百度會(huì)在自動(dòng) 駕駛領(lǐng)域超越谷歌特斯拉嗎?據(jù)悉自動(dòng) 駕駛已經(jīng)成為全球科技和汽車(chē)行業(yè)的前沿。業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型暴露Amber-2駕駛2017年9月,美國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商德?tīng)柛*?dú)立成立動(dòng)力總成事業(yè)部,命名為“德?tīng)柛?萍脊尽?,?zhuān)注于內(nèi)燃機(jī)、軟件控制和電氣化;母公司正式更名為“Aptiv”,專(zhuān)注于智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng) 駕駛業(yè)務(wù)。
據(jù)報(bào)道自動(dòng) 駕駛已經(jīng)成為全球科技和汽車(chē)工業(yè)的前沿。美國(guó)時(shí)間6月11日,全球知名風(fēng)險(xiǎn)投資研究機(jī)構(gòu)CBInsights發(fā)文稱(chēng),百度是全球自動(dòng) 駕駛領(lǐng)域的一匹黑馬,憑借其開(kāi)放合作的新穎理念,有望超越谷歌、特斯拉等美國(guó)科技巨頭。文章同時(shí)指出,在中國(guó)政策的支持下,包括百度在內(nèi)的中國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。2017年4月19日,Apollo開(kāi)放平臺(tái)正式發(fā)布,這是自動(dòng) 駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)的首次系統(tǒng)級(jí)開(kāi)放。
根據(jù)CBInsights的分析,這種方法對(duì)于中國(guó)高度碎片化的汽車(chē)供應(yīng)行業(yè)尤其有效,可以讓制造商制造自動(dòng) 駕駛汽車(chē),而無(wú)需支付高昂的研發(fā)成本。文章還指出,在自動(dòng) 駕駛的開(kāi)發(fā)中,谷歌的做法與百度完全相反,谷歌聲稱(chēng)一個(gè)封閉的系統(tǒng)效率更高,集成度更高。相比谷歌的封閉模式,百度的開(kāi)放模式最大的優(yōu)勢(shì)是可以獲得大量的數(shù)據(jù)和硬件制造方面的支持。
2、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型暴露安波福 自動(dòng) 駕駛的野心2017年9月,美國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商德?tīng)柛*?dú)立成立動(dòng)力總成事業(yè)部,并命名為“德?tīng)柛?萍脊尽?,?zhuān)注于內(nèi)燃機(jī)、軟件控制和電氣化;母公司正式更名為“Aptiv”,專(zhuān)注于智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng) 駕駛業(yè)務(wù)。德?tīng)柛=忉屨f(shuō),“兩個(gè)擁有良好資源的獨(dú)立公司將擁有更大的投資靈活性,從而尋求比今天更快的發(fā)展速度和更豐富的利潤(rùn)回報(bào)?!?/p>
可見(jiàn),面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的洗牌,德?tīng)柛T缫巡煊X(jué)并迅速調(diào)轉(zhuǎn)船頭。這就不難理解為什么德?tīng)柛?萍荚敢庠诮衲昴瓿醣徊└袢A納全資收購(gòu)了,畢竟在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)前景不樂(lè)觀的時(shí)候,被收購(gòu)也是一個(gè)理性的選擇,而且拆分后的Aptiv已經(jīng)是獨(dú)立實(shí)體運(yùn)營(yíng),收購(gòu)德?tīng)柛?萍疾⒉粫?huì)對(duì)其造成影響。