智能物流系統(tǒng)包括:物流運(yùn)輸機(jī)器人(無人機(jī)、無人快遞車)、物流導(dǎo)航、控制和調(diào)度。典型案例|京東物流——面向制造業(yè)的柔性線側(cè)物流機(jī)器人及控制平臺京東物流集團(tuán)基于云柔性線側(cè)物流控制平臺，將電商物流的工藝流程和管理經(jīng)驗移植到制造業(yè)，利用大數(shù)據(jù)、人工智能和物流機(jī)器人，實現(xiàn)3C、汽車等制造業(yè)兩化深度融合和創(chuàng)新發(fā)展。

1。交通運(yùn)輸1。物流所有移動運(yùn)輸設(shè)備通過智能標(biāo)簽向物聯(lián)網(wǎng)發(fā)送位置信息、設(shè)備識別碼和狀態(tài)，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮。智能物流系統(tǒng):是以智能交通系統(tǒng)及相關(guān)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以電子商務(wù)為運(yùn)營手段的現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。智能物流系統(tǒng):通過智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)解決物流作業(yè)的實時信息采集，并在集成環(huán)境中對采集的信息進(jìn)行分析和處理。

智能物流系統(tǒng)包括:物流運(yùn)輸機(jī)器人(無人機(jī)、無人快遞車)、物流導(dǎo)航、控制和調(diào)度。2.城市交通智能交通系統(tǒng):是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)有效地集成到整個交通管理系統(tǒng)中的實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用范圍:包括機(jī)場及車站客流誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)、高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)、營運(yùn)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)、機(jī)動車自動控制系統(tǒng)等。

人工智能技術(shù)在生活中的應(yīng)用:1。掃地機(jī)器人:掃地機(jī)器人目前在生活中已經(jīng)非常普及。掃地機(jī)器人的前身其實是吸塵器，配有電動排氣扇。當(dāng)通過高速旋轉(zhuǎn)在真空吸塵器內(nèi)部形成真空時，內(nèi)部氣壓遠(yuǎn)低于外部氣壓。在壓差的作用下，垃圾會順著氣流進(jìn)入吸塵器桶內(nèi)。隨著時間的發(fā)展，在吸塵器的基礎(chǔ)上，增加了智能導(dǎo)航系統(tǒng)，如陀螺導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航等，解決了掃地機(jī)器人四處顛簸的現(xiàn)象，讓掃地機(jī)器人在生活中更智能，使用起來更好。

現(xiàn)在越來越多的人習(xí)慣用face ID解鎖。拿起手機(jī)一看就可以解鎖屏幕，比以前需要輸入密碼的時候方便了很多倍。這種解鎖方式是利用生物識別技術(shù)進(jìn)行人臉識別。所以其實我們每天都在使用人工智能技術(shù)。隨著時間的發(fā)展，智能手機(jī)從最開始的需要密碼解鎖到現(xiàn)在的指紋解鎖、人臉I(yè)D解鎖，證明了人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展。

隨著自動化技術(shù)的成熟，物流行業(yè)對智能化的需求空前增加?，F(xiàn)在從倉儲到倉儲物流，自動化技術(shù)貫穿了整個流程。AGV/AMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域共發(fā)生29起融資案例，總金額超過40億人民幣，其中38%在1億人民幣以上。亞馬遜運(yùn)營中心前總經(jīng)理劉明表示:“全球的供應(yīng)鏈都在亞太地區(qū)，只有亞太地區(qū)才能做出性價比最高、最可靠的物流機(jī)器人。

倉儲、運(yùn)輸、配送作為物流最智能的環(huán)節(jié)，成為大型工廠智能物流布局的關(guān)鍵。由于人口紅利的消失和勞動力成本的上升，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級推動了智能制造的發(fā)展。隨著機(jī)器換人發(fā)展浪潮的不斷蔓延，JD.COM、順豐、菜鳥等企業(yè)紛紛加大倉儲、運(yùn)輸、配送階段的自動化投入，以期在新的機(jī)遇下?lián)屨夹袠I(yè)龍頭。