銑削動(dòng)力頭，鏜削動(dòng)力頭和銑削動(dòng)力頭有什么區(qū)別

來源：整理時(shí)間：2024-10-02 07:59:41 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，鏜削動(dòng)力頭和銑削動(dòng)力頭有什么區(qū)別

應(yīng)該是大部分能通用，銑床錐柄7：24，而鏜床大部分是莫氏錐柄，另外因?yàn)槔鋮s的關(guān)系，他們的速比可能有區(qū)別。

鏜削動(dòng)力頭和銑削動(dòng)力頭有什么區(qū)別

2，什么是鏜銑動(dòng)力頭

鏜銑動(dòng)力頭是鏜削動(dòng)力頭和銑削動(dòng)力頭，也就是用于鏜孔銑削用的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。目前臺(tái)灣的動(dòng)力頭質(zhì)量教好，價(jià)格也貴

牛皮哄哄，鹽城生產(chǎn)這些廠太多，沒聽說大聯(lián)是啥玩意？難道恒力.海鑫.市機(jī)床都不如它。真能吹。

什么是鏜銑動(dòng)力頭

3，銑削動(dòng)力頭出現(xiàn)震動(dòng)的原因

銑刀震動(dòng)現(xiàn)象，華隆機(jī)床多年的工作經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為“拉刀”現(xiàn)象，一般是不會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤的；動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)軸，軸承間隙過大，或已經(jīng)損壞；工件被切削面太不規(guī)則；適當(dāng)調(diào)整動(dòng)力頭工作轉(zhuǎn)速。

銑削動(dòng)力頭主要用于龍門銑床、端面銑床、組合機(jī)床和機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)線中的垂直和側(cè)面的銑削加工。由于刀具進(jìn)給與旋轉(zhuǎn)是同步進(jìn)行，因此很薄或很軟的材料也能被有效地加工，適應(yīng)性強(qiáng)，可以很方便地調(diào)整加工螺紋的直徑，螺距及行程。在銑削動(dòng)力頭工作過程中，經(jīng)常會(huì)遇到銑刀震動(dòng)現(xiàn)象，多年的工作經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為：“拉刀”現(xiàn)象，一般是不會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤的；動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)軸，軸承間隙過大，或已經(jīng)損壞；工件被切削面太不規(guī)則；適當(dāng)調(diào)整動(dòng)力頭工作轉(zhuǎn)速。

銑削動(dòng)力頭出現(xiàn)震動(dòng)的原因

4，市場上動(dòng)力頭都有哪些特點(diǎn)

市場上的動(dòng)力頭大概可分為：氣動(dòng)式鉆孔動(dòng)力頭、伺服鉆攻動(dòng)力頭、伺服式鉆孔動(dòng)力頭、伺服式攻絲動(dòng)力頭和液壓鉆孔動(dòng)力頭。動(dòng)力頭的動(dòng)力頭不一樣，特點(diǎn)自然也不一樣。氣動(dòng)式鉆孔動(dòng)力頭：在沒孔的工件上鉆個(gè)孔出來.適合加工小孔，回轉(zhuǎn)速高，精密度高，進(jìn)給力小，重量輕，容易安裝，方便使用，節(jié)約成本，比較適合做專機(jī)或者倒角去毛刺使用。氣壓式進(jìn)給不是很穩(wěn)定，所以進(jìn)給的時(shí)候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工，馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速，為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。伺服鉆攻動(dòng)力頭：即可鉆孔，也可以攻絲。其主要組成是行程進(jìn)給和主軸旋轉(zhuǎn)都是伺服電機(jī)控制，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和行程進(jìn)給可以自由控制，適用全自動(dòng)機(jī)床，大型加工中心，CNC數(shù)控中心，連接PLC控制系統(tǒng)，效果好，技術(shù)支持強(qiáng)。操作簡單，功能強(qiáng)大。行程進(jìn)給采用滾珠絲桿，定位精確，進(jìn)給速度快，效率高。主軸旋轉(zhuǎn)，伺服控制，可直接PLC調(diào)節(jié)速度，簡單方便，適用各種工件加工。伺服鉆孔動(dòng)力頭：主要是進(jìn)給采用伺服電機(jī)和滾珠絲桿控制，主軸旋轉(zhuǎn)采用AC交流馬達(dá)，工件加工的時(shí)候，行程長度控制自如，進(jìn)給穩(wěn)定，進(jìn)給力強(qiáng)。主要應(yīng)用鉆孔加工。主軸旋轉(zhuǎn)，適用皮帶輪調(diào)節(jié)速度，轉(zhuǎn)速變化不大，安裝方便?？蛇B接大型加工中心，數(shù)控車床，CNC數(shù)控中心。伺服式攻絲動(dòng)力頭在有孔的地方攻出個(gè)牙來，我公司是使用絲桿進(jìn)給的，進(jìn)給力度大不易磨損，更換齒輪可以輕易的調(diào)節(jié)螺距（螺距有多種型號(hào)的）。臺(tái)州華奧機(jī)械的的伺服式攻絲動(dòng)力頭全部由機(jī)械進(jìn)給，不需要任何氣、油壓，只需要加潤滑油就可以了。液壓式鉆孔動(dòng)力頭-適合加工大孔，回轉(zhuǎn)速低，進(jìn)給力大，精密度高，重量有重，容易安裝，方便使用，成本增加一個(gè)液壓站。油壓式進(jìn)給比較穩(wěn)定進(jìn)給力度大，能加工比較硬的材質(zhì)。比較適合做汽車加工零件和做專機(jī)使用。適合加裝多軸！油壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工，馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速，為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。參考資料：http://www.tzhuaao.com/news.html

