不是傳統(tǒng)的agv而是智能的倉儲(chǔ)-2/系統(tǒng)？agv 機(jī)器人哪里可以用？根據(jù)應(yīng)用場景的不同，倉儲(chǔ)Logistics機(jī)器人可分為AGV 機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人和AMR。想多了解一下倉儲(chǔ) -2/，隨著人工成本的不斷增加，引入倉儲(chǔ)-2/已經(jīng)成為倉儲(chǔ)運(yùn)營的趨勢。

AGV主要用于自動(dòng)搬運(yùn)，例如將物料從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后將物料從B點(diǎn)帶回A點(diǎn)..以前工廠都是人工搬運(yùn)，操作工推著推車搬運(yùn)?，F(xiàn)在借助AGV小車，自動(dòng)進(jìn)行。一輛AGV相當(dāng)于節(jié)省了兩個(gè)人的成本，6個(gè)月左右就能收回成本。百度百科上有專業(yè)術(shù)語。我這里只說簡單易懂的。我對優(yōu)點(diǎn)要求不是太嚴(yán)格。給我一個(gè)參考。

比如我今天發(fā)了個(gè)任務(wù)，然后機(jī)器人我去跑了，然后就不管了。然后等到你每天上班來看數(shù)據(jù)。機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)行和自動(dòng)充電。如果整個(gè)工廠完全信息化、數(shù)據(jù)化、智能化，基本不需要人力，靠人力管理后臺(tái)的數(shù)據(jù)就好了。而且基于大數(shù)據(jù)，可以對日倉儲(chǔ)吞吐量進(jìn)行預(yù)測。下面是機(jī)器人的一些圖片，希望能幫助你了解AGV 機(jī)器人。

(1)單驅(qū)結(jié)構(gòu)多用于三輪車結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)AGV小車的前進(jìn)、后退和左右轉(zhuǎn)彎(轉(zhuǎn)彎角度一般小于90*)。三輪的結(jié)構(gòu)對地面抓地力好，對地面要求不高，多用于小型AGV搬運(yùn)機(jī)器人。(2)差動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。車體的差速轉(zhuǎn)向依靠兩個(gè)主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪之間的速度差，可以實(shí)現(xiàn)汽車的前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)向角大于90°)和原地打轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎效果優(yōu)于單一驅(qū)動(dòng)方式。

AGV由磁條引導(dǎo)，通過識別路標(biāo)選擇目的地。背牽引AGV運(yùn)行穩(wěn)定，最小轉(zhuǎn)彎半徑300mm，停止精度10mm，適用于運(yùn)輸頻繁、物料供應(yīng)周期長的生產(chǎn)系統(tǒng)。背牽引AGV的特點(diǎn)是:1。單向操作，體積小，搬運(yùn)靈活。2.AGV小車當(dāng)多輛AGV無人搬運(yùn)車一起使用時(shí)，可以組成一條流水線來代替流水線，形成柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。3.托盤、貨架、箱子和其他貨物被放置在AGV車體上進(jìn)行搬運(yùn)，或者卡車在AGV的尾部被牽引。

Logistics機(jī)器人目前在智能分揀、搬運(yùn)、分揀中發(fā)揮著非常重要和便捷的作用。智庫智能科技的一系列智能物流機(jī)器人可以節(jié)省50%和80%的人力成本。近年來，隨著國內(nèi)需求的增加倉儲(chǔ)Logistics機(jī)器人，行業(yè)機(jī)器人在該領(lǐng)域應(yīng)用的銷量和市場規(guī)模也在增加。同時(shí)，在發(fā)展過程中形成極客 、快倉、海康威視倉儲(chǔ)物流機(jī)器人的第一梯隊(duì)和其他企業(yè)組成的第二梯隊(duì)。