船-1 導(dǎo)航的實(shí)現(xiàn)取決于船導(dǎo)航平臺(岸平臺)和船-1導(dǎo)航設(shè)備。ship-1導(dǎo)航系統(tǒng)的功能是什么？利用無線電波確定船舶位置并引導(dǎo)船舶沿預(yù)定航線航行的技術(shù)，也稱為無線電導(dǎo)航，無線電 導(dǎo)航系統(tǒng)是怎么誕生的？無線電導(dǎo)航System是利用無線電技術(shù)來導(dǎo)航并定位飛機(jī)、輪船等移動交通工具的系統(tǒng)。

無線電導(dǎo)航System是利用無線電技術(shù)來導(dǎo)航并定位移動中的飛機(jī)、船舶等交通工具的系統(tǒng)。自20世紀(jì)20年代以來無線電 導(dǎo)航的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下三個(gè)階段:第一個(gè)階段是20世紀(jì)20-40年代，無線電測向系統(tǒng)取代了地面導(dǎo)航stage無線電測向站和旋轉(zhuǎn)式無線電 beacon /123這期間主要發(fā)展的是中檔定位。

第三階段，60-80年代，定位精度進(jìn)一步提高的global 導(dǎo)航系統(tǒng)迅速發(fā)展。其中，50年代末研究并于1964年投入使用的“子午線”導(dǎo)航系統(tǒng)和70年代研究的“導(dǎo)航衛(wèi)星”較為成功。子午線導(dǎo)航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航衛(wèi)星都是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

無線電導(dǎo)航System是利用無線電技術(shù)來導(dǎo)航并定位移動中的飛機(jī)、船舶等交通工具的系統(tǒng)。自20世紀(jì)20年代以來無線電 導(dǎo)航的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下三個(gè)階段:第一個(gè)階段是20世紀(jì)20-40年代，無線電測向系統(tǒng)取代了地面導(dǎo)航stage無線電測向站和旋轉(zhuǎn)式無線電 beacon /123這期間主要發(fā)展的是中檔定位。

第三階段，60-80年代，定位精度進(jìn)一步提高的global 導(dǎo)航系統(tǒng)迅速發(fā)展。其中，50年代末研究并于1964年投入使用的“子午線”導(dǎo)航系統(tǒng)和70年代研究的“導(dǎo)航衛(wèi)星”較為成功。子午線導(dǎo)航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航衛(wèi)星都是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

航海中利用無線電波來確定船舶位置并引導(dǎo)船舶沿預(yù)定路線航行的技術(shù)，也稱為無線電航海。無線電 導(dǎo)航根據(jù)無線電波的傳播特性，測量了導(dǎo)航站在地面發(fā)射的無線電波的參數(shù)，包括外層空間的頻率、振幅等。無線電波的基本傳播特性如下:它在理想均勻介質(zhì)中沿直線傳播，傳播速度恒定；反射將發(fā)生在兩種介質(zhì)的界面上。

但無線電 導(dǎo)航必須依賴導(dǎo)航站的信息，這些信息容易受到自然或人類的干擾，不可避免地會發(fā)生故障，因此不能完全替代航跡計(jì)算、地標(biāo)定位、天文定位等基本方法(見天文導(dǎo)航)。船-1 導(dǎo)航的實(shí)現(xiàn)取決于船導(dǎo)航平臺(岸平臺)和船-1導(dǎo)航設(shè)備。艦-1 導(dǎo)航該系統(tǒng)按工作距離可分為近程(50-100海里)、中程(300-600海里)、遠(yuǎn)程(1500海里左右)和超遠(yuǎn)程(5000海里以上)。

無線電導(dǎo)航使用的設(shè)備或系統(tǒng)有無線電Compass、Vol 導(dǎo)航 System、Tacan 導(dǎo)航 System、和/或。-0/系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和正在發(fā)展的“導(dǎo)航衛(wèi)星”全球定位系統(tǒng)等。無線電信號包含四個(gè)電氣參數(shù):幅度、頻率、時(shí)間和相位。無線電在波的傳播過程中，一個(gè)參數(shù)可能相對于一個(gè)參數(shù)發(fā)生變化導(dǎo)航。通過測量這個(gè)電參數(shù)，可以得到對應(yīng)的導(dǎo)航參數(shù)。

根據(jù)所要測量的導(dǎo)航參數(shù)，還可以將無線電 導(dǎo)航系統(tǒng)分為四種:測角(方位角或高低角)、測距、測距差和測速。根據(jù)-1 導(dǎo)航，現(xiàn)代裝備的主要安裝基地分為三種:地基型(裝備主要安裝在地面或海上)、天基型(裝備主要安裝在飛行的飛行器上)和星基型(裝備主要安裝在導(dǎo)航衛(wèi)星上)。按作用距離可分為近程、遠(yuǎn)程、超遠(yuǎn)程、全球定位四種。這些系統(tǒng)大多利用多普勒效應(yīng)工作。

無線電導(dǎo)航主要利用電磁波傳播的基本特性:電磁波在均勻理想介質(zhì)中沿直線(或最短路徑)傳播；電磁波在自由空間的傳播速度是恒定的；電磁波在傳播路徑上或不連續(xù)介質(zhì)的界面上遇到障礙物時(shí)會發(fā)生反射。無線電 導(dǎo)航利用上述特性，通過無線電波、導(dǎo)航設(shè)備的接收、發(fā)射和處理，可以測出載波相對于導(dǎo)航站的方向。