起動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理

來源：整理時(shí)間：2023-09-04 07:05:23 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理
2，起動(dòng)機(jī)的原理
3，起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么
4，請(qǐng)問啟動(dòng)機(jī)的工作原理是怎么樣啊的急需啊謝謝
5，啟動(dòng)機(jī)的原理是什么
6，汽車起動(dòng)機(jī)工作原理是怎樣的

1，汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理

當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)時(shí)候，線圈工作使起動(dòng)機(jī)的齒輪向飛輪軸向移動(dòng)，自動(dòng)嚙合到位后，啟動(dòng)繼電器工作起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)飛輪，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作，啟動(dòng)開關(guān)復(fù)位時(shí)候，啟動(dòng)機(jī)失電，彈簧作用自動(dòng)和飛輪脫開，并停止轉(zhuǎn)動(dòng)

起動(dòng)機(jī)其實(shí)就是一個(gè)大功率電機(jī)，接通電源后嚙合齒輪自動(dòng)嚙合發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪制造旋轉(zhuǎn)慣性把發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)到可以正常工作的轉(zhuǎn)速后嚙合齒輪分離，起動(dòng)機(jī)工作結(jié)束

當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插進(jìn)去，有電到油泵，泵油上來，蓄電池給電，送到起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸，另一方面是低壓電升壓到高壓電。高壓電送進(jìn)火花塞。。噴油器和節(jié)氣門這些造成混合氣，進(jìn)入燃燒室，活塞壓縮，火花塞點(diǎn)火。

汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理

2，起動(dòng)機(jī)的原理

起動(dòng)機(jī)的工作原理可以通過其主要部件直流電動(dòng)機(jī)的工作原理來說明。直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備，它是根據(jù)帶電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用的這一原理為基礎(chǔ)而制成的。其工作原理如圖所示。由于一個(gè)線圈所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩太小，且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，因此實(shí)際上，電動(dòng)機(jī)的電樞上繞有很多線圈，換向片數(shù)也隨線圈的增多而相應(yīng)增加。從而保證產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn)矩和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。

起動(dòng)機(jī)就是負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置起動(dòng)機(jī)主要包括三大部分:直流電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是讓蓄電池的電通過一個(gè)電磁繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)帶動(dòng)磁場(chǎng)中的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳到起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是將由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化而來的機(jī)械能通過一個(gè)撥叉使起動(dòng)機(jī)齒輪接入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪上帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 之后起動(dòng)機(jī)齒輪迅速與曲軸飛輪脫離避免受到發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的帶動(dòng)造成飛車事故電磁開關(guān)就是控制直流電動(dòng)機(jī)電流的通斷以及在起動(dòng)機(jī)齒輪旋轉(zhuǎn)之后控制撥叉將齒輪接入曲軸飛輪傳遞動(dòng)力

起動(dòng)機(jī)的原理

3，起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么

點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，有小電流通過起動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)小齒輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)打到點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，有大電流通過吸拉線圈，吸拉線圈產(chǎn)生磁力把銜鐵吸到底部再由保持線圈保持，再吸拉的同時(shí)銜鐵帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)小齒輪與飛輪進(jìn)行嚙合！銜鐵底部有接線柱，接通時(shí)有大電

起動(dòng)機(jī)由串激直流電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三個(gè)部分組成，起動(dòng)機(jī)作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。

一個(gè)直流馬達(dá)！一個(gè)磁力開關(guān)，一個(gè)撥插打開電火開關(guān) ，起動(dòng)馬達(dá)通電，開始旋轉(zhuǎn)！磁力開關(guān)吸合，通利用扛桿原理把那馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)的齒輪推到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪！帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作松開點(diǎn)火開關(guān)，磁力開關(guān)斷電！馬達(dá)齒輪回位！

