抖動(dòng)現(xiàn)象，車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-10-17 03:35:02 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象

車速在超過(guò)80之后抖動(dòng)很有可能是前制動(dòng)盤不平造成抖動(dòng)，建議檢查其次是機(jī)膠，不過(guò)通常機(jī)膠低速也會(huì)有抖動(dòng)

四輪定位出了問(wèn)題，先檢查一下四輪定位，再檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是不是油路堵塞。

電腦問(wèn)題

車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象

2，車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象怎么回事

輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)；前后懸架.轉(zhuǎn)向.傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)；前輪定位.軸距失準(zhǔn)；半軸間隙過(guò)大等等。應(yīng)前去專業(yè)的修理廠進(jìn)行檢修，及時(shí)排除以上故障，避免惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。

車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象怎么回事

3，汽車怠速正常但車子有輕微抖動(dòng)

怠速時(shí)大部分車都會(huì)有輕微抖動(dòng)，只要不是無(wú)規(guī)律的狂抖，不用介意。車子使用一段時(shí)間以后，抖動(dòng)會(huì)比新車時(shí)明顯一點(diǎn)。

這種情況一般有以下幾種可能:1噴油嘴堵塞造成霧化不好。2點(diǎn)火線圈和火花塞跳火不好導(dǎo)致失火，3燃燒室積碳過(guò)度。4汽油泵和汽油濾芯太臟壓力不夠。建議你到維修店檢測(cè)一下讀取故障碼，看看數(shù)據(jù)流。從所報(bào)故障入手檢查。1、火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動(dòng)不暢或者漏電，也可能造成動(dòng)力下降導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。2、油氣配合比導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)這種現(xiàn)象常見(jiàn)于老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。原因相對(duì)簡(jiǎn)單，大家也很好理解。上初中就學(xué)過(guò)內(nèi)燃機(jī)工作原理，在此不在累述。值得一提的是氧傳感器，現(xiàn)在的電噴車，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管根部附近都裝有氧傳感器，其是行車電腦控制噴油的重要參數(shù)，在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，會(huì)造成行車電腦暫時(shí)性的判斷失誤，對(duì)其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。3、氣門、節(jié)氣閥和怠速閥積碳導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)在的家用轎車，大部分配備了高速發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)要求換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要在2500轉(zhuǎn)，否則很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門發(fā)生積碳，會(huì)造成氣門密閉不嚴(yán)，造成行車電腦判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大于正常比例）。如果積碳過(guò)多，還會(huì)造成積碳吸收汽油的現(xiàn)象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出現(xiàn)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

1，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)?；鸹ㄈ只鹁€，分電器，高壓包跳火是否強(qiáng)烈，線路是否正常，注意點(diǎn)火能量的不足。2，清洗噴油嘴，檢查噴油嘴霧化是否良好，檢查噴油嘴的線路是否正常。3，清洗節(jié)氣門體，檢查節(jié)氣門體的線路是否正常。4，檢查油泵油壓是否足夠且油壓不能波動(dòng)太大，油泵的線路是否正常。5，檢查氣缸的壓力是否足夠，調(diào)整好氣門間隙。6，檢查進(jìn)氣管，進(jìn)氣歧管是否漏氣。7，檢查空氣流量計(jì)及其線路是否正常。8，檢查配氣相位（配氣正時(shí)）是否正確。9，檢查或更換汽油格，空氣格。10，檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電是否正常。

汽車怠速正常但車子有輕微抖動(dòng)

