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充電樁國家標(biāo)準(zhǔn)，充電樁新國標(biāo)新內(nèi)容有哪些

來源：整理時(shí)間：2023-08-25 12:41:44 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，充電樁新國標(biāo)新內(nèi)容有哪些
2，電動(dòng)車充電樁國標(biāo)有哪些
3，汽車充電站的充電站標(biāo)準(zhǔn)
4，哪位知道家里充電樁的標(biāo)準(zhǔn)

1，充電樁新國標(biāo)新內(nèi)容有哪些

12月28日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，其技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一和規(guī)范，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。此次5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。在安全性方面新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時(shí)對電動(dòng)汽車以及使用者的安全。在兼容性方面交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能。

充電樁新國標(biāo)新內(nèi)容有哪些

2，電動(dòng)車充電樁國標(biāo)有哪些

看看是電動(dòng)汽車還是電動(dòng)自行車充電樁？現(xiàn)在只有電動(dòng)汽車充電樁有國標(biāo)，電動(dòng)自行車充電樁沒有國標(biāo)。

1、電動(dòng)車充電樁還沒有國標(biāo)，國家只是明確要求：鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。2、電動(dòng)汽車充電樁的國標(biāo)在不斷更新：2018年12月28日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，有望在充電樁兼容方面，取得突破。新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。這5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是：GB/T18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》、GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、GB/T20234.2-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、GB/T20234.3-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》、GB/T27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。

哈哈這樣夠清楚嗎

電動(dòng)車充電樁國標(biāo)有哪些

3，汽車充電站的充電站標(biāo)準(zhǔn)

該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力蓄電池存儲(chǔ)能量、充電服務(wù)能力將充電站分為四級。其中一級充電站的蓄電池存儲(chǔ)能量不小于6800千瓦時(shí)，或單路配電容量不小于5000千伏安，每天可以為200臺(tái)次以上大中型商用車，或500臺(tái)次以上乘用車提供電池更換或充電服務(wù)。而四級充電站的蓄電池存儲(chǔ)能量小于1700千瓦時(shí)，或單路配電容量小于1000千伏安，每天可以為40臺(tái)次以下大中型商用車，或100臺(tái)次以下乘用車提供電池更換或充電服務(wù)。根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它專用電動(dòng)汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的?？空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時(shí)，應(yīng)設(shè)置在最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。充電站充電機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。充電機(jī)的充電連接器放置處應(yīng)有明顯的文字標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí)。充電站要在醒目位置張貼安全警告標(biāo)識(shí)、消防安全標(biāo)志和圖像采集區(qū)域標(biāo)志，并設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。充電區(qū)、電池存儲(chǔ)區(qū)等場所還要設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險(xiǎn)性設(shè)備爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米。此外，該標(biāo)準(zhǔn)還對充電站的行車道和停車位作了規(guī)定。充電站的入口和出口應(yīng)分開設(shè)置，從入口到出口至少有2條車道。充電站內(nèi)車道寬度不小于4米，站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于9米。充電區(qū)、電池存儲(chǔ)區(qū)和更換區(qū)不得采用瀝青路面。

汽車充電站的充電站標(biāo)準(zhǔn)

4，哪位知道家里充電樁的標(biāo)準(zhǔn)

目前似乎還沒有家用等級?！　〕潆姌镀涔δ茴愃朴诩佑驼纠锩娴募佑蜋C(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)?！　“踩蟆　。?）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴?！　。?）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。　?。?）高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志?！　。?）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌?！　×硗?，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價(jià)成本較高，這方面需要政府在政策上能予以傾斜．推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動(dòng)車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變。----------------------------------------------------------------------充電樁新舊標(biāo)準(zhǔn)差別：1、在安全性方面新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時(shí)對電動(dòng)汽車以及使用者的安全。2、在兼容性方面交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能。作為新國標(biāo)制定的參與企業(yè)，奧特迅生產(chǎn)的充電樁適用的充電標(biāo)準(zhǔn)為（1）充電接口：GB/T20234；（2）通信協(xié)議：GB/T27930，通信協(xié)議兼容新舊版本。

國家標(biāo)準(zhǔn)是GB T 20234-2015，能源部標(biāo)準(zhǔn)是NB-T33008-2013，國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)是Q∕GDW 1233-2014 ，都是系列標(biāo)準(zhǔn)，想了解更多的話可以百度山東匯電

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