冷凝器圖片，換熱器和冷凝器有什么區(qū)別

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-09-01 20:17:44 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，換熱器和冷凝器有什么區(qū)別
2，冷凝器他是在冰箱哪個(gè)位子起什么作用求解謝謝大家
3，冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些
5，汽車空調(diào)蒸發(fā)器和冷凝器的區(qū)別
6，冷凝器與蒸發(fā)器有什么區(qū)別

1，換熱器和冷凝器有什么區(qū)別

換熱器是大類，其中包括冷凝器蒸發(fā)器。。。。。

換熱器和冷凝器有什么區(qū)別

2，冷凝器他是在冰箱哪個(gè)位子起什么作用求解謝謝大家

冷凝器在冰箱的最背后那塊盤旋形狀的細(xì)管子，主要作用是散熱，冰箱的四大部分之一。其他組成分別是：蒸發(fā)器壓縮機(jī) 毛細(xì)管。冰箱的最主要組成就是這四個(gè) 缺一不可。謝謝！采納

在冰箱兩側(cè)，顧名思義，起到的作用就是冷卻從壓縮機(jī)出來(lái)的高熱高壓雪種

冷凝器他是在冰箱哪個(gè)位子起什么作用求解謝謝大家

3，冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些

冷凝器根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式可分為淋水板式冷凝器和螺旋離心噴淋式冷凝器二類。冷凝器的作用是通過(guò)冷卻水與蒸汽間的相互對(duì)流，最終由冷卻水吸收蒸汽，并將蒸汽冷凝成為冷凝水，由冷凝器的下部排水口放至水池內(nèi)。在冷凝蒸汽的同時(shí)，被分離出來(lái)的爐氣由排放至大氣或下一級(jí)泵內(nèi)。冷凝器由于冷卻水與蒸汽進(jìn)行熱量交換，因此，冷凝器的外壁可以通過(guò)手的觸覺(jué)感覺(jué)到熱量交換的情況。一般來(lái)講，可將冷凝器的筒體分成三個(gè)等分。正常的情況是:上面二等分是冷的，而下面一等分是熱的。如果，冷凝器的中部或上部也發(fā)熱，則說(shuō)明冷凝水的水量不夠，蒸汽未被冷卻水充分吸收，此時(shí)部分蒸汽會(huì)隨排氣口進(jìn)入至下一級(jí)噴射泵，給下級(jí)泵的抽氣帶來(lái)負(fù)擔(dān)，不利于系統(tǒng)的真空脫氣工作。

冷凝器(condenser) 空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來(lái)冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過(guò)程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。

冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些

5，汽車空調(diào)蒸發(fā)器和冷凝器的區(qū)別

你好，冷凝器與蒸發(fā)器都是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，從它們的名稱中我們就可以看出它們的各自功能所在，發(fā)生物理反應(yīng)的場(chǎng)所。冷凝器和蒸發(fā)器的主要區(qū)別還可從下面幾個(gè)方面來(lái)看：1、中央空調(diào)一般以冷媒水作為傳遞冷量的介質(zhì)，冷媒水在制冷機(jī)的蒸發(fā)器中與制冷劑進(jìn)行熱交換，向制冷劑放出熱量后，通過(guò)水泵和管道輸送到各種空氣調(diào)節(jié)處理裝置中與被處理的空氣進(jìn)行熱交換后，冷媒水又經(jīng)過(guò)回水管道返回到制冷機(jī)的蒸發(fā)器中，如此循環(huán)。2、壓縮機(jī)向冷凝器排入高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，蒸汽在冷凝器中向環(huán)境介質(zhì)（空氣或水）散熱，冷卻成高壓過(guò)熱液體，經(jīng)過(guò)節(jié)流閥減壓節(jié)流后，以飽和的蒸汽狀態(tài)噴入蒸發(fā)器內(nèi)氣化，吸收冷媒水的熱量后，又變成低溫低壓的飽和蒸汽，被壓縮機(jī)吸回，進(jìn)行循環(huán)。3、中央空調(diào)冷凝器，蒸發(fā)器和壓縮機(jī)在室外，進(jìn)水和回水管子是一樣的，一般都是100的管子，里面是裝的水（也就是說(shuō)冷媒是水），室內(nèi)機(jī)，有兩根25或者32的管子連接著，一個(gè)是進(jìn)水管，一根是出水管。還有一根小管是排水管。冬天管子里面的水溫溫度在70度左右，經(jīng)過(guò)室內(nèi)蒸發(fā)器把溫度吹到室內(nèi)，夏天反之?？照{(diào)冷凝器和蒸發(fā)器都是汽車空調(diào)系統(tǒng)不可或缺的重要構(gòu)成，它們根據(jù)系統(tǒng)的需要發(fā)揮各自的所長(zhǎng)，且功能是相輔相成進(jìn)行的。任何一方發(fā)生故障，將導(dǎo)致另一方乃至整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)質(zhì)沒(méi)有區(qū)別，都是換熱器的一種； 1.冷凝器出口處有濾液干燥系統(tǒng)，蒸發(fā)器上有溫度傳感器。 2.蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)汽車中大多為疊片式，冷凝器為平行流式的較多。