1 起動(dòng)機(jī)的工作原理起動(dòng)機(jī)的工作原理可以通過其主要部件直流電動(dòng)機(jī)的工作原理來說明。直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備，它是根據(jù)帶電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用的這一原理為基礎(chǔ)而制成的。其工作原理如圖所示。由于一個(gè)線圈所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩太小，且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，因此實(shí)際上，電動(dòng)機(jī)的電樞上繞有很多線圈，換向片數(shù)也隨線圈的增多而相應(yīng)增加。從而保證產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn)矩和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。

起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么

4，請(qǐng)問啟動(dòng)機(jī)的工作原理是怎么樣啊的急需啊謝謝

啟動(dòng)機(jī)工作原理其電路為：蓄電池正極→30端子→電流表→點(diǎn)火開關(guān)→起動(dòng)繼電器“點(diǎn)火開關(guān)”接柱→線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。鐵心被磁化，吸引觸點(diǎn)臂，觸點(diǎn)臂閉合。電磁鐵線圈電路接通繼電器觸點(diǎn)閉合，同時(shí)接通吸引線圈和保持線圈電流電路。吸引線圈電路：蓄電池正極→30端子→起動(dòng)繼電器“電池”接柱、支架、觸點(diǎn)、“起動(dòng)機(jī)”接柱→端子“50”→吸引線圈→起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)端子→電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負(fù)極。保持線圈電路：蓄電池正極→ 30端子→起動(dòng)繼電器“電池”接柱、支架、觸點(diǎn)、“起動(dòng)機(jī)”接柱→端子“50” →保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)吸引線圈和保持線圈剛剛接通電流時(shí)，兩線圈產(chǎn)生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活動(dòng)鐵心前移。后端通過滑環(huán)帶動(dòng)撥叉移動(dòng)使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪進(jìn)入嚙合。電動(dòng)機(jī)開關(guān)接通后，吸引線圈和附加電阻短路。保持線圈繼續(xù)通電?；顒?dòng)鐵心保持吸合位置。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈接近完全嚙合時(shí)，活動(dòng)鐵心帶動(dòng)推桿前移使觸盤將起動(dòng)機(jī)主電路接通。其電路為：蓄電池正極→30端子→電動(dòng)機(jī)開關(guān)觸盤→C端子→磁場(chǎng)繞組→正電刷→電樞繞組→負(fù)電刷→搭鐵→蓄電池負(fù)極。起動(dòng)開關(guān)斷開起動(dòng)繼電器停止工作，觸點(diǎn)張開。吸引線圈電路為：蓄電池正極→30端子→觸盤→C端子→吸引線圈→50端子→保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。兩線圈吸力抵消，彈簧復(fù)位，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪脫開嚙合。

5，啟動(dòng)機(jī)的原理是什么

啟動(dòng)機(jī)的工作原理汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。一、電磁開關(guān) 1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 2.電磁開關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤與觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)主電路斷開。二、起動(dòng)繼電器起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開關(guān)端子和搭鐵端子“e”連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“s”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“bat”相連。起動(dòng)繼電器觸電為常開觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。三、東風(fēng)eq1090型汽車起動(dòng)電路東風(fēng)eq1090型汽車使用的是qd124型起動(dòng)機(jī)，為電磁控制強(qiáng)嚙合式起動(dòng)機(jī)，采用滾動(dòng)式單向離合器、驅(qū)動(dòng)齒輪為11齒，額定功率為1.5kw，其起動(dòng)電路如圖10-4所示，包括控制電路和起動(dòng)機(jī)主電路。 1. 控制電路控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)控制電路。起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池政界經(jīng)過起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的控制電路。 2. 主電路如圖中箭頭所示，電磁開關(guān)接通后，吸引線圈3和保持線圈4產(chǎn)生強(qiáng)的電磁引力，將起動(dòng)機(jī)主電路接通。電路為：蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