5，數(shù)控車有那幾種

立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。

數(shù)控車床的分類數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。數(shù)控車床品種繁多，規(guī)格不一，可按如下方法進(jìn)行分類。按車床主軸位置分類 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。 (2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數(shù)控車床這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數(shù)控車床這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。按刀架數(shù)量分類 (1)單刀架數(shù)控車床數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。 (2)雙刀架數(shù)控車床這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。按功能分類（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。（2）普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。（3）車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了c軸和動(dòng)力頭，更高級的數(shù)控車床帶有刀庫，可控制x、z和c三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(x、z)、(x、c)或(z、c)。由于增加了c軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工，其它分類方法按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)，數(shù)控車床可以分很多種類，如直線控制數(shù)控車床，兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。

6，數(shù)控車床哪個(gè)系統(tǒng)比較好

數(shù)控車床的分類數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。數(shù)控車床品種繁多，規(guī)格不一，可按如下方法進(jìn)行分類。按車床主軸位置分類 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。 (2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數(shù)控車床這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數(shù)控車床這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。按刀架數(shù)量分類 (1)單刀架數(shù)控車床數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。 (2)雙刀架數(shù)控車床這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。按功能分類（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。（2）普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。（3）車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高級的數(shù)控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工，其它分類方法按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)，數(shù)控車床可以分很多種類，如直線控制數(shù)控車床，兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。

一、數(shù)控人才市場需求在發(fā)達(dá)國家中，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)大量普遍使用。我國制造業(yè)與國際先進(jìn)工業(yè)國家相比存在著很大的差距，機(jī)床數(shù)控化率還不到2％對于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床(大部分為進(jìn)口產(chǎn)品)也未能充分利用。原因是多方面的，數(shù)控人才的匾乏無疑是主要原因之一、由于數(shù)控技術(shù)是最典型的、應(yīng)用最廣泛的機(jī)電光一體化綜合技術(shù)，我國迫切需要大量的從研究開發(fā)到使用維修的各個(gè)層次的技術(shù)人才。數(shù)控人才的需求主要集中在以下的企業(yè)和地區(qū)： 1、國有大中型企業(yè)，特別是目前經(jīng)濟(jì)效益較好的軍工企業(yè)和國家重大裝備制造企業(yè)．軍工制造業(yè)是我國數(shù)控技術(shù)的主要應(yīng)用對象．杭州發(fā)電設(shè)備廠用6000元月薪招不到數(shù)控操作工。 2、隨著民營經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(如廣東，浙江、江蘇、山東)，數(shù)控人才更是供不應(yīng)求，主要集中在模具制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。具有數(shù)控知識(shí)的模具技工的年薪已開到了30萬元，超過了“博士”。二、數(shù)控人才的知識(shí)結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個(gè)來源：一是大學(xué)、高職和中職的機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生，他們都很年輕，具有不同程度的英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識(shí)和一定的動(dòng)手能力，容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們最大的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄，仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。另一個(gè)來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn)，以適應(yīng)企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是他們大部分是傳統(tǒng)的機(jī)類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生，知識(shí)面較窄，特別是對計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。對于數(shù)控人才，有以下三個(gè)需求層次，所需掌握的知識(shí)結(jié)構(gòu)也各不同： 1、藍(lán)領(lǐng)層：數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識(shí)，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場需求量大，適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識(shí)較單一，其工資待遇不會(huì)大高。 2、灰領(lǐng)層 1)數(shù)控編程員：掌握數(shù)控加工工藝知識(shí)和數(shù)控機(jī)床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專業(yè)知識(shí)，熟練掌握三維cad／cam軟件，如uc、proe等；熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù)；適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。 2)數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員：掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、軟硬件結(jié)構(gòu)、plc和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修。適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員。此類人員需求量相對少一些，但培養(yǎng)此類人員非常不易，知識(shí)結(jié)構(gòu)要求很廣，適應(yīng)與數(shù)控相關(guān)的工作能力強(qiáng)，需要大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的積累，目前非常缺乏，其待遇也較高。 3、金領(lǐng)層數(shù)控通才：具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護(hù)、維修人員所需掌握的綜合知識(shí)，并在實(shí)際工作中積累了大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，知識(shí)面很廣。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)，掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)電聯(lián)調(diào)。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試和維修。能獨(dú)立完成機(jī)床的數(shù)控化改造．是企業(yè)(特別是民營企業(yè))的搶手人才，其待遇很高。適合本科、高職學(xué)校組織培養(yǎng)。但必須在提供特殊的實(shí)訓(xùn)措施和名師指導(dǎo)等手段，促其成才。適合于擔(dān)任企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人或機(jī)床廠數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品開發(fā)的機(jī)電設(shè)計(jì)主管。網(wǎng)絡(luò)媒體人才 目前，類似于在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元?！跋嘈?年之后整個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來越多的時(shí)候，從業(yè)人員會(huì)有一個(gè)更好的回報(bào)?！蹦壳埃簧倬W(wǎng)絡(luò)編輯對自己所從事的行業(yè)都頗有信心然后說下模具就是做標(biāo)準(zhǔn)用的工件這個(gè)工作比較苦數(shù)控相對輕松點(diǎn) 就是數(shù)字化操控機(jī)床具體看你到哪發(fā)展了我還是覺得數(shù)控好點(diǎn) 其實(shí)這兩個(gè)，以后畢業(yè)了之后，基本都是進(jìn)車間工作，要考慮好再選。有不明白的可以加qq， o(∩_∩)o...