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伊爾78，KC10好還是伊爾78好

來源：整理時(shí)間：2024-08-22 22:16:22 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，KC10好還是伊爾78好
2，伊爾 76伊爾 78外形有什么區(qū)別么看不出來啊
3，伊爾76和伊爾78的區(qū)別是什么呢為什么巴基斯坦有伊爾78而中國(guó)沒
4，伊爾78到手了中國(guó)需要多久可以仿造出來
5，伊爾76和伊爾78外形有按不同
6，請(qǐng)問伊爾78和伊爾76有什么區(qū)別嗎

1，KC10好還是伊爾78好

KC-10能帶油160噸，是目前世界上載油量最高的空中加油機(jī)，它還有一個(gè)獨(dú)特的性能，自己本身也可以接受加油，很牛X。伊爾-78只能帶油90余噸，伊爾-78和KC-10不是一個(gè)檔次，充其量只是個(gè)“小弟弟”。

KC10好還是伊爾78好

2，伊爾 76伊爾 78外形有什么區(qū)別么看不出來啊

光從外形上看，實(shí)際上兩者在運(yùn)輸狀態(tài)下沒有區(qū)別伊爾78是在伊爾76基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，在機(jī)身內(nèi)部增加了一個(gè)大型油箱，在機(jī)翼下方掛上了加油吊艙但這些設(shè)備都是可拆卸的，全部拆除后，伊爾78就可以充當(dāng)運(yùn)輸機(jī)使用所以說，如果不外掛加油吊艙的話，遠(yuǎn)看是看不出差異的，除非走到機(jī)翼下方，觀察改裝點(diǎn)

伊爾78是空中加油機(jī)兼運(yùn)輸機(jī)，伊爾－76軍用運(yùn)輸機(jī)兩者外形上沒有太大的差別，只是78機(jī)，機(jī)身內(nèi)增設(shè)了兩個(gè)較大的、可拆卸的金屬油箱，左右翼及機(jī)腹懸掛加油吊艙。

伊爾 76伊爾 78外形有什么區(qū)別么看不出來啊

3，伊爾76和伊爾78的區(qū)別是什么呢為什么巴基斯坦有伊爾78而中國(guó)沒

主要區(qū)別是，伊爾78的機(jī)翼上，有兩個(gè)加油吊艙。伊爾76沒有。伊爾78伊爾76 巴基斯坦沒有自行研制加油機(jī)的能力，只能引進(jìn)、中國(guó)有自行改裝的轟油6，雖然容量有限，但是至少技術(shù)上屬于自主，而且基本能滿足目前我軍的任務(wù)需求。我們雖然有過計(jì)劃引進(jìn)伊爾-78，但是俄羅斯和烏克蘭的纏斗而一再耽誤交貨，所以至今我軍序列中無伊爾-78加油機(jī)，巴基斯坦的伊爾-78是采購(gòu)自烏克蘭，總數(shù)量為4架。

76是運(yùn)輸機(jī) 后面艙門能打開78與76外形一樣，但是內(nèi)部能攜帶大量航空燃油。機(jī)體全封閉

差不多，IR-76是運(yùn)輸機(jī)，IR-78是加油機(jī)。再看看別人怎么說的。

伊爾76和伊爾78的區(qū)別是什么呢為什么巴基斯坦有伊爾78而中國(guó)沒

4，伊爾78到手了中國(guó)需要多久可以仿造出來

中國(guó)不需要仿造伊爾78加油機(jī)，中國(guó)現(xiàn)在正在研制運(yùn)20，等研制出來，在用運(yùn)20改造成加油機(jī)就行。中國(guó)前幾年準(zhǔn)備購(gòu)買大量的伊爾76（78），約38架，后來俄羅斯提價(jià)40%，遭到中國(guó)斷然拒絕，中國(guó)之所以不肯接受俄羅斯提價(jià)，正是因?yàn)檫\(yùn)20已經(jīng)快要服役?，F(xiàn)在中國(guó)購(gòu)置的伊爾78是買烏克蘭的二手機(jī)，只購(gòu)買了3架（花了4000+萬美元），是運(yùn)20加油機(jī)服役之前替補(bǔ)。

