高德地圖、百度 地圖或騰訊地圖，哪個(gè)更準(zhǔn)確？(1) 精度:一般導(dǎo)航地圖 精度一般達(dá)到米級(jí)；高度精度地圖精度達(dá)到厘米級(jí)別。什么是高精度 地圖？高精度 地圖是普通導(dǎo)航地圖的延伸，不同于普通導(dǎo)航精度、用戶、時(shí)效和數(shù)據(jù)維度，百度 地圖，高德地圖，騰訊地圖。

Text |愛財(cái)經(jīng)吳迪編輯|張碩巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為一些中小公司的“福音”。周飛馳意識(shí)到公司正處于“非常好的機(jī)會(huì)”，這種感覺在今年已經(jīng)越來越明顯。他的公司關(guān)靜科技是國(guó)內(nèi)地理信息行業(yè)的一家企業(yè)，專注于為現(xiàn)實(shí)生活中的三維建模技術(shù)提供整體解決方案。具體來說，通過銷售專業(yè)軟件，為有高精度3D制作業(yè)務(wù)需求的企業(yè)提供地圖制作工具。關(guān)靜科技成立于2012年，去年以來業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)。

”周飛馳對(duì)《財(cái)經(jīng)》說。這很大程度上得益于高精度-2/的熱軌。高盛此前預(yù)測(cè)，2020年全球高精地圖市場(chǎng)規(guī)模為21億美元，2025年為94億美元。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地和普及，高精度 地圖已經(jīng)成為車企不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)巨頭重要的流量入口。高精地圖的入口之爭(zhēng)背后，被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛未來的“生命線”和各自業(yè)務(wù)生態(tài)壁壘的構(gòu)建。

最近關(guān)于百度自動(dòng)駕駛出租車的報(bào)道被“爆”了。北京開盤當(dāng)天上午，一品君也是先去體驗(yàn)了一下，然后就有消息說訂單已經(jīng)被爆了。百度我們中的一個(gè)人很難預(yù)約。10月14日百度，相關(guān)數(shù)據(jù)公布，稱僅12日一天，全天累計(jì)訂單數(shù)達(dá)到2608單，單個(gè)站點(diǎn)訂單峰值達(dá)到600單。百度Apollo的運(yùn)營(yíng)人員表示，他們被這個(gè)訂單量“驚呆了”。百度官方微博上被“置頂”的留言，充滿了對(duì)百度自動(dòng)駕駛的崇拜和自豪。

甚至有人認(rèn)為中國(guó)自動(dòng)駕駛要“彎道超車”。細(xì)心的朋友在體驗(yàn)百度自動(dòng)駕駛出租車時(shí)，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)車身上有Apollo標(biāo)志。事實(shí)上，“阿波羅”計(jì)劃借用了阿波羅登月計(jì)劃的含義。Apollo其實(shí)是一個(gè)完整的開放的自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)，2017年4月19日發(fā)布，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到Apollo6.0，但可能很多人是因?yàn)檫@波操作才知道的。

high精度electronic地圖又稱高分辨率地圖(HDMap，HighDefinitionMap)，是一種-3/專門為無人駕駛設(shè)計(jì)的。不同于傳統(tǒng)的導(dǎo)航地圖，高精度 地圖除了提供道路層面的導(dǎo)航信息外，還可以提供車道層面的導(dǎo)航信息。在信息豐富程度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖和精度。目前報(bào)價(jià)高精度-2/的廠商有:tomtom、here、百度、高德等。

對(duì)于ADAS系統(tǒng)，ADAS定義了地圖的型號(hào)和傳輸方式，以CAN為傳輸通道。OpenDRIVE是一種開放的文件格式，用于道路網(wǎng)的邏輯描述，常用于制作Gao精度-2/，而百度Apollo使用的是基于OpenDRIVE格式改進(jìn)的Gao精度。本文主要描述OpenDRIVE的文件格式。詳情請(qǐng)參閱。