強化技術保障，我需要2011年8月3日人民鐵道報上的盛部長講話全文請知道的師傅

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1，我需要2011年8月3日人民鐵道報上的盛部長講話全文請知道的師傅

　　第一，堅決取得安全大檢查的實際效果。7月24日，全路電視電話會議對安全大檢查已經(jīng)作了部署，各單位要緊密結合實際，加強組織領導，狠抓落實，務求取得實效。一是全面排查和整治安全隱患。堅持眼睛向內(nèi)，對行車設備、規(guī)章制度、干部管理、職工 “兩紀”等關鍵問題要進行全面查擺。對排查出的問題要認真梳理分析，逐項制定措施，認真進行整改。要建立檢查整改責任制，明確整改單位和部門，落實整改人員和時間，把問題整改到位。二是嚴格落實干部包保檢查責任。各級領導干部要深入現(xiàn)場，抓住安全生產(chǎn)最薄弱、最關鍵、最重要的部位，與職工一道查擺整改安全隱患，實現(xiàn)對安全大檢查面對面的指導。干部在包保中，要把突出問題切實查擺出來，及時進行整改，所包保的單位不能發(fā)生安全生產(chǎn)事故。對干部包保情況要嚴格考核。　　第二，堅定不移地強化安全基礎。一是完善安全生產(chǎn)責任體系，科學界定鐵道部、鐵路局、站段安全生產(chǎn)職責，按照領導負責、逐級負責、分工負責和崗位負責的要求，健全安全生產(chǎn)責任制，做到一級抓一級、層層抓落實，形成科學嚴密、有序高效的安全生產(chǎn)工作機制。二是改進鐵道部對安全生產(chǎn)的監(jiān)管，充分發(fā)揮鐵道部對安全生產(chǎn)的政府監(jiān)管職能，加強對鐵路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的體外監(jiān)督。三是強化鐵路局安全管理主體責任，加強鐵路局內(nèi)部安全管理機制建設，加大企業(yè)對安全生產(chǎn)的投入，將安全管理重心下移，加強現(xiàn)場的安全管理。落實從嚴管理的要求，從確保安全出發(fā)，對職工嚴格要求，嚴在對職工盡職盡責的要求上，同時要關愛職工，愛在解決職工實際困難上，最大限度地激發(fā)干部職工保安全的內(nèi)在動力。四是加強運輸安全的專業(yè)管理。在高鐵快速發(fā)展、新技術裝備大量投入使用的情況下，必須講科學、講規(guī)律，加強技術保障，加快培養(yǎng)一批技術骨干；從鐵道部做起，對技術業(yè)務進行歸口管理；盡快完善規(guī)章制度，規(guī)范管理標準、技術標準和作業(yè)標準。五是嚴格執(zhí)行鐵路建設項目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設的客觀規(guī)律，科學合理地確定工期安排，任何單位和個人不得隨意壓縮工期，保證建設項目有序推進。六是優(yōu)化新建線路的開通條件，新線工程質(zhì)量和各方面條件必須達到安全要求。要搞好靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗、工程初驗和安全評估等關鍵環(huán)節(jié)，所有問題必須在正式開通前整改到位。

我需要2011年8月3日人民鐵道報上的盛部長講話全文請知道的師傅

2，車險費改后費用是降低了還是漲

車險費改之后的話費用會比之前的有所降低，就是幅度不會相差太大。各家保險公司可依據(jù)機動車保險費率表計算出基準保費的具體數(shù)額，再根據(jù)公司決策決定優(yōu)惠的幅度；有心的車主們也可據(jù)此計算出相應的保費支出，然后在這一基準上對各家險企的報價進行橫向的比較。擴展資料：影響因素：一、駕駛記錄：在第二年投保車險時，保險公司會翻看車主有沒有不良駕駛記錄，比如說酒駕等等，總之小心駕駛、沒有事故，那么在第二年投保車險時就會想有一定的價格優(yōu)惠。同時，駕駛人的年齡、是否新手以及車輛常由一人駕駛還是兩人駕駛也是影響保費的因素。二、汽車型號：各家保險公司對不同型號年份的汽車都有不同的風險數(shù)值。簡言之，汽車價值越高越高或越流行，保費也相應走高。三、駕駛區(qū)域：兩輛同樣的私家車在市區(qū)行駛和經(jīng)常遠途行駛，保費也會不同。不僅如此，有的保險公司在確定保費的時候，甚至會把你的車泊在自家門口車庫還是地下公共停車場都考慮在內(nèi)。參考資料來源：搜狗百科-車輛保險費

