智能物流系統(tǒng)包括:物流運(yùn)輸機(jī)器人(無(wú)人機(jī)、無(wú)人快遞車)、物流導(dǎo)航、控制和調(diào)度。典型案例|京東物流——面向制造業(yè)的柔性線側(cè)物流機(jī)器人及控制平臺(tái)京東物流集團(tuán)基于云柔性線側(cè)物流控制平臺(tái)，將電商物流的工藝流程和管理經(jīng)驗(yàn)移植到制造業(yè)，利用大數(shù)據(jù)、人工智能和物流機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)3C、汽車等制造業(yè)兩化深度融合和創(chuàng)新發(fā)展。

1。交通運(yùn)輸1。物流所有移動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備通過(guò)智能標(biāo)簽向物聯(lián)網(wǎng)發(fā)送位置信息、設(shè)備識(shí)別碼和狀態(tài)，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮。智能物流系統(tǒng):是以智能交通系統(tǒng)及相關(guān)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以電子商務(wù)為運(yùn)營(yíng)手段的現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。智能物流系統(tǒng):通過(guò)智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)解決物流作業(yè)的實(shí)時(shí)信息采集，并在集成環(huán)境中對(duì)采集的信息進(jìn)行分析和處理。

智能物流系統(tǒng)包括:物流運(yùn)輸機(jī)器人(無(wú)人機(jī)、無(wú)人快遞車)、物流導(dǎo)航、控制和調(diào)度。2.城市交通智能交通系統(tǒng):是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)有效地集成到整個(gè)交通管理系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用范圍:包括機(jī)場(chǎng)及車站客流誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)、高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)、營(yíng)運(yùn)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車自動(dòng)控制系統(tǒng)等。

人工智能技術(shù)在生活中的應(yīng)用:1。掃地機(jī)器人:掃地機(jī)器人目前在生活中已經(jīng)非常普及。掃地機(jī)器人的前身其實(shí)是吸塵器，配有電動(dòng)排氣扇。當(dāng)通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)在真空吸塵器內(nèi)部形成真空時(shí)，內(nèi)部氣壓遠(yuǎn)低于外部氣壓。在壓差的作用下，垃圾會(huì)順著氣流進(jìn)入吸塵器桶內(nèi)。隨著時(shí)間的發(fā)展，在吸塵器的基礎(chǔ)上，增加了智能導(dǎo)航系統(tǒng)，如陀螺導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航等，解決了掃地機(jī)器人四處顛簸的現(xiàn)象，讓掃地機(jī)器人在生活中更智能，使用起來(lái)更好。

現(xiàn)在越來(lái)越多的人習(xí)慣用face ID解鎖。拿起手機(jī)一看就可以解鎖屏幕，比以前需要輸入密碼的時(shí)候方便了很多倍。這種解鎖方式是利用生物識(shí)別技術(shù)進(jìn)行人臉識(shí)別。所以其實(shí)我們每天都在使用人工智能技術(shù)。隨著時(shí)間的發(fā)展，智能手機(jī)從最開(kāi)始的需要密碼解鎖到現(xiàn)在的指紋解鎖、人臉I(yè)D解鎖，證明了人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展。

隨著自動(dòng)化技術(shù)的成熟，物流行業(yè)對(duì)智能化的需求空前增加?，F(xiàn)在從倉(cāng)儲(chǔ)到倉(cāng)儲(chǔ)物流，自動(dòng)化技術(shù)貫穿了整個(gè)流程。AGV/AMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域共發(fā)生29起融資案例，總金額超過(guò)40億人民幣，其中38%在1億人民幣以上。亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心前總經(jīng)理劉明表示:“全球的供應(yīng)鏈都在亞太地區(qū)，只有亞太地區(qū)才能做出性價(jià)比最高、最可靠的物流機(jī)器人。

倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送作為物流最智能的環(huán)節(jié)，成為大型工廠智能物流布局的關(guān)鍵。由于人口紅利的消失和勞動(dòng)力成本的上升，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)了智能制造的發(fā)展。隨著機(jī)器換人發(fā)展浪潮的不斷蔓延，JD.COM、順豐、菜鳥(niǎo)等企業(yè)紛紛加大倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送階段的自動(dòng)化投入，以期在新的機(jī)遇下?lián)屨夹袠I(yè)龍頭。