4，手抖動(dòng)是什么原因

手抖分為生理性手抖和病理性手抖生理性手抖動(dòng)的幅度小而速度快，多在靜止時(shí)出現(xiàn)，是一種細(xì)小的、快速的、無(wú)規(guī)律的抖動(dòng)。生理性手抖常在精神緊張、恐懼、．情緒激動(dòng)、劇痛及極度疲勞的情況下出現(xiàn)，一旦引起手抖的上述原因消除，手抖也隨之消失。病理性手抖，醫(yī)學(xué)上稱“震顫”；是指手不隨意的顫動(dòng)，常為永久性的。主要分為靜止性手抖和運(yùn)動(dòng)性手抖兩種類型。其中靜止性手抖是肌肉在完全放松的情況下，即安靜的狀態(tài)下出現(xiàn)的手抖。這種手抖在睡覺(jué)時(shí)就可消失，手抖速度為4—6次／秒，比較有規(guī)律，典型的疾病如帕金森綜合征。運(yùn)動(dòng)性手抖是只在運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)手抖，運(yùn)動(dòng)接近目標(biāo)時(shí)抖動(dòng)加重。如醫(yī)生給病人做指鼻試驗(yàn)時(shí)，要病人伸直前臂；再用食指指自己的鼻尖；食指尖越接近鼻尖，手的抖動(dòng)就越明顯。運(yùn)動(dòng)性手抖無(wú)規(guī)律，抖動(dòng)幅度大，受情緒影響而增強(qiáng)，常見(jiàn)于腦神經(jīng)和上肢神經(jīng)的病變。臨床上引起病理性手抖的常見(jiàn)病有：上肢神經(jīng)疾病與損傷、腦組織疾病和藥物中毒性手抖。手抖是老年人的常見(jiàn)現(xiàn)象。兩只手抖個(gè)不停，吃飯、寫(xiě)字都受到嚴(yán)重影響，令老人們非?？鄲馈ａt(yī)學(xué)上將這種抖動(dòng)稱為震顫。震顫雖然表現(xiàn)為手的抖動(dòng)，但病根多在大惱，因某種疾病使大惱負(fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)功能的區(qū)域受到損害從而引起震顫。在臨床上，震顫麻痹癥、腦動(dòng)脈硬化、中腦或小腦平病變、肝性腦病、藥物中毒、癡呆等，都有可能引起老人手抖。據(jù)醫(yī)學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，食用蠶豆、咖啡，可有效地控制震顫。家人可以適當(dāng)給老人多吃這兩種食物。如果排除病理因素，手抖的另一常見(jiàn)病因是由心理因素引起。

帕金森的早期癥狀表現(xiàn)為緩慢節(jié)律性震顫，往往是從一側(cè)手指開(kāi)始。典型的震顫表現(xiàn)為靜止性震顫，就是指病人在靜止的狀況下，出現(xiàn)不自主的顫抖。帕金森是一種多見(jiàn)于老年人中的非遺傳性神經(jīng)系統(tǒng)疾病，它嚴(yán)重的危害了患者的身體健康，影響了患者的正常生活工作。由于該疾病發(fā)病初期的癥狀不是很明顯常常被人忽視，所以很多時(shí)候檢查出來(lái)的都是中晚期。得了帕金森并不可怕，可怕的是患者在行動(dòng)和生活上出現(xiàn)來(lái)很大的發(fā)差，甚至不能自己行走，生活質(zhì)量大大減低，這也給全家?guī)?lái)負(fù)擔(dān)。如果不及時(shí)治療，會(huì)給患者及家人帶來(lái)更深的影響。

手抖可以試試祛風(fēng)百脈療法治療

可能特發(fā)性震顫，它是一種慢性疾病，一般會(huì)隨著年齡緩慢加重病情，主要表現(xiàn)為姿位性震顫，可同時(shí)含有運(yùn)動(dòng)性、意向性或靜止性震顫成分。震顫可能在指向目的的運(yùn)動(dòng)中加重。震顫的頻率為4～8Hz。起病時(shí)頻率為8～12Hz，隨著病程和年齡的增加，特發(fā)性震顫的癥狀也會(huì)不斷加重。比如，從原來(lái)的手部震顫發(fā)展到頭部、腿部或者是聲音的震顫，亦或者手抖的幅度越來(lái)越大。特發(fā)性震顫是一種緩慢進(jìn)展性疾病，隨著時(shí)間的推移病情也會(huì)逐漸加重的。而很多病人一般都有較長(zhǎng)的病史，短則一兩年，長(zhǎng)則五六年或者十幾年的都有。建議早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防，控制病情預(yù)防加重。

