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1，什么是反接制動
2，反接制動狀態(tài)有哪幾種
3，反接制動優(yōu)缺點
4，建筑電氣作業(yè) 什么是反接制動
5，反接制動控制
6，反接制動是如何產(chǎn)生制動力的力

1，什么是反接制動

反接制動是電機的一種制動方式，它通過反接相序，使電機產(chǎn)生起阻滯作用的反轉(zhuǎn)矩以便制動電機。

反接制動：反接制動是將正在運行的電動機電源相序突然反接，使旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向同轉(zhuǎn)子實際旋轉(zhuǎn)方向相反，此時的電磁轉(zhuǎn)矩起到制動轉(zhuǎn)矩的作用。

什么是反接制動

2，反接制動狀態(tài)有哪幾種

a、電源反接制動。 b、倒拉反接制動。

交流電機反接制動有二種方法： 1、電源反接制動---制動時，將電動機的三相電源線的二根線交換，使接入電機的相序相反，旋轉(zhuǎn)磁場反轉(zhuǎn)（與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反），此時電磁轉(zhuǎn)矩是制動轉(zhuǎn)矩，電機很快停下來，必須在電機停下來時斷開電源，不然電機將反向啟動。 2、倒拉反接制動---電機正常工作時，被負(fù)載的阻力矩拉著反向旋轉(zhuǎn)，此時的電磁轉(zhuǎn)矩是制動轉(zhuǎn)矩，此制動轉(zhuǎn)矩使電機反向的轉(zhuǎn)速不致太快，但是不會使電機停下來。

反接制動狀態(tài)有哪幾種

3，反接制動優(yōu)缺點

反接制動的優(yōu)點是：制動力強，制動迅速。缺點是：制動準(zhǔn)確性差制動過程中沖擊強烈，易損壞傳動零件，制動能量消耗大，不宜經(jīng)常制動。因此，反接制動一般適用于制動要求迅速、系統(tǒng)慣性較大、不經(jīng)常啟動與制動的場合，如銑床、鑊床等主軸的制動。

缺點是制動準(zhǔn)確性差，制動過程中沖擊強烈易損壞傳動零件，制動能量消耗大，不宜經(jīng)常制動。

優(yōu)點是能讓電機快速停止，缺點不是很清楚，我覺得應(yīng)該是對電機線圈有一定的傷害

反接制動優(yōu)缺點

4，建筑電氣作業(yè) 什么是反接制動

將電動機的三根電源線的任意兩根對調(diào)稱為反接。若在停車前，把電動機電源反接，則其定子旋轉(zhuǎn)磁場反向旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩也隨之反向，成為制動轉(zhuǎn)矩，在制動轉(zhuǎn)矩作用下，電動機轉(zhuǎn)速便很快降到零，稱為反接制動。當(dāng)然，在電動機轉(zhuǎn)速降到零時，應(yīng)立即切斷電源，否則電動機將反轉(zhuǎn)，在控制電路中常用時間繼電器來實現(xiàn)這個要求。建議看看百度的這個文件，你就知道了：http://wenku.baidu.com/link?url=3ioIzB5OnRuYwXZvcrniRHGRIGkpAG39HL6WWp2olHFwwD7HuMCnJ2NQLlWqdF9kUIbDmRTRnu6rruHCnHt-Iy7C7lp2FwI4Lok3N56-hR3

建筑電氣檢測，就是按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對各類民用建筑的高、低壓配電系統(tǒng)、電力配電系統(tǒng)、照明配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及消防聯(lián)動系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)等進行系統(tǒng)檢測，以保障用電安全和電氣的安全運行。

5，反接制動控制

假設(shè)原來接觸器KM1線圈通電，電機正轉(zhuǎn)，速度繼電器KS-1動作，其常開觸頭閉合，常閉觸頭斷開。按下停止按鈕SB1后，接觸器KM1線圈斷電，其與KM2線圈串聯(lián)的常閉觸頭KM1閉合。由于此時KS-1動作，通過KS-1的常開觸頭和KM1的常閉觸頭構(gòu)成的回路將使接觸器KM2線圈通電（且其常閉觸頭斷開KM1線圈回路），KM2的主觸頭將主電路電源接成反相序，電動機處于反接制動。隨著反接制動的延續(xù)，電動機的轉(zhuǎn)速迅速下降，當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速下降到接近0時，速度繼電器KS-1復(fù)位，其常開觸頭斷開，接觸器KM2線圈失電，KM2主觸頭斷開電動機的電源，電動機停止工作，反接制動結(jié)束。反向的反接制動原理和正向反接制動相似。

電動機反接制動必須可靠性高，一般都是通過大容量控制器（如主令控制器觸點）觸點控制的；而時間繼電器可靠性較差，也不能增加之間環(huán)節(jié)；另外，反接制動要求瞬時動作，無需延時。時間繼電器（time relay）是指當(dāng)加入（或去掉）輸入的動作信號后，其輸出電路需經(jīng)過規(guī)定的準(zhǔn)確時間才產(chǎn)生跳躍式變化（或觸頭動作）的一種繼電器。是一種使用在較低的電壓或較小電流的電路上，用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路的電氣元件。

