強(qiáng)化技術(shù)保障，我需要2011年8月3日人民鐵道報(bào)上的盛部長(zhǎng)講話(huà)全文請(qǐng)知道的師傅

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1，我需要2011年8月3日人民鐵道報(bào)上的盛部長(zhǎng)講話(huà)全文請(qǐng)知道的師傅

　　第一，堅(jiān)決取得安全大檢查的實(shí)際效果。7月24日，全路電視電話(huà)會(huì)議對(duì)安全大檢查已經(jīng)作了部署，各單位要緊密結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，務(wù)求取得實(shí)效。一是全面排查和整治安全隱患。堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，對(duì)行車(chē)設(shè)備、規(guī)章制度、干部管理、職工 “兩紀(jì)”等關(guān)鍵問(wèn)題要進(jìn)行全面查擺。對(duì)排查出的問(wèn)題要認(rèn)真梳理分析，逐項(xiàng)制定措施，認(rèn)真進(jìn)行整改。要建立檢查整改責(zé)任制，明確整改單位和部門(mén)，落實(shí)整改人員和時(shí)間，把問(wèn)題整改到位。二是嚴(yán)格落實(shí)干部包保檢查責(zé)任。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要深入現(xiàn)場(chǎng)，抓住安全生產(chǎn)最薄弱、最關(guān)鍵、最重要的部位，與職工一道查擺整改安全隱患，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全大檢查面對(duì)面的指導(dǎo)。干部在包保中，要把突出問(wèn)題切實(shí)查擺出來(lái)，及時(shí)進(jìn)行整改，所包保的單位不能發(fā)生安全生產(chǎn)事故。對(duì)干部包保情況要嚴(yán)格考核?！　〉诙?，堅(jiān)定不移地強(qiáng)化安全基礎(chǔ)。一是完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，科學(xué)界定鐵道部、鐵路局、站段安全生產(chǎn)職責(zé)，按照領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)的要求，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)，形成科學(xué)嚴(yán)密、有序高效的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。二是改進(jìn)鐵道部對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，充分發(fā)揮鐵道部對(duì)安全生產(chǎn)的政府監(jiān)管職能，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的體外監(jiān)督。三是強(qiáng)化鐵路局安全管理主體責(zé)任，加強(qiáng)鐵路局內(nèi)部安全管理機(jī)制建設(shè)，加大企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的投入，將安全管理重心下移，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。落實(shí)從嚴(yán)管理的要求，從確保安全出發(fā)，對(duì)職工嚴(yán)格要求，嚴(yán)在對(duì)職工盡職盡責(zé)的要求上，同時(shí)要關(guān)愛(ài)職工，愛(ài)在解決職工實(shí)際困難上，最大限度地激發(fā)干部職工保安全的內(nèi)在動(dòng)力。四是加強(qiáng)運(yùn)輸安全的專(zhuān)業(yè)管理。在高鐵快速發(fā)展、新技術(shù)裝備大量投入使用的情況下，必須講科學(xué)、講規(guī)律，加強(qiáng)技術(shù)保障，加快培養(yǎng)一批技術(shù)骨干；從鐵道部做起，對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)行歸口管理；盡快完善規(guī)章制度，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。五是嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。六是優(yōu)化新建線(xiàn)路的開(kāi)通條件，新線(xiàn)工程質(zhì)量和各方面條件必須達(dá)到安全要求。要搞好靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、工程初驗(yàn)和安全評(píng)估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所有問(wèn)題必須在正式開(kāi)通前整改到位。

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2，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改后費(fèi)用是降低了還是漲

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改之后的話(huà)費(fèi)用會(huì)比之前的有所降低，就是幅度不會(huì)相差太大。各家保險(xiǎn)公司可依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率表計(jì)算出基準(zhǔn)保費(fèi)的具體數(shù)額，再根據(jù)公司決策決定優(yōu)惠的幅度；有心的車(chē)主們也可據(jù)此計(jì)算出相應(yīng)的保費(fèi)支出，然后在這一基準(zhǔn)上對(duì)各家險(xiǎn)企的報(bào)價(jià)進(jìn)行橫向的比較。擴(kuò)展資料：影響因素：一、駕駛記錄：在第二年投保車(chē)險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)翻看車(chē)主有沒(méi)有不良駕駛記錄，比如說(shuō)酒駕等等，總之小心駕駛、沒(méi)有事故，那么在第二年投保車(chē)險(xiǎn)時(shí)就會(huì)想有一定的價(jià)格優(yōu)惠。同時(shí)，駕駛?cè)说哪挲g、是否新手以及車(chē)輛常由一人駕駛還是兩人駕駛也是影響保費(fèi)的因素。二、汽車(chē)型號(hào)：各家保險(xiǎn)公司對(duì)不同型號(hào)年份的汽車(chē)都有不同的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值。簡(jiǎn)言之，汽車(chē)價(jià)值越高越高或越流行，保費(fèi)也相應(yīng)走高。三、駕駛區(qū)域：兩輛同樣的私家車(chē)在市區(qū)行駛和經(jīng)常遠(yuǎn)途行駛，保費(fèi)也會(huì)不同。不僅如此，有的保險(xiǎn)公司在確定保費(fèi)的時(shí)候，甚至?xí)涯愕能?chē)泊在自家門(mén)口車(chē)庫(kù)還是地下公共停車(chē)場(chǎng)都考慮在內(nèi)。參考資料來(lái)源：搜狗百科-車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)