手抖的原因很多，臨床上較常見(jiàn)的手抖叫良性震顫，可見(jiàn)于任何年齡。這種震顫可以是1只手，也可以2只手，一般在拿東西的時(shí)候出現(xiàn)，緊張的時(shí)候加重，叫姿勢(shì)性震顫。對(duì)于這類震顫患者，進(jìn)展較緩慢，有些病人會(huì)有家族史，叫良性震顫，一般不需要特別干預(yù)。另外還有些常見(jiàn)的老年人也會(huì)出現(xiàn)震顫，多見(jiàn)于單側(cè)起病，單手震顫，這種震顫患者是靜止時(shí)候出現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)時(shí)候減輕。它可以減輕，表現(xiàn)為典型的搓丸征或者點(diǎn)鈔樣表現(xiàn)，常見(jiàn)的是帕金森病，可以合并有肌張力障礙、肌張力增高和運(yùn)動(dòng)減緩，要按照帕金森病來(lái)治療。當(dāng)然，還有其它的少見(jiàn)病因，如甲狀腺功能亢進(jìn)病人也可以出現(xiàn)手抖，所以如果年輕人出現(xiàn)手抖，要進(jìn)行甲狀腺功能的檢查。肝病也可以造成雙手的震顫，叫撲翼樣震顫，如果病人有肝病病史，出現(xiàn)雙手震顫，高度提示他是肝病引起的手顫。總之，引起手抖的原因很多，最常見(jiàn)的是良性震顫和老年人常見(jiàn)的帕金森病。

引起手發(fā)抖的原因很多，大致可分為功能性和器質(zhì)性。功能性多為交感神經(jīng)過(guò)度興奮所致，如疲勞、焦慮、憤怒、恐慌、緊張、疾病如甲亢、腎上腺皮質(zhì)功能亢進(jìn)等疾病，表現(xiàn)為肢體活動(dòng)時(shí)比較細(xì)小的震顫。器質(zhì)性多為小腦、基底節(jié)疾病致控制平衡的神經(jīng)損害所致共濟(jì)失調(diào)，表現(xiàn)多樣，有靜止性震顫和活動(dòng)性震顫，多為較大幅度的震顫（帕金森就是最常見(jiàn)的一種）。較為簡(jiǎn)單的區(qū)分方法：指鼻試驗(yàn)。功能性的多為陰性，或調(diào)節(jié)情緒，平靜狀態(tài)下可以陰性。器質(zhì)性的多為陽(yáng)性，通過(guò)指鼻試驗(yàn)的細(xì)化，可以幫助疾病的診斷。指鼻試驗(yàn)基本方法：手臂向前（或左或右）伸直，食指伸直，睜眼或閉眼，食指指自己的鼻尖。陰性是指能正確輕松快速碰到自己的鼻尖，陽(yáng)性是指不能、困難、僵硬、越接近鼻尖手指震顫越厲害為陽(yáng)性。

5，手動(dòng)檔的車開(kāi)始出現(xiàn)抖動(dòng)是怎么回事

1、正?，F(xiàn)象。將離合器松到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，車輛會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象，這是正?，F(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象應(yīng)叫汽車的蠕動(dòng)現(xiàn)象。另外，如果是在稍微有點(diǎn)坡度的地方起步而沒(méi)有給油的話，抖動(dòng)也會(huì)比較明顯；2、駕駛員問(wèn)題。也就是油離配合有問(wèn)題。油門加的小或離合松的快。解決辦法就是可以在離合松完之前加點(diǎn)油，這樣汽車的動(dòng)力會(huì)好一點(diǎn)，起步更容易，抖動(dòng)也會(huì)減少；3、車輛本身的故障。進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，三個(gè)系統(tǒng)隨便哪個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成車輛起步抖動(dòng)的現(xiàn)象。例如油路不暢，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不均勻而抖動(dòng)；節(jié)氣門太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻造成抖動(dòng);高壓線燒損或火花塞有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)而抖動(dòng)。手動(dòng)檔車駕駛技巧1、車輛起步時(shí)，讓車先怠速半分鐘左右，然后踩下離合，掛一擋，再右腳同時(shí)踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合；2、行車中，時(shí)速達(dá)到15至20km，掛入2擋行駛，當(dāng)時(shí)速達(dá)到25至30km，掛入3擋行駛。

