在四輪驅(qū)動(dòng)中，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，必須連接所有的車(chē)輪。如果四個(gè)車(chē)輪是機(jī)械連接的，汽車(chē)在彎道行駛時(shí)就不能同速旋轉(zhuǎn)。為了使汽車(chē)在彎道行駛時(shí)轉(zhuǎn)速基本一致，需要加一個(gè)中間差速器來(lái)調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速差。普通差速器由行星齒輪、行星架(差速器殼)、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器直接驅(qū)動(dòng)行星架，然后行星輪驅(qū)動(dòng)左右半軸分別驅(qū)動(dòng)左右車(chē)輪。

前后配重是指車(chē)身前橋和后輪軸所承受的各自重量之比。一輛車(chē)的配重一般是50:50最平均?，F(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)常會(huì)遇到過(guò)彎、加速等情況。從力學(xué)角度來(lái)說(shuō)，處理48:53-40:60之間的過(guò)彎加速會(huì)更靈活，但是爬坡就差不多了。反之，當(dāng)前重于后時(shí)，過(guò)彎會(huì)很慢。50: 50，其實(shí)很多車(chē)，比如奧迪的，雖然是先行者，但是配重可以做到近乎完美。寶馬50: 50的前后輪軸負(fù)載分配是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)必備的配重分配，前后驅(qū)只是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的前提。寶馬通過(guò)高強(qiáng)度輕量化部件和能夠有效減輕重量的輕量化材料，實(shí)現(xiàn)了如此近乎完美的配重。

寶馬一直以50:50的前后軸荷比而自豪。無(wú)論是跑車(chē)、轎車(chē)還是SUV，前軸載荷和后輪軸載荷可以基本相等。等前和后輪軸負(fù)載比的設(shè)計(jì)有很多好處，主要是提高車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的操控性能和限速。所以汽車(chē)設(shè)計(jì)者希望實(shí)現(xiàn)50:50的前后軸荷比，但由于大部分汽車(chē)都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)，所以無(wú)論怎么設(shè)計(jì)，結(jié)果都是前重后輕。

在20世紀(jì)以來(lái)配重鐵工業(yè)的巨大進(jìn)步中，灰鑄鐵孕育處理和化學(xué)硬化砂型鑄造兩種新工藝具有特殊的意義。這兩項(xiàng)發(fā)明突破了延續(xù)了幾千年的傳統(tǒng)方法，為配重鐵的加工開(kāi)辟了新的領(lǐng)域，對(duì)提高鑄件的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生了巨大的影響。一般來(lái)說(shuō)，配重鐵按造型方式分類(lèi)，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型和化學(xué)硬化砂型三種。根據(jù)造型材料的不同，特種配重鐵可分為兩大類(lèi):一類(lèi)是以天然礦砂和礫石為主要造型材料，如熔模配重鐵、外殼配重鐵、負(fù)壓配重鐵、粘土配重鐵、實(shí)心配重鐵和陶瓷配重鐵；一類(lèi)以金屬為主要模具材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵和低壓配重鐵。

具有插件類(lèi)型。新車(chē)輪轂配重塊有插入式，準(zhǔn)確的名稱(chēng)應(yīng)該是“配重塊”，是一個(gè)小鐵片，目的是改變輪胎的配重。汽車(chē)輪胎的配重很重要，對(duì)我們?cè)诼飞系男熊?chē)安全起著很大的作用，雖然看起來(lái)很小，沒(méi)什么用。但是這些東西可以讓我們的駕駛更加安全。當(dāng)初有個(gè)網(wǎng)友開(kāi)車(chē)就遇到了這樣的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)他的車(chē)速在120公里左右，但此時(shí)方向盤(pán)會(huì)有明顯的抖動(dòng)。當(dāng)時(shí)他以為是車(chē)的懸掛有問(wèn)題。最后他在修理廠檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)做動(dòng)平衡的時(shí)候忘了左前輪，所以加了配重后就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。

叉車(chē)配重鐵制品的主要原料有高比重的重晶石(主要化學(xué)成分BaSO4)、鐵礦石、水泥等。由工廠技術(shù)人員經(jīng)過(guò)科學(xué)配比和特殊工藝加工而成。生產(chǎn)的配重抗壓強(qiáng)度達(dá)到42mpa，高比重可達(dá)4000kg/m3?？梢蕴娲鷤鹘y(tǒng)的鑄鐵配重塊，配重塊生產(chǎn)成本低，節(jié)約資源，是一種廉價(jià)環(huán)保的產(chǎn)品。公司可以根據(jù)客戶的規(guī)格要求快速生產(chǎn)各種不同型號(hào)規(guī)格的產(chǎn)品。

叉車(chē)配重鐵是指應(yīng)用于重工業(yè)的配重鐵。輕工業(yè)也需要配重鐵，輕工業(yè)的配重鐵主要是用來(lái)增加自身重量來(lái)保持平衡或者增加自身手感，輕工業(yè)用的配重鐵，主要是用機(jī)床加工材料形成的。重工業(yè)配重鐵一般按造型方式分類(lèi)，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和超重型鐵，普通砂型孕育配重鐵包括濕砂型、干砂型和化學(xué)硬化砂型三種。