大概3年

兩年

來河南，只需半年

你好！兩到三年仿制試飛，再用兩到三年改進(jìn)，再用一到兩年申請(qǐng)批量生產(chǎn)，再過八到十年裝備部隊(duì)，周期較長(zhǎng)。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

5，伊爾76和伊爾78外形有按不同

伊爾-78加油機(jī)由伊爾－76軍用運(yùn)輸機(jī)改裝而成，1978年交付使用。這種加油機(jī)主要用于給遠(yuǎn)程飛機(jī)、前線飛機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中加油，同時(shí)還可用作運(yùn)輸機(jī)，并可向機(jī)動(dòng)機(jī)場(chǎng)緊急運(yùn)送燃油。它采用三點(diǎn)式空中加油系統(tǒng)，可同時(shí)為3架飛機(jī)加油。　　伊爾-78外形上與伊爾-76沒有太大的差別。它采用上單翼后尾式氣動(dòng)布局，翼展50.5米，機(jī)長(zhǎng)46.5米，機(jī)高14.7米。其動(dòng)力裝置為4臺(tái)D-30KP型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力達(dá)117.7千牛。該機(jī)的最大起飛重量為165噸，最大載油量76噸，最大平飛速度850公里/小時(shí)，巡航速度800公里/小時(shí)，實(shí)用升限1.3萬米。機(jī)組人員7人。

看有沒有加油管

伊爾-78加油機(jī)由伊爾－76軍用運(yùn)輸機(jī)改裝而成，。這種加油機(jī)主要用于給遠(yuǎn)程飛機(jī)、前線飛機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中加油。它采用三點(diǎn)式空中加油系統(tǒng)，可同時(shí)為3架飛機(jī)加油。

外形上好像沒啥區(qū)別啊。。 78是由76改裝的加油機(jī)

6，請(qǐng)問伊爾78和伊爾76有什么區(qū)別嗎

伊爾78是空中加油機(jī) 伊爾-78加油機(jī)由伊爾－76軍用運(yùn)輸機(jī)改裝而成，1978年交付使用。這種加油機(jī)主要用于給遠(yuǎn)程飛機(jī)、前線飛機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中加油，同時(shí)還可用作運(yùn)輸機(jī)，并可向機(jī)動(dòng)機(jī)場(chǎng)緊急運(yùn)送燃油。它采用三點(diǎn)式空中加油系統(tǒng)，可同時(shí)為3架飛機(jī)加油。伊爾-78外形上與伊爾-76沒有太大的差別。它采用上單翼后尾式氣動(dòng)布局，翼展50.5米，機(jī)長(zhǎng)46.5米，機(jī)高14.7米。其動(dòng)力裝置為4臺(tái)D-30KP型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力達(dá)117.7千牛。該機(jī)的最大起飛重量為165噸，最大載油量76噸，最大平飛速度850公里/小時(shí)，巡航速度800公里/小時(shí)，實(shí)用升限1.3萬米。機(jī)組人員7人。它保留了伊爾－76貨艙的載運(yùn)能力，但在機(jī)身內(nèi)增設(shè)了兩個(gè)較大的、可移動(dòng)的金屬油箱。在該機(jī)左右機(jī)翼的下方和機(jī)尾左側(cè)，各裝掛有一臺(tái)UPAZ-1A型空中加油吊艙，每個(gè)吊艙的正常輸油率為1000升／分鐘左右。其最大可供油量達(dá)65噸，供油30噸時(shí)的空中加油活動(dòng)半徑為2500公里，供油60噸時(shí)的空中加油活動(dòng)半徑為1000公里。伊爾-78與有世界空中加油機(jī)“王牌”之稱的美國(guó)KC-135A空中加油機(jī)相比，很有自己所長(zhǎng)。它的最大起飛重量比KC-135A的134.72噸要重30多噸，最大可供油量比KC-135A的46.8噸要重18噸多，實(shí)用升限也要高許多?？磥恚翣?78空中加油機(jī)在世界空中加油機(jī)中也有當(dāng)“國(guó)王”的本錢，無愧“米達(dá)斯”的綽號(hào)。目前，伊爾-78M空中加油機(jī)已投入小批量生產(chǎn)。伊爾-78、伊爾-78M是為俄羅斯空軍和其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家空軍所裝備的主力加油機(jī)型。