1. 如何觀察怠速不穩(wěn)呢①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的;②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷(打開(kāi)燈光，自動(dòng)變速器掛上擋等)怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值;③原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺(jué)車身劇烈抖動(dòng)2. 按出現(xiàn)規(guī)律分類①冷車(冷卻液溫度低于50℃)有節(jié)奏的不穩(wěn);②熱車(冷卻液溫度高于50℃)有節(jié)奏的不穩(wěn);③無(wú)規(guī)律的劇烈抖動(dòng)一、兩下;3、按抖動(dòng)程度分類①正常，以怠速期望值±10r/min抖動(dòng)②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動(dòng);③嚴(yán)重不穩(wěn)，超過(guò)怠速期望值±20r/min抖動(dòng);④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動(dòng)。4. 按原因關(guān)聯(lián)分類①直接原因，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn);②間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)5. 按故障系統(tǒng)分類①進(jìn)氣系統(tǒng);②燃油系統(tǒng);③點(diǎn)火系統(tǒng);④發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)6. 怠速抖動(dòng)機(jī)理汽缸內(nèi)氣體作用力的變化(一個(gè)汽缸氣體作用力變化或幾個(gè)汽缸氣體作用力變化)，引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。也可以說(shuō)，凡是引起發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見(jiàn)原因有:進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂;進(jìn)氣歧管襯墊漏氣;進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥開(kāi)度大;活性炭罐閥常開(kāi);廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等。(2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有:節(jié)氣門有油污或積炭;節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有:節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見(jiàn)原因有:空氣流量計(jì)或其線路故障;進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。

怠速抖動(dòng)還是行駛中抖動(dòng)，如果怠速抖動(dòng)，一般有可能發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞或噴油嘴可能存在問(wèn)題，建議具體可以去維修店做個(gè)判斷一下。

1.這是相當(dāng)常見(jiàn)的手動(dòng)變速箱故障,故障表現(xiàn)如下:掛擋正常,離合器結(jié)合點(diǎn)清晰,但以低轉(zhuǎn)速起步時(shí),車子會(huì)有明顯抖動(dòng),伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定;2.這種情況是由于離合器壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致。手動(dòng)變速箱傳遞動(dòng)力主要通過(guò)離合器,而離合器中的離合壓片,主要負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)能,離合壓片是有壽命的,長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng),或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷...3.當(dāng)壓片磨損到一定程度,動(dòng)力結(jié)合就不會(huì)那么順暢,車子就會(huì)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)不穩(wěn)定。

離合器松的太快了。坡道起步的秘訣是：同時(shí)踩下離合器和剎車——打左轉(zhuǎn)向燈——松手剎——左腳慢慢抬離合器（越慢越好），將離合器慢慢抬至車子有些抖動(dòng)了，停止松離合器——右腳再慢慢松剎車——等車子開(kāi)始走起來(lái)了，左腳繼續(xù)松離合器的同時(shí)右腳慢慢加油。不管你是正在駕校學(xué)車的學(xué)員，還是已經(jīng)拿到駕照的司機(jī)。起步時(shí)，都需要做到以下幾點(diǎn)： 1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無(wú)小動(dòng)物。檢查車輛四周情況。 2、上車后，系安全帶。調(diào)整座位，調(diào)整左右反光鏡和后視鏡。 3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處于剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，） 4、打左轉(zhuǎn)向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置于空擋位置時(shí)，才能打火。） 5、松手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以后，還是正常行駛，任何時(shí)候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點(diǎn)震動(dòng)的時(shí)候。右腳松開(kāi)腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時(shí)，右腳慢慢往下踩油門。）新手經(jīng)常熄火的根本原因有兩個(gè)：1、抬離合器的速度太快。2、坡道起步時(shí)，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動(dòng)了，再松剎車，慢慢加油。 6、觀察汽車速度表：當(dāng)車速10km\h左右時(shí)，掛2檔。20-25左右時(shí)，掛3檔。35左右時(shí)，掛4檔。45左右時(shí)，掛5檔。（如果有6檔，60左右，就掛6檔。）平時(shí)正常開(kāi)車，必須用5檔或者6檔開(kāi)，才省油。（或者看汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，每次達(dá)到1800-2000千轉(zhuǎn)時(shí)，就換下一個(gè)檔。）開(kāi)車時(shí)，不要心浮氣躁。永遠(yuǎn)記?。耗闶窃诠罚ü驳?，屬于大家的道路）上行駛，該讓人家的時(shí)候，就要多主動(dòng)讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。平時(shí)多記憶豪車標(biāo)志，遇到豪車時(shí)，至少距離50米。每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時(shí)刻注意車輛周圍狀況。評(píng)價(jià)一個(gè)司機(jī)是不是一個(gè)好司機(jī)，不是看他技術(shù)有多么嫻熟，技巧有多么酷炫。評(píng)價(jià)一個(gè)司機(jī)是不是一個(gè)好司機(jī)，只有一個(gè)唯一的標(biāo)準(zhǔn)：就是有多少年，沒(méi)有出交通事故。停車： 1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。 2、打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。 3、踩離合器、踩剎車，減速。 4、停穩(wěn)以后，拉手剎、檔位直接置空擋。 5、松剎車和離合器。 6、熄火，關(guān)車窗。 7、下車關(guān)車門，鎖車門。

