曾經(jīng)的視頻巨頭樂視，樂視視頻呢？1.樂視視頻怎么樣？樂視垂直行業(yè)整合業(yè)務(wù)涵蓋互聯(lián)網(wǎng)視頻、影視制作發(fā)行、智能終端、大屏應(yīng)用市場、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車；旗下子公司包括樂視網(wǎng)、樂視致新、樂視影業(yè)、網(wǎng)酒網(wǎng)、樂視控股、樂視投資管理、樂視移動智能。2014年，樂視生態(tài)業(yè)務(wù)總收入接近100億元。

說到新能源汽車或者互聯(lián)網(wǎng)汽車，大家之前一定會想到特斯拉。特斯拉這個(gè)土豪玩具，憑借亮眼的外觀、驚人的加速、強(qiáng)勁的續(xù)航、自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)等黑科技，贏得了大眾的關(guān)注。但是，現(xiàn)在說到互聯(lián)網(wǎng)汽車，我們就有更多的人來談?wù)摿?，因?yàn)樵趪业奶栒俸铜h(huán)保的呼吁下，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)汽車也是如火如荼。中國還有哪些公司在追趕特斯拉？僅僅是一個(gè)鼓舞人心的ppt還是互聯(lián)網(wǎng)公司想通過實(shí)業(yè)報(bào)國？

15年7月成立至今，今天估值已經(jīng)超過30億。車和家的目標(biāo)是提供智能新能源出行方案，打造小而美的電動車。二哥點(diǎn)評:李想的方案是劃分用戶的使用距離。只針對市中心的短途行駛，只需要使用小型可充電SEV，長途行駛則需要混合動力SUV，既保證了車輛的實(shí)用性，又不會導(dǎo)致沒電開不了車的尷尬局面。小而美的李想嘴估計(jì)和豐田的雙門雙座小型電動車差不多。

汽車的發(fā)展這幾年進(jìn)入了大躍進(jìn)時(shí)代，被新技術(shù)從多個(gè)方向滲透，甚至有改變行業(yè)的力量。無數(shù)的技術(shù)變革大致可以分為這幾個(gè)方向:自動駕駛、新能源汽車、網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)娛樂這四個(gè)方向只是人為的分類，實(shí)際上它們都是相互依存的，有些概念難免重疊?？赡苡腥藭|(zhì)疑為什么沒有提到車輛上的中控和儀表的全液晶化、電子化、智能化，因?yàn)閺奈业慕嵌葋砜?，雖然這個(gè)方向可能近幾年還是比較有競爭力，發(fā)展比較快，但是從稍微長遠(yuǎn)的角度來看，自動駕駛一旦成熟，人們幾乎不需要關(guān)心汽車運(yùn)行信息，可以專心享受和娛樂，所以這個(gè)方向最終會流向自動駕駛和娛樂兩個(gè)方向。

@自動駕駛對技術(shù)要求很高，人工智能是未來發(fā)展的大勢所趨。自動駕駛可以看作是人工智能在汽車上的體現(xiàn)。涉及的技術(shù)方向很多，其中任何一個(gè)甚至可能成就一個(gè)或多個(gè)大公司。比如傳感器可能有很多方式，比如激光感應(yīng)、雷達(dá)、圖像識別；傳感器采集的數(shù)據(jù)涉及信息整合處理、邏輯分析和智能判斷，以及機(jī)器對新情況的自學(xué)習(xí)。

如果不是新能源，這個(gè)時(shí)候的賈躍亭應(yīng)該是豐衣足食的。有人把他比作中國版的“馬斯克”；也有人嘲諷他是“世界上負(fù)債最多的老賴”。無論什么樣的聲音，都改變不了他國內(nèi)“PPT造車”先行者的身份。近日，國外拍賣網(wǎng)站上的一場拍賣，再次讓這名男子“無法回國”登上媒體頭條。據(jù)悉，法拉第未來生產(chǎn)的兩輛FF91原型車確實(shí)正在海外汽車拍賣網(wǎng)站worldwideauctioneers上拍賣。