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傳動系，汽車傳動系包含哪些

來源：整理時間：2023-10-13 04:48:10 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，汽車傳動系包含哪些
2，什么是傳動系
3，傳動系包括哪些
4，傳動系統(tǒng)的簡介
5，傳動系的種類和組成是什么
6，汽車傳動系的組成是什么

1，汽車傳動系包含哪些

離合器變速器萬向節(jié) 傳動軸萬向節(jié) 主減速器差速器半軸

汽車傳動系包含哪些

2，什么是傳動系

傳動系的基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

什么是傳動系

3，傳動系包括哪些

傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成，用來將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳給驅(qū)動輪，并使之適合與汽車行駛的需要。離合器固定于發(fā)動機(jī)飛輪后端面，并和變速器相連。離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時，離合器分離，動力傳遞中斷，以便進(jìn)行起步、換檔和制動等項(xiàng)作業(yè)。離合器還可通過打滑對傳動系實(shí)行過載保護(hù)。變速器上設(shè)有若干個前進(jìn)擋和一個倒擋，各擋傳動比都不相同，可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要。倒擋可以使汽車實(shí)現(xiàn)倒駛?！翱論酢笨梢詫恿鬟f中斷。萬向傳動裝置位于變速器和驅(qū)動橋之間，將變速器輸出的動力傳至驅(qū)動橋。驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成，其中有一個橋(多半是后橋)是驅(qū)動橋，驅(qū)動汽車，而另一個橋(多半是前橋)為從動橋，不起驅(qū)動作用。但越野汽車所有的車橋都是驅(qū)動橋，因此在變速器后面設(shè)有分動器，負(fù)責(zé)向各橋分配動力。

1、傳動系傳動系的功用是將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪。不同的汽車，其底盤的組成稍有不同；如對于載貨汽車及部分轎車，其底盤一般是由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等組成；而現(xiàn)在轎車中采用自動變速器的越來越多，其底盤包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等，即用自動變速器取代了離合器和手動變速器；如果是越野汽車（包括SUV，即運(yùn)動型多功能車），還應(yīng)包括分動器。

傳動系包括哪些

4，傳動系統(tǒng)的簡介

對于前置后驅(qū)的汽車來說，發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅(qū)動輪。驅(qū)動輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個向后的作用力，并因此而使地面對驅(qū)動輪產(chǎn)生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅(qū)動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯(lián)系，因此稱為從動輪。傳動系的組成和布置形式是隨發(fā)動機(jī)的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅(qū)動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對于前置前驅(qū)的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

全書共分十一章，內(nèi)容包括：緒論、機(jī)電傳動系統(tǒng)的動態(tài)與靜態(tài)特性、直流電機(jī)的工作原理及其特性、交流電動機(jī)的工作原理及其特性、控制電機(jī)與特種電機(jī)、機(jī)電傳動控制系統(tǒng)中電動機(jī)的選擇、繼電器—接觸器控制系統(tǒng)、電機(jī)的計算機(jī)控制技術(shù)、電力電子技術(shù)、直流調(diào)速控制系統(tǒng)、交流調(diào)速控制系統(tǒng)等。本書體現(xiàn)了機(jī)電結(jié)合、理論先導(dǎo)、理論聯(lián)系實(shí)際、精練實(shí)用原則。理論問題抓住本質(zhì)、闡述要點(diǎn)，核心內(nèi)容講清講透，結(jié)合應(yīng)用深化學(xué)生對問題的理解，并且適當(dāng)引入新技術(shù)成果的介紹。全書內(nèi)容實(shí)用、全面，由淺入深，重點(diǎn)突出，每章后附有習(xí)題與思考題，書末附有部分習(xí)題和思考題的參考答案或提示，便于自學(xué)。該書是機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)、機(jī)械電子工程專業(yè)的本科生教材，并可作為高職、電大、函大等大學(xué)生的課程教材，或作為其他機(jī)械類、機(jī)電類、以及相近專業(yè)本科生或研究生教材。也可供其他從事機(jī)電一體化工作的工程技術(shù)人員參考。

5，傳動系的種類和組成是什么

傳動系簡介傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。一.傳動系的功用汽車發(fā)動機(jī)所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。二.傳動系的種類和組成傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。行駛系行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；承受汽車的總重量和地面的反力；緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。采納哦

我不專業(yè)的哈，簡單說我知道的。機(jī)械傳動，這是最簡單的也是最可靠的，但是這種傳動方式笨重，而且操作起來格外費(fèi)勁，搞不好還死火，咱們的手動波都是這種。鏈條式無級傳動，自動波很多就是運(yùn)用了這種方式，據(jù)說是奧迪發(fā)明的，好處就是可以無級變速，呵呵，自動波的車有啥好處，自己開開就知道了嘛。但是據(jù)說當(dāng)大負(fù)載的時候，會打滑。液力傳動，這是最牛大了的傳動方式，當(dāng)年mbt70打算采用的，有消息說豹2的某些改型也用了，我不確認(rèn)。優(yōu)點(diǎn)嘛，是前面兩種想都不敢想的，比如在高速前進(jìn)的時候，突然掛倒檔！要是前兩種，輕則報銷變速箱，重的如果齒輪飛出來了，那就看rp了！但是對于液力傳動，這根本不是問題。

6，汽車傳動系的組成是什么

傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。一.傳動系的功用汽車發(fā)動機(jī)所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。二.傳動系的種類和組成傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。三.傳動系的故障現(xiàn)象汽車傳動系是由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋等主要部件組成。若其中某個部件調(diào)整不當(dāng)或嚴(yán)重磨損，都會造成傳動系的異響。離合器常見故障有打滑、分離不徹底、發(fā)抖、發(fā)響。變速器常見故障是跳檔、亂檔、異響、換檔困難和漏油。萬向傳動裝置的常見故障有傳動軸振動和噪音聲、起動撞擊及滑行異響

傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

網(wǎng)友推薦答案一、動力連接裝置 1. 離合器：這組機(jī)構(gòu)被裝置在發(fā)動機(jī)與手動變速箱之間，負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)的動力傳送到手動變速箱。 2. 扭力轉(zhuǎn)換器：這組機(jī)構(gòu)被裝置在發(fā)動機(jī)與自動變速箱之間，能夠?qū)l(fā)動機(jī)的動力平順的傳送到自動變速箱。在扭力轉(zhuǎn)換器中含有一組離合器，以增加傳動效率。二、變速機(jī)構(gòu) 1. 手動變速機(jī)構(gòu)：一般稱為“手動變速箱”，以手動操作的方式進(jìn)行換檔。 2. 自動變速機(jī)構(gòu)：一般稱為“自動變速箱”，利用油壓的作用去改變檔位。三、差速器當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)向時，左、右二邊的輪子會產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，因此左、右二邊的傳動軸也會有不同的轉(zhuǎn)速，于是利用差速器來解決左、右二邊轉(zhuǎn)速不同的問題。四、傳動軸將經(jīng)過變速系統(tǒng)傳遞出來的動力，傳遞至車輪進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動力的機(jī)構(gòu)。