你好！如果你是新手，在起步時(shí)，車子抖動(dòng)還算正常，因?yàn)椴皇炀毸圆入x合的時(shí)候配合不好，這種問(wèn)題每個(gè)人都會(huì)有的，只要開(kāi)一段時(shí)間熟練就好了。手動(dòng)檔如果是在行駛過(guò)程中，換檔時(shí)車子抖動(dòng)，則表明你的離合沒(méi)有踩到位，換檔又太匆忙，齒輪銜接不好，車子會(huì)發(fā)生抖的情況。希望我的回答對(duì)你有幫助！

6，汽車高速抖動(dòng)

一、高速振擺有兩種情況：一是隨著車速的提高，振擺逐漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺。若振擺引起方向盤抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障。　　二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；　　三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；　　四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡；　　五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無(wú)松動(dòng)等，性能不符合時(shí)應(yīng)更換。

到修理廠檢查一下,以前我的車也有這樣的毛病,挺麻煩的.不檢查,誰(shuí)都是瞎猜.相關(guān)的原因太多了

癥狀：高速行駛車輛的跳動(dòng)量：汽車在高速行駛時(shí)的不穩(wěn)定或當(dāng)行駛在高速，搖擺，甚至方向盤抖動(dòng)。供油系統(tǒng)的污染很容易導(dǎo)致一個(gè)新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排除汽車液力變矩器的原因驅(qū)動(dòng)抖動(dòng)一個(gè)四輪定位不準(zhǔn)確的角度，前束過(guò)大; 二，前輪胎氣壓過(guò)高，過(guò)低，或輪胎不平衡引起的，由于維修等原因; 三前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等的; 四，傳動(dòng)系統(tǒng)安裝的組件松動(dòng); 驅(qū)動(dòng)器軸的彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形六，有缺陷的減震器，前鋼板彈簧剛度不一致;車架變形，鉚釘松動(dòng)或變形;前軸。診斷和故障排除：一個(gè)高速跳動(dòng)兩種情況下，車速的提高振擺是越來(lái)越強(qiáng);在一個(gè)較高的速度跳動(dòng)出現(xiàn)，并引起方向盤抖動(dòng)，首先建立了驅(qū)動(dòng)橋，前輪制動(dòng)器安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔，驅(qū)動(dòng)輪，以達(dá)到最終試擺振速度。身體和車把搖勻，處于靜止?fàn)顟B(tài)的振蕩所造成的傳輸系統(tǒng)相比，因?yàn)榍拜嗇S，達(dá)到最終的試驗(yàn)跳動(dòng)速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，的跳動(dòng)系列汽車前軸部分有故障; 二，檢查前輪定位角和腳趾是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整; 第三，建立前軸測(cè)試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡和輪胎變形過(guò)大。如果有必要，改變車輪的對(duì)比測(cè)試; 四，檢查前軸，車架變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件應(yīng)做平衡軸; 5個(gè)，在考試前的剛度葉片彈簧，性能的減震器和彈簧支架鉚釘有無(wú)松動(dòng)，不符合的性能應(yīng)更換。 6。檢查底盤球頭松曠老化癥狀：開(kāi)始顫抖：解決方案：一般軟的隔膜壓盤或光盤參差不齊，應(yīng)更換離合器壓盤。癥狀：行使晃動(dòng)加速或怠速抖動(dòng)解決方案：運(yùn)動(dòng)加速晃動(dòng)，可能被打破內(nèi)球籠，發(fā)抖或怠速不穩(wěn)，怠速正常情況下，它可能是節(jié)氣門臟了，清洗。請(qǐng)注意，并非洗輕踩油門，油門怠速閥必須打開(kāi)清洗怠速閥軸承的潤(rùn)滑工作。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門，怠速螺絲調(diào)整一般是你到底能不能，或高怠速。四種癥狀：驚天內(nèi)幕駕駛室的強(qiáng)大，尤其是慢慢加油的時(shí)候，附在表，方向盤共振的一塌糊涂。解決方案：金梁橡膠墊那個(gè)架子上三個(gè)螺絲松動(dòng)。金引擎支，越高越好。隨后的三個(gè)螺絲緊固千斤線癥狀五：冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)。主要原因是燃料燃燒不好，車輛動(dòng)力不足。一個(gè)。低點(diǎn)火能量：車輛冷啟動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，溫度越低的燃料和潤(rùn)滑劑的噴射器，以滿足功率要求。在長(zhǎng)時(shí)間使用后，極間隙的火花塞中趨于變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃料的霧化不良，從而使車輛的抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈老化，老化或泄漏的火花塞點(diǎn)火，也可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。兩..的混合比不合適：在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果僅僅是開(kāi)始的車輛，排氣管溫度小于370度左右，氧傳感器將無(wú)法正常工作。 ECU誤判，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在石油和天然氣混合，點(diǎn)火時(shí)間控制的誤差，從而降低了車輛的動(dòng)力輸出，抖動(dòng)現(xiàn)象。三..閥門及進(jìn)口焦炭：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和進(jìn)氣焦炭，焦炭可以吸收適量的燃油，ECU判斷失誤，也達(dá)不到所需的功率，抖動(dòng)的現(xiàn)象在海上。 4。每個(gè)氣缸條件：用了很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)有差異，但是ECU診斷不出這種偏差仍然是“平等的待遇，這似乎在實(shí)際和理論的錯(cuò)誤一些缸動(dòng)力所產(chǎn)生的結(jié)果太小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 5。水溫傳感器故障：水溫傳感器是計(jì)算機(jī)，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)的工況的重要依據(jù)。水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致電腦控制的噴油量的偏差，造成車輛抖動(dòng)。您了樞紐的初步判斷可能不匹配的車。