肯定漲了，我奔馳E級2019年人保報價6700，優(yōu)惠1000，實付5700，今年費改后報價居然要8400，優(yōu)惠500。這還是沒出險的情況，暈了

《關于實施車險綜合改革的指導意見》是為貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，深化供給側結構性改革，更好維護消費者權益，讓市場在資源配置中起決定性作用，推動車險高質(zhì)量發(fā)展，銀保監(jiān)會研究制定的意見。2020年9月2日，《關于實施車險綜合改革的指導意見》發(fā)布，自2020年9月19日起開始施行?！吨笇б庖姟饭?部分。1、總體要求，包括指導思想、基本原則和主要目標，以“保護消費者權益”為主要目標，短期內(nèi)將“降價、增保、提質(zhì)”作為階段性目標。2、提升交強險保障水平，提高交強險責任限額，優(yōu)化道路交通事故費率浮動系數(shù)。3、拓展和優(yōu)化商車險保障服務，理順商車險主險和附加險責任，優(yōu)化商車險保障服務，提升責任限額，豐富商車險產(chǎn)品。4、健全商車險條款費率市場化形成機制，完善行業(yè)純風險保費測算機制，合理下調(diào)附加費用率，逐步放開自主定價系數(shù)浮動范圍，優(yōu)化無賠款優(yōu)待系數(shù)，科學設定手續(xù)費比例上限。5、改革車險產(chǎn)品準入和管理方式，發(fā)布新的交強險產(chǎn)品和商車險示范產(chǎn)品，將商車險示范產(chǎn)品的準入方式由審批制改為備案制，支持中小財險公司優(yōu)先開發(fā)差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品。6、推進配套基礎建設改革，全面推行車險實名繳費制度，積極推廣電子保單制度，加強新技術研究應用。7、全面加強和改進車險監(jiān)管，完善費率回溯和產(chǎn)品糾偏機制，提高準備金監(jiān)管有效性，強化償付能力監(jiān)管剛性約束，強化中介監(jiān)管，防范壟斷行為和不正當競爭。8、明確重點任務職責分工，監(jiān)管部門要發(fā)揮統(tǒng)籌推進作用，財險公司要履行市場主體職責，相關單位要做好配套技術支持。9、強化保障落實，加強組織領導，及時跟進督促，做好宣傳引導。應答時間：2020-11-27，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

小額事故不報出險，減少出險次數(shù) 這是客戶方可控的方法，還沒車的購買新車時候多考慮零整比的系數(shù)