肯定漲了，我奔馳E級(jí)2019年人保報(bào)價(jià)6700，優(yōu)惠1000，實(shí)付5700，今年費(fèi)改后報(bào)價(jià)居然要8400，優(yōu)惠500。這還是沒(méi)出險(xiǎn)的情況，暈了

《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》是為貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更好維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，讓市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，推動(dòng)車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展，銀保監(jiān)會(huì)研究制定的意見(jiàn)。2020年9月2日，《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布，自2020年9月19日起開(kāi)始施行?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》共9部分。1、總體要求，包括指導(dǎo)思想、基本原則和主要目標(biāo)，以“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主要目標(biāo)，短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)。2、提升交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平，提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，優(yōu)化道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。3、拓展和優(yōu)化商車(chē)險(xiǎn)保障服務(wù)，理順商車(chē)險(xiǎn)主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)責(zé)任，優(yōu)化商車(chē)險(xiǎn)保障服務(wù)，提升責(zé)任限額，豐富商車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品。4、健全商車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率市場(chǎng)化形成機(jī)制，完善行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)測(cè)算機(jī)制，合理下調(diào)附加費(fèi)用率，逐步放開(kāi)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，優(yōu)化無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)，科學(xué)設(shè)定手續(xù)費(fèi)比例上限。5、改革車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品準(zhǔn)入和管理方式，發(fā)布新的交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)品和商車(chē)險(xiǎn)示范產(chǎn)品，將商車(chē)險(xiǎn)示范產(chǎn)品的準(zhǔn)入方式由審批制改為備案制，支持中小財(cái)險(xiǎn)公司優(yōu)先開(kāi)發(fā)差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品。6、推進(jìn)配套基礎(chǔ)建設(shè)改革，全面推行車(chē)險(xiǎn)實(shí)名繳費(fèi)制度，積極推廣電子保單制度，加強(qiáng)新技術(shù)研究應(yīng)用。7、全面加強(qiáng)和改進(jìn)車(chē)險(xiǎn)監(jiān)管，完善費(fèi)率回溯和產(chǎn)品糾偏機(jī)制，提高準(zhǔn)備金監(jiān)管有效性，強(qiáng)化償付能力監(jiān)管剛性約束，強(qiáng)化中介監(jiān)管，防范壟斷行為和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。8、明確重點(diǎn)任務(wù)職責(zé)分工，監(jiān)管部門(mén)要發(fā)揮統(tǒng)籌推進(jìn)作用，財(cái)險(xiǎn)公司要履行市場(chǎng)主體職責(zé)，相關(guān)單位要做好配套技術(shù)支持。9、強(qiáng)化保障落實(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)跟進(jìn)督促，做好宣傳引導(dǎo)。應(yīng)答時(shí)間：2020-11-27，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來(lái)看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

小額事故不報(bào)出險(xiǎn)，減少出險(xiǎn)次數(shù) 這是客戶(hù)方可控的方法，還沒(méi)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)候多考慮零整比的系數(shù)

費(fèi)改前沒(méi)自燃、涉水、盜搶4s給我報(bào)的4500，返1000現(xiàn)。費(fèi)改后報(bào)價(jià)5900-6100，車(chē)損都是4000多。

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改后費(fèi)用是降低了還是漲

3，安全生產(chǎn)四個(gè)責(zé)任體系建設(shè)