兩者粗略的講，是沒(méi)有區(qū)別的，都是換熱器，只是使用的用途不同，冷凝器用來(lái)排放熱量、蒸發(fā)器用來(lái)吸收熱量。仔細(xì)的講，也是有區(qū)別的：在冷凝器設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)分流路，不同路的入口應(yīng)當(dāng)盡量靠近，出口也應(yīng)當(dāng)盡量靠近，進(jìn)口與出口也應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離，以避免由于復(fù)熱而損失部份換熱量，避免流量分配不均勻。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，若分路多于兩路時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用集中式分液器和集液器，盡量使不同流路之間流量均勻。不同流路的管程最好相同，而且應(yīng)當(dāng)均勻地流過(guò)迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)使得換熱均勻。對(duì)于蒸發(fā)器，要求也差不多，相對(duì)來(lái)講能簡(jiǎn)單一些，最常見(jiàn)的是進(jìn)液部分添加了分液頭，分成的路數(shù)較多，而且分液頭必須垂直安裝。冷凝器是沒(méi)有分液頭的，采用的是分氣集管。先發(fā)張冷凝器的圖片吧，這是最基本的管路形式。方便的話你留個(gè)郵箱，我再發(fā)一份相關(guān)的資料。

蒸發(fā)器是內(nèi)置在空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道里的部件，主要用于制造低溫空氣，達(dá)到空調(diào)制冷的效果；冷凝器則是在汽車前端，用于給制冷過(guò)程產(chǎn)生的高溫冷媒散熱的部件。

: 實(shí)質(zhì)沒(méi)有區(qū)別,都是換熱器的一種； 1.冷凝器出口處有濾液干燥系統(tǒng),蒸發(fā)器上有溫度傳感器。 2.蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)汽車中大多為疊片式,冷凝器為平行流式.

6，冷凝器與蒸發(fā)器有什么區(qū)別

一、組成結(jié)構(gòu)不同1、冷凝器：冷凝器由兩個(gè)螺旋體加上頂蓋和接管構(gòu)成。2、蒸發(fā)器：蒸發(fā)器主要由加熱室和蒸發(fā)室兩部分組成。二、原理不同1、冷凝器：壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過(guò)冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進(jìn)壓縮機(jī)，從而完成制冷循環(huán)。2、蒸發(fā)器：加熱室向液體提供蒸發(fā)所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發(fā)室使氣液兩相完全分離。三、特點(diǎn)不同 1、冷凝器：冷凝器工作過(guò)程是個(gè)放熱的過(guò)程，所以冷凝器溫度都是較高的。2、蒸發(fā)器：蒸發(fā)器為金屬圓形結(jié)構(gòu)、內(nèi)壁應(yīng)圓滑，蒸發(fā)器刃口不得有毛刺或碰傷等缺陷；所有與水接觸的部位應(yīng)光滑，其相互配合或連接部焊縫應(yīng)嚴(yán)密、牢固、不得有滲漏水現(xiàn)象；蒸發(fā)器與安裝框架應(yīng)安裝方便，并能使蒸發(fā)器在正常使用中不會(huì)因風(fēng)力影響而脫開(kāi)。參考資料來(lái)源：百度百科-冷凝器百度百科-蒸發(fā)器

列管式冷凝器采用間壁式冷凝器和水環(huán)真空泵帶熱泵、蛇管冷凝器、水環(huán)真空泵冷凝器兼作物料預(yù)熱器充分利用末效二次蒸汽的熱量，并減少冷卻水量的耗量。這種列管式冷凝器結(jié)構(gòu)形式的多效降膜蒸發(fā)器的末效二次蒸汽冷凝為同溫度的水，然后從冷凝器排出，下面介紹下列管式冷凝器的基本原理。冷凝水具有很高的溫度，而且又是軟水，可以很好地利用。水環(huán)真空泵將蒸發(fā)器的不凝性氣體及少量蒸汽抽吸后排到大氣中。并維護(hù)各效蒸發(fā)都具有一定的真空度。與采用水力噴射器相比，冷卻水耗量、電耗量都較低。在列管式冷卻器中，流體流動(dòng)是在管程和殼程內(nèi)流動(dòng)，是錯(cuò)流流動(dòng)的，因此對(duì)數(shù)平均溫差修正系數(shù)小;板式冷卻器采用的是并流或逆流流動(dòng)方式，對(duì)數(shù)平均溫差大，當(dāng)冷、熱流體在板式冷卻器內(nèi)的流動(dòng)平行于換熱面、無(wú)旁流，從而使得板式冷卻器的末端溫差小，對(duì)水換熱可低于1℃。

冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但他們的原理都是一樣的，都是制冷劑與流經(jīng)其容器表面的外界介質(zhì)換熱的設(shè)備，都屬于熱交換器。所謂的熱交換，就是有兩種或兩種以上溫度不同的流體間相互傳熱的設(shè)備，所以也稱之為熱交換設(shè)備。在影響傳熱的因素上冷凝器和蒸發(fā)器也是相同的，其傳熱量跟換熱面積、傳熱溫差、傳熱系數(shù)都有管關(guān)系。冷凝器和蒸發(fā)器的工作形式卻是不同的：冷凝器是給介質(zhì)降溫液化，對(duì)外放熱；蒸發(fā)器是介質(zhì)吸熱氣化，吸收外界熱量的，也就是制冷劑是由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，是一個(gè)冷凝放熱過(guò)程，其內(nèi)壓力一般很高；而蒸發(fā)器的制冷劑是由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，是一個(gè)蒸發(fā)吸熱過(guò)程，其內(nèi)壓力一般較低。外觀上的不同：蒸發(fā)器殼程為水，管程為冷媒；冷凝器正好相反。外觀差別不大，但是蒸發(fā)器管箱的材料一般好過(guò)冷凝器。如果封頭管箱是鑄造的一般是冷凝器?？偨Y(jié)而言冷凝器是制冷裝置中主要的熱交換設(shè)備之一，它的作用是將制冷機(jī)升壓排出的制冷劑過(guò)熱蒸汽冷卻冷凝成制冷劑液體，并放熱于冷卻介質(zhì)中。常用的冷卻介質(zhì)是：水和空氣。蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中用于制冷劑與低溫?zé)嵩撮g進(jìn)行熱交換的設(shè)備，也是制冷裝置中的主要熱交換設(shè)備之一。（具體可問(wèn)：QQ2269933019）在蒸發(fā)器中，制冷劑液體在低壓低溫下汽化吸收被冷卻介質(zhì)的熱量，成為低溫低壓下的制冷劑干飽和氣體或過(guò)熱蒸汽，從而在制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生和輸出冷量。蒸發(fā)器位于節(jié)流閥和制冷機(jī)回氣總管之間或連接于汽液分離設(shè)備的供液和回氣管之間，并安裝在需要冷卻、凍結(jié)的冷間或場(chǎng)所。（具體可致電：4000450004）

冷凝器和蒸發(fā)器的工作形式卻是不同的，冷凝器是給介質(zhì)降溫液化，對(duì)外放熱；蒸發(fā)器是介質(zhì)吸熱氣化，吸收外界熱量的，也就是制冷劑是由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，是一個(gè)冷凝放熱過(guò)程，其內(nèi)壓力一般很高；而蒸發(fā)器的制冷劑是由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，是一個(gè)蒸發(fā)吸熱過(guò)程，其內(nèi)壓力一般較低。簡(jiǎn)介：1、冷凝器（Condenser）是一個(gè)可以將氣態(tài)物質(zhì)凝結(jié)成液態(tài)的設(shè)備，一般會(huì)利用冷卻的方式使物質(zhì)凝結(jié)。它能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體。冷凝器主要分為蒸汽冷凝器和鍋爐用冷凝器兩種，被廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、冷凍廠、石油化學(xué)工業(yè)等各個(gè)行業(yè)！2、蒸發(fā)器是制冷四大件中很重要的一個(gè)部件，也是一種間壁式熱交換設(shè)備。低溫的冷凝“液”體通過(guò)蒸發(fā)器，與外界的空氣進(jìn)行熱交換，“氣”化吸熱，達(dá)到制冷的效果。蒸發(fā)器按操作壓力分常壓、加壓和減壓3種。

冷凝器是散熱的，蒸發(fā)器是吸熱的，沒(méi)什么大的區(qū)別都是換熱設(shè)備，比如空調(diào)，室內(nèi)室外都各有一個(gè)，當(dāng)制冷時(shí)室內(nèi)的就是蒸發(fā)器室外就是冷凝器，反之制熱時(shí)室內(nèi)就是冷凝器而室外就是蒸發(fā)器，做什么用的？就是換熱作用