6，反接制動是如何產(chǎn)生制動力的力

電機反接制動就是電機停止時接通反轉(zhuǎn)使電機快速停止用轉(zhuǎn)速繼電器控制無轉(zhuǎn)速了就停止反轉(zhuǎn)，兩個接觸器加個速度繼電器能夠?qū)崿F(xiàn)反接制動的。

反接制動是電機的一種制動方式，它通過反接相序，使電機產(chǎn)生起阻滯作用的反轉(zhuǎn)矩以便制動電機。制動問題：在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要采取一些措施使電動機盡快停轉(zhuǎn)，或者從某高速降到某低速運轉(zhuǎn)，或者限制位能性負(fù)載在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，這就是電動機的制動問題。實現(xiàn)制動有兩種方法，機械制動和電磁制動。電磁制動是使電機在制動時產(chǎn)生與其旋轉(zhuǎn)方向相反的電磁轉(zhuǎn)矩,其特點是制動轉(zhuǎn)矩大,操作控制方便?，F(xiàn)代通用電機的電磁制動類型有能耗制動、反接制動和回饋制動。電機反接制動：(1)電壓反接制動電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運行。通過反接閘刀把電源突然反接，同時在電樞支路串入限流電阻R，限制并消耗由于制動產(chǎn)生的大電流。n=-UN/(CeΦN)-(Ra+R)T/(CeCTΦN2)如圖所示，工作點A→B→C,在C點時，n=0。這時應(yīng)將電源切掉。在B→C的過程中轉(zhuǎn)速為正，電磁轉(zhuǎn)矩為負(fù)，起制動作用。如果在C點時，電動機的轉(zhuǎn)矩大于負(fù)載轉(zhuǎn)矩(絕對值)而沒有切除電源，則電動機在電磁轉(zhuǎn)矩作用下將反向起動，作為反轉(zhuǎn)的電動機運行。如圖中的D點。對于頻繁正反轉(zhuǎn)的電力拖動系統(tǒng)，常采用這種先反接制動停車，再反向起動的運行方式，達到迅速制動并反轉(zhuǎn)的目的。對于要求準(zhǔn)確停車的系統(tǒng)，采用能耗制動較為方便。(2)電勢反接制動（倒拉反轉(zhuǎn)運行）他勵電動機拖動位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運行。電樞支路突然串入較大的電阻，則工作點A→B→C→D，D點位于第iv象限，轉(zhuǎn)速為負(fù)，電磁轉(zhuǎn)矩為正，屬于制動運行。在C點后，負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于電磁轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速反向，感應(yīng)電勢也反向，所以稱為電勢反接制動。這種運行方式通常用在起重設(shè)備低速下放物體的場合。電動機的電磁轉(zhuǎn)矩起制動作用，限制了重物的下放速度。三相異步電機反接制動在電動機切斷正常運轉(zhuǎn)電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉(zhuǎn)趨勢而產(chǎn)生較大的制動力矩的方法。反接制動的實質(zhì)：使電動機欲反轉(zhuǎn)而制動，因此當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速接近零時，應(yīng)立即切斷反接轉(zhuǎn)制動電源，否則電動機會反轉(zhuǎn)。實際控制中采用速度繼電器來自動切除制動電源。反接制動控制電路如圖所示。其主電路和正反轉(zhuǎn)電路相同。由于反接制動時轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場的相對轉(zhuǎn)速較高，約為啟動時的2倍，致使定子、轉(zhuǎn)子中的電流會很大，大約是額定值的10倍。因此反接制動電路增加了限流電阻R。KM1為運轉(zhuǎn)接觸器，KM2為反接制動接觸器，KV為速度繼電器，其與電動機聯(lián)軸，當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速上升到約為100轉(zhuǎn)/分的動作值時．KV常開觸頭閉合為制動作好準(zhǔn)備。反接制動分析：停車時按下停止按鈕SB2，復(fù)合按鈕SB2的常閉先斷開切斷KM1線圈，KM1主、輔觸頭恢復(fù)無電狀態(tài)，結(jié)束正常運行并為反接制動作好準(zhǔn)備，后接通KM2線圈(KV常開觸頭在正常運轉(zhuǎn)時已經(jīng)閉合)，其主觸頭閉合，電動機改變相序進入反接制動狀態(tài)，輔助觸頭閉合自鎖持續(xù)制動，當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速下降到設(shè)定的釋放值時，KV觸頭釋放，切斷KM2線圈，反接制動結(jié)束。一般地，速度繼電器的釋放值調(diào)整到90轉(zhuǎn)/分左右，如釋放值調(diào)整得太大，反接制動不充分；調(diào)整得太小，又不能及時斷開電源而造成短時反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。反接制動制動力強，制動迅速，控制電路簡單，設(shè)備投資少，但制動準(zhǔn)確性差，制動過程中沖擊力強烈，易損壞傳動部件。因此適用于l0kw以下小容量的電動機制動要求迅速、系統(tǒng)慣性大，不經(jīng)常啟動與制動的設(shè)備，如銑床、鏜床、中型車床等主軸的制動控制。