費改前沒自燃、涉水、盜搶4s給我報的4500，返1000現(xiàn)。費改后報價5900-6100，車損都是4000多。

車險費改后費用是降低了還是漲

3，安全生產(chǎn)四個責任體系建設

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶:安全生產(chǎn)委員后勤服務中心安全生產(chǎn)“四個責任體系”管理規(guī)定（QG/HQB-B1-HSE-02-2018）第一章總則為加強中心安全生產(chǎn)工作，強化責任落實，按照國家對安全生產(chǎn)標準化建設的總體要求和院要求二級部門加強“四個責任體系”建設的管理規(guī)定，結合后勤服務中心生產(chǎn)經(jīng)營工作需要，制定“四個責任體系”。第二章“四個責任體系”建設與職責（一）中心“四個責任體系”組織結構與職責1.安全生產(chǎn)責任體系（1）體系框圖（2）主要職責中心安全生產(chǎn)責任體系，對中心安全生產(chǎn)管理目標的實施，負全面領導責任。對中心安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查，落實整改，持續(xù)改進，安全生產(chǎn)工作必須做到閉環(huán)管理。2.安全生產(chǎn)技術管理體系（1）體系框圖（2）主要職責中心安全生產(chǎn)技術管理體系，為中心在生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)營活動過程提供安全技術保障；指導安全生產(chǎn)，強化技術指導、技術研發(fā)對安全生產(chǎn)的支撐作用。3.安全生產(chǎn)實施體系（1）體系框圖（2）主要職責中心院安全生產(chǎn)實施體系，按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，負責在分管范圍內(nèi)落實本部門工作安全管理的合理安排，對部門重要安全工作要親臨現(xiàn)場檢查、指導安全工作。4.安全生產(chǎn)責任監(jiān)督體系（1）體系框圖（2）主要職責中心安全生產(chǎn)責任監(jiān)督體系，負責安全生產(chǎn)的日常管理、監(jiān)督工作；三、工作會議制度

安全生產(chǎn)四個責任體系第一章總則第一條為實現(xiàn)項目部安全生產(chǎn)全員管理，保障安全生產(chǎn)責任體系、技術體系、實施體系和監(jiān)督體系有效運行，落實各項安全職責，提升安全生產(chǎn)管理水平，結合項目部安全生產(chǎn)實際，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定中的四個責任體系是指：以項目經(jīng)理為責任人的安全生產(chǎn)責任體系，以總工程師為責任人的安全技術體系，以生產(chǎn)責任人為責任人的安全實施體系和以安全總監(jiān)為責任人的安全監(jiān)督體系。第三條項目部建立安全生產(chǎn)四個責任體系，明確相關職責，建立考核機制，為四個責任體系實施創(chuàng)造條件。第四條本規(guī)定適用于江門市南山路工程項目經(jīng)理部。第二章安全生產(chǎn)責任體系第五條項目部項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)責任體系的責任人，對安全生產(chǎn)負總責，負責建立安全生產(chǎn)責任體系。其職責為： 1、貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)制定的有關項目管理的法律、法規(guī)、政策，負責貫徹執(zhí)行公司、分公司制定的各項管理制度； 2、批準項目部安全生產(chǎn)管理目標、規(guī)劃、工作計劃、工作重點、規(guī)章制度、標準和有關安全生產(chǎn)的決定及獎懲等； 3、負責建立健全項目部的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系，按規(guī)定配備合格的安監(jiān)人員，完善安全生產(chǎn)管理手段，支持安全環(huán)保部履行安全、環(huán)境監(jiān)察職能； 4、建立項目部安全生產(chǎn)投入的長效機制，確保安全費用的提取、管理和有效使用； 5、負責建立項目部安全生產(chǎn)責任制； 6、組織建立安全管理機構，保證項目部安全資源配置； 7、定期召開安全生產(chǎn)委員會、安全工作會和安全專題會，解決項目部的安全重大問題； 8、督促班子成員、職能部門職責的落實； 9、如實報告生產(chǎn)安全事故。第六條項目部項目經(jīng)理與項目領導班子及各職能部門簽訂安全生產(chǎn)責任書，定期考核，嚴格獎懲，切實落實責任體系。第三章安全生產(chǎn)實施體系第七條項目部分管生產(chǎn)負責人是本項目部安全生產(chǎn)實施體系的責任人，全面負責生產(chǎn)安全。其職責： 1、切實落實“管生產(chǎn)必須管安全”，在組織生產(chǎn)中必須依法依規(guī)，保障生產(chǎn)安全； 2、堅持“不安全，不生產(chǎn)”； 3、在計劃、安排生產(chǎn)任務時，必須計劃、安排安全工作； 4、在生產(chǎn)進度與安全產(chǎn)生沖突時，堅持“安全第一”； 5、組織生產(chǎn)作業(yè)中的各類安全隱患的整改，直至隱患全部得到整改； 6、及時

安全生產(chǎn)四個責任體系建設