建議你從新做4輪動(dòng)平衡，有技術(shù)高低。越快越抖基本就是輪胎的事。

癥狀一：汽車高速行駛時(shí)振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)。供油系統(tǒng)污染易造成新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 汽車變矩器導(dǎo)致行車抖動(dòng)故障的檢修　　原因：　　一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；　　二、前輪胎氣壓過(guò)高過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡；　　三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；　　四、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；　　五、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡；前軸變形；　　六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形?！　≡\斷與排除：　　一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺，因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；　　二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；　　三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；　　四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡；　　五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無(wú)松動(dòng)等，性能不符合應(yīng)更換?！　×畽z查底盤是否松曠，球頭是否老化　　癥狀二：起步抖：　　解決方案：一般是壓盤膜片軟，或者盤不平，應(yīng)該更換離合壓盤?！　“Y狀三：行使時(shí)加速抖，或怠速抖動(dòng)　　解決方案：行使時(shí)加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門臟了，該清洗了。注意光洗節(jié)氣門不行,節(jié)氣門怠速閥一定要拆開(kāi)清洗,怠速閥軸承要加油潤(rùn)滑才行。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門，一般把怠速螺栓調(diào)整到底就可以，否則怠速偏高?！　“Y狀四：駕駛室里面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時(shí)候，連著工作臺(tái)，方向盤一起共振的一塌糊涂?！　〗鉀Q方案：元寶梁膠皮墊的那個(gè)架子上有三條螺絲松開(kāi)。然后用千斤把發(fā)動(dòng)機(jī)支起來(lái)，越高越好。再把這三條螺絲緊固，放下千斤就行了　　癥狀五：冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)?！　∑渲饕蚴侨剂先紵缓?，給車輛提供的動(dòng)力不足。　　一．點(diǎn)火能量偏低：車輛冷啟動(dòng)時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的極點(diǎn)間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低?！　《旌媳炔缓线m：在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車輛，排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，氧傳感器就會(huì)不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車輛的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象?！　∪畾忾T和進(jìn)氣道積碳：如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了?！　∷模鞲坠r不同：在長(zhǎng)時(shí)間使用后，各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)差異，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)?！　∥澹疁貍鞲衅魇ъ`：水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。水溫傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致電腦控制的噴油量出現(xiàn)偏差，造成車輛抖動(dòng)。初步判斷你改裝輪轂可能和車子不匹配。

那看你的車是什么車了，有的車自重輕跑快了就容易抖。。如果你的車比較好的話，就做一下動(dòng)平衡吧，，或者四輪定位，，，兩個(gè)都做沒(méi)有多少錢。。100元以內(nèi)。希望采納。