去百度文庫(kù)，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來(lái)自用戶(hù):安全生產(chǎn)委員后勤服務(wù)中心安全生產(chǎn)“四個(gè)責(zé)任體系”管理規(guī)定（QG/HQB-B1-HSE-02-2018）第一章總則為加強(qiáng)中心安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，按照國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的總體要求和院要求二級(jí)部門(mén)加強(qiáng)“四個(gè)責(zé)任體系”建設(shè)的管理規(guī)定，結(jié)合后勤服務(wù)中心生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作需要，制定“四個(gè)責(zé)任體系”。第二章“四個(gè)責(zé)任體系”建設(shè)與職責(zé)（一）中心“四個(gè)責(zé)任體系”組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)1.安全生產(chǎn)責(zé)任體系（1）體系框圖（2）主要職責(zé)中心安全生產(chǎn)責(zé)任體系，對(duì)中心安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實(shí)施，負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)中心安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查，落實(shí)整改，持續(xù)改進(jìn)，安全生產(chǎn)工作必須做到閉環(huán)管理。2.安全生產(chǎn)技術(shù)管理體系（1）體系框圖（2）主要職責(zé)中心安全生產(chǎn)技術(shù)管理體系，為中心在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程提供安全技術(shù)保障；指導(dǎo)安全生產(chǎn)，強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)研發(fā)對(duì)安全生產(chǎn)的支撐作用。3.安全生產(chǎn)實(shí)施體系（1）體系框圖（2）主要職責(zé)中心院安全生產(chǎn)實(shí)施體系，按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，負(fù)責(zé)在分管范圍內(nèi)落實(shí)本部門(mén)工作安全管理的合理安排，對(duì)部門(mén)重要安全工作要親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)安全工作。4.安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督體系（1）體系框圖（2）主要職責(zé)中心安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督體系，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常管理、監(jiān)督工作；三、工作會(huì)議制度

安全生產(chǎn)四個(gè)責(zé)任體系第一章總則第一條為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)全員管理，保障安全生產(chǎn)責(zé)任體系、技術(shù)體系、實(shí)施體系和監(jiān)督體系有效運(yùn)行，落實(shí)各項(xiàng)安全職責(zé)，提升安全生產(chǎn)管理水平，結(jié)合項(xiàng)目部安全生產(chǎn)實(shí)際，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定中的四個(gè)責(zé)任體系是指：以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，以總工程師為責(zé)任人的安全技術(shù)體系，以生產(chǎn)責(zé)任人為責(zé)任人的安全實(shí)施體系和以安全總監(jiān)為責(zé)任人的安全監(jiān)督體系。第三條項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)四個(gè)責(zé)任體系，明確相關(guān)職責(zé)，建立考核機(jī)制，為四個(gè)責(zé)任體系實(shí)施創(chuàng)造條件。第四條本規(guī)定適用于江門(mén)市南山路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。第二章安全生產(chǎn)責(zé)任體系第五條項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)責(zé)任體系的責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系。其職責(zé)為： 1、貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)制定的有關(guān)項(xiàng)目管理的法律、法規(guī)、政策，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司、分公司制定的各項(xiàng)管理制度； 2、批準(zhǔn)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、規(guī)劃、工作計(jì)劃、工作重點(diǎn)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全生產(chǎn)的決定及獎(jiǎng)懲等； 3、負(fù)責(zé)建立健全項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系，按規(guī)定配備合格的安監(jiān)人員，完善安全生產(chǎn)管理手段，支持安全環(huán)保部履行安全、環(huán)境監(jiān)察職能； 4、建立項(xiàng)目部安全生產(chǎn)投入的長(zhǎng)效機(jī)制，確保安全費(fèi)用的提取、管理和有效使用； 5、負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制； 6、組織建立安全管理機(jī)構(gòu)，保證項(xiàng)目部安全資源配置； 7、定期召開(kāi)安全生產(chǎn)委員會(huì)、安全工作會(huì)和安全專(zhuān)題會(huì)，解決項(xiàng)目部的安全重大問(wèn)題； 8、督促班子成員、職能部門(mén)職責(zé)的落實(shí)； 9、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。第六條項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及各職能部門(mén)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，定期考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，切實(shí)落實(shí)責(zé)任體系。第三章安全生產(chǎn)實(shí)施體系第七條項(xiàng)目部分管生產(chǎn)負(fù)責(zé)人是本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)實(shí)施體系的責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全。其職責(zé)： 1、切實(shí)落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”，在組織生產(chǎn)中必須依法依規(guī)，保障生產(chǎn)安全； 2、堅(jiān)持“不安全，不生產(chǎn)”； 3、在計(jì)劃、安排生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須計(jì)劃、安排安全工作； 4、在生產(chǎn)進(jìn)度與安全產(chǎn)生沖突時(shí)，堅(jiān)持“安全第一”； 5、組織生產(chǎn)作業(yè)中的各類(lèi)安全隱患的整改，直至隱患全部得到整改； 6、及時(shí)

安全生產(chǎn)四個(gè)責(zé)任體系建設(shè)