗力高、塑性差的板材加工；后者是在室溫下進行的，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一，也屬于材料成形工程技術。

沖壓的基本工藝分為落料、彎曲、拉伸、精沖和局部成形。1.沖壓工藝(包括沖孔、落料、切邊、切割等。)來分隔紙張。2.彎曲沿彎曲線將板材彎曲成一定角度和形狀的沖壓過程。3.拉深是將平板變成各種開口的空心零件，或者進一步改變空心零件的形狀和尺寸的沖壓工藝。4.精沖產品精度高，對尺寸和表面光量要求高的產品，通過精沖模具達到圖紙要求。

沖壓是一種生產效率高、材料消耗低的加工方法。沖壓技術適用于大批量零件和產品的生產，便于實現機械化和自動化，生產效率高。同時，沖壓生產不僅可以努力實現少廢料、無廢料生產，在某些情況下還可以充分利用邊角料。沖壓的應用領域:1。汽車制造領域沖壓在汽車制造領域有著重要的應用。車身、車門、車頂等大型零件往往需要采用沖壓工藝成形。