6，汽車起動(dòng)機(jī)工作原理是怎樣的

1. 起動(dòng)機(jī)(starter)又叫馬達(dá)，它由直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)起動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力給飛輪齒環(huán)，帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2. 動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)分為電樞軸和傳動(dòng)軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負(fù)荷分布均勻，使用時(shí)間長(zhǎng)，不易磨損，電樞較短，不易出現(xiàn)電樞軸彎曲，磨壞磁場(chǎng)繞組的情況。3. 采用了減速裝置，在轉(zhuǎn)子和起動(dòng)齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳遞給起動(dòng)齒輪的扭距就會(huì)增大。利用電磁開關(guān)，使得承擔(dān)電動(dòng)機(jī)(經(jīng)減速齒輪后)的動(dòng)力輸出是起動(dòng)齒輪和起動(dòng)齒輪軸，而嚙合器部分不動(dòng)。輸出功率小的起動(dòng)機(jī)，常采用外嚙合方式，輸出功率大的起動(dòng)機(jī)采用內(nèi)嚙合方式。4. 減速起動(dòng)機(jī)采用電磁開關(guān)操縱，有些備有輔助開關(guān)(或稱副開關(guān))。它的作用是防止燒壞電磁開關(guān)和電門(起動(dòng))開關(guān)。分級(jí)接通電源，大大降低了起動(dòng)機(jī)損壞的可能性，從而延長(zhǎng)了起動(dòng)機(jī)的使用壽命。5. 減速起動(dòng)機(jī)的磁極對(duì)數(shù)與傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)一樣，但磁場(chǎng)線圈繞組常采用小導(dǎo)線多根串聯(lián)的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統(tǒng)的原理相同，但制造工藝先進(jìn)。擴(kuò)展資料：1. 電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)。活動(dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。2. 起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸電為常開觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。參考資料：汽車起動(dòng)機(jī)_百度百科

起動(dòng)機(jī)的工作原理汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。一、電磁開關(guān) 1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 2.電磁開關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤與觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)主電路斷開。二、起動(dòng)繼電器起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸電為常開觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。1. 控制電路控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)控制電路。起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池政界經(jīng)過起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的控制電路。 2. 主電路如圖中箭頭所示，電磁開關(guān)接通后，吸引線圈3和保持線圈4產(chǎn)生強(qiáng)的電磁引力，將起動(dòng)機(jī)主電路接通。電路為：蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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點(diǎn)火開關(guān)接通電源，然后電磁開關(guān)工作，推動(dòng)電磁開關(guān)前面的撥叉，撥叉的另一端是卡在單向離合器（就是馬達(dá)齒）的下面的，就把單向離合器推出去（撞向發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒）。單向離合器的齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，發(fā)動(dòng)機(jī)工作。PS：在電磁開關(guān)工作的同時(shí)，馬達(dá)里的電樞轉(zhuǎn)動(dòng)，電樞安裝單向離合器的位置有鍵槽，單向離合器里也有鍵槽，迫使單向離合器也向前推。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，松開點(diǎn)火開關(guān)，電磁開關(guān)的電樞停止工作，單向離合器順著電樞上的花鍵退回。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未松開點(diǎn)火開關(guān)，那么有可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)的燒毀，單向離合器的損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒的損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，汽車起動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。大體上說，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過程。直流電動(dòng)機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開關(guān)來控制。其中，電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們?cè)诔踔形锢碇兴佑|到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的作用。電動(dòng)機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

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起動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理

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1，汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理

2，起動(dòng)機(jī)的原理

3，起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么

4，請(qǐng)問啟動(dòng)機(jī)的工作原理是怎么樣啊的急需啊謝謝

5，啟動(dòng)機(jī)的原理是什么

6，汽車起動(dòng)機(jī)工作原理是怎樣的

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起動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理

本文目錄一覽

1，汽車啟動(dòng)機(jī)的工作原理

2，起動(dòng)機(jī)的原理

3，起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么

4，請(qǐng)問啟動(dòng)機(jī)的工作原理是怎么樣啊的急需啊謝謝

5，啟動(dòng)機(jī)的原理是什么

6，汽車起動(dòng)機(jī)工作原理是怎樣的

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