手勢 識別技術(shù)主要有以下應(yīng)用領(lǐng)域:人機交互。手勢取代傳統(tǒng)的鍵盤敲擊或鼠標(biāo)點擊作為輸入來控制自己的電腦，可以使人與機器的交互更加智能和自然，可以將人們在日常生活中獲得的經(jīng)驗直接應(yīng)用到交互活動中，可以充分提高在虛擬世界中的可操作性，完成虛擬世界中更加復(fù)雜的任務(wù)。
小米發(fā)布全尺寸人形仿生機器人，造價近百萬。小米發(fā)布了一款全尺寸人形仿生機器人，造價近百萬。小米全尺寸人形仿生機器人CyberOne身高177cm，體重52kg，藝名“鐵大”。小米發(fā)布了一款全尺寸人形仿生機器人，造價近百萬。小米發(fā)布了一款全尺寸人形仿生機器人，造價近百萬。雷軍在個人微博曬出了自己和CyberOne的合照，稱第一次見CyberOne有點緊張。
它高1.77米，重52公斤。是獅子座，在人形機器人界內(nèi)算是個大人物。工程師給它起了個外號叫鐵達。他有一個聰明的大腦，能感知45種人類語義情感，分辨85種環(huán)境語義；小腦也特別發(fā)達。小米開發(fā)了全身控制算法，協(xié)調(diào)21個關(guān)節(jié)自由度；視敏度:MiSense視覺空間系統(tǒng)，真實世界的三維重建；四肢強壯:全身5種關(guān)節(jié)驅(qū)動，峰值扭矩300Nm。
5、德國開發(fā)新 機器人系統(tǒng)將協(xié)助人類檢查焊縫第三年初三，夫妻倆關(guān)門吃飯。近日，已經(jīng)吃胖的深空邊肖又來給大家報喜了。今天天氣不錯，適合看看最新資訊，放松一下。不吊大家胃口了，一起來了解一下吧。盡管汽車制造過程的許多方面已經(jīng)實現(xiàn)了自動化，但焊縫的檢查通常由人工完成。德國正在開發(fā)的一種新的機器人系統(tǒng)將使這些焊縫的檢查比以往更容易和更精確。目前，單個汽車零件必須手動裝載到旋轉(zhuǎn)裝置中，以便從各個角度旋轉(zhuǎn)和觀察。
此外，分配給每個組件的裝載和檢查的時間是有限的，這可能會導(dǎo)致工人匆忙檢查。更重要的是，由于不同的工人可能從不同的角度看同一個焊縫，因此在檢查過程中缺乏一致性。正是鑒于這些限制，德國政府的EASYCOHMO項目應(yīng)運而生。在Flawn Hof通信技術(shù)研究所的領(lǐng)導(dǎo)下，這個多組合作項目的任務(wù)是開發(fā)一個系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中機器人 arm將自動從裝配線上取下零件，然后在人類檢查員面前舉起它們。
