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斜齒圓柱齒輪,與直齒圓柱相比斜齒圓柱齒輪的優(yōu)點及使用的場合

來源:整理 時間:2024-11-18 22:29:22 編輯:智能門戶 手機版

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1,與直齒圓柱相比斜齒圓柱齒輪的優(yōu)點及使用的場合

“創(chuàng)智208”:您好。 斜齒輪主要是能夠提高齒輪嚙合的重合度,使齒輪傳動平 穩(wěn),降低噪音。 提高齒根的彎曲強度、齒面的接觸強度, 可以選擇合適的變位系數(shù)來解決。或者加大齒輪的模數(shù)。 注意事項是:采用斜齒輪時傳動時,齒輪會產(chǎn)生軸向推力。 要采用推力軸承消除。 祝好,再見。

與直齒圓柱相比斜齒圓柱齒輪的優(yōu)點及使用的場合

2,什么是 斜齒輪

斜齒輪不完全是螺旋齒輪,應該說,螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式,由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。 普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合,因而產(chǎn)生沖擊振動噪音,傳動不平穩(wěn)。 斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒,且可湊緊中心距用于高速重載。 斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

什么是 斜齒輪

3,兩級圓柱齒輪有一級為斜齒圓柱齒輪另一級為直齒圓柱齒輪問斜齒

斜齒輪傳動,應置于高速級。斜齒輪比直齒輪嚙合平穩(wěn),作為高速級噪音低;高速級相對扭矩小,用斜齒輪時,軸向力小。直齒圓錐齒輪,應置于高速級。主要是因為軸向力問題,同上;另外,錐齒輪結構特點,決定了其支撐是“懸臂梁”結構,作為高速級,扭矩小、徑向力小,對懸臂梁不利支撐影響小。
斜齒圓柱齒輪應布置在高速級,因其重合度大,傳動平穩(wěn)。
高速級
這個要看具體用在什么場合的,斜齒輪通常用在高速級,因為斜齒輪嚙合比直齒輪要平穩(wěn)!一般斜齒輪都是成對使用的,這樣可以抵消他們的軸向力。至于錐齒輪傳動一般放在低速級!希望能夠幫到你!

兩級圓柱齒輪有一級為斜齒圓柱齒輪另一級為直齒圓柱齒輪問斜齒

4,為什么斜齒圓柱齒輪傳動比直齒圓柱齒輪

斜齒輪傳動比直齒輪傳動更加平穩(wěn),承載能力更強,因為斜齒輪嚙合是漸進漸出的,同時參與嚙合的齒數(shù)達到10個,直齒輪只有兩個。
1.斜齒圓柱齒輪在嚙合時,嚙合接觸線是由短到長再到短;直齒輪是整體進入嚙合整體退出嚙合。所以,斜齒輪傳動(輪齒進入嚙合、脫離嚙合)沖擊小。直齒輪沖擊大。2.斜齒輪的重疊系數(shù)比直齒輪的大。由于斜齒輪的螺旋角的存在,它不僅像直齒輪一樣有一個端面重疊系數(shù),還多了一個軸面重疊系數(shù)。即斜齒輪比直齒輪在嚙合時,同時參與嚙合的齒數(shù)多,輪齒的承載力就被分擔了,所以,斜齒輪的承載能力比直齒輪要高。3.齒輪的加工誤差往往是在以齒輪中心為圓心的同心圓上,斜齒輪的嚙合接觸是斜直線,而直齒輪的嚙合接觸線是平行于齒輪軸心線的直線,所以斜齒輪齒廓的制造誤差對傳動的影響,比直齒輪的小。綜上,斜齒圓柱齒輪傳動比直齒圓柱齒輪傳動平穩(wěn)、承載能力高。

5,斜齒輪都有哪些優(yōu)缺點

斜齒輪(helicalgear)不完全是螺旋齒輪,應該說,螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式,由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合,因而產(chǎn)生沖擊振動噪音,傳動不平穩(wěn)。斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒,且可湊緊中心距用于高速重載。斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。斜齒輪優(yōu)點:(1)嚙合性能好:斜齒圓柱齒輪輪齒之間的嚙合過程是一種過度的過程,輪齒上的受力也是逐漸由小到大,再由大到??;斜齒輪適用于高速,重載情況。(2)重合度大:重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長了齒輪的壽命。重合度主要取決于嚙合時間,而斜齒輪的嚙合時間長,接觸面積大,使應力減小。并使傳動平穩(wěn),且增加了其經(jīng)濟性。(3)結構緊湊:最小齒數(shù)越少,則結構越緊湊。斜齒輪缺點及改正:人字齒輪制造比較麻煩。軸向分力對于齒輪傳動是有害的,它使得裝置之間的摩擦力增大,使裝置易于磨損或損害。而斜齒輪的只要缺點就是齒輪嚙合時會產(chǎn)生軸向分力。而軸向力是由螺旋角引起的,螺旋角越大所產(chǎn)生的軸向力越大。為了不使斜齒輪產(chǎn)生過大的軸向力,設計時一般取=8~15。人字齒輪可以減少軸向分力的影響,但是人字齒輪制造比較麻煩。不經(jīng)濟。螺旋齒輪傳動是由兩個斜齒輪相嚙合組成的。斜齒輪用途:傳遞空間兩相錯軸之間的運動。斜齒輪特點:(1)螺旋向可改變中心距、傳動比;(2)轉向可由螺旋轉變化改變;(3)磨損快;(4)點接觸;(5)軸向力小。

6,斜齒圓柱齒輪傳動的特點是

一、斜齒圓柱齒輪傳動的特點是:1、傳動平穩(wěn)。一對斜齒圓柱齒輪嚙合時,由于輪齒與齒輪軸線不平行,所以兩輪齒齒廓曲面沿著與軸線傾斜的直線接觸,在嚙合傳動過程中,齒面接觸線由短變長,再由長變短,直至脫離接觸。因此,輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到小,致使傳動比較平穩(wěn),沖擊、振動、噪聲也較小,提高了傳動的平穩(wěn)性。2、承載力高。在斜齒輪傳動中,由于輪齒的傾斜,當輪齒的一端進入嚙合時,另一端尚未進入嚙合,當輪齒的一端脫離嚙合時,另一端仍在繼續(xù)嚙合。如以端尺寸及寬度相同的斜齒輪傳動與直齒輪傳動相比,斜齒輪同時參加嚙合的輪齒對數(shù)比直齒輪多,因此斜齒輪傳動的重合度比直齒輪的重合度大,這樣既可以使傳動平穩(wěn),又可以提高齒輪的承載能力。二、斜齒輪(helical gear)不完全是螺旋齒輪,應該說,螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式,由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。 普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合,因而產(chǎn)生沖擊振動噪音,傳動不平穩(wěn)。 斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒,且可湊緊中心距用于高速重載。 斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
一、斜齒圓柱齒輪傳動的特點是:1、傳動平穩(wěn)。一對斜齒圓柱齒輪嚙合時,由于輪齒與齒輪軸線不平行,所以兩輪齒齒廓曲面沿著與軸線傾斜的直線接觸,在嚙合傳動過程中,齒面接觸線由短變長,再由長變短,直至脫離接觸。因此,輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到小,致使傳動比較平穩(wěn),沖擊、振動、噪聲也較小,提高了傳動的平穩(wěn)性。2、承載力高。在斜齒輪傳動中,由于輪齒的傾斜,當輪齒的一端進入嚙合時,另一端尚未進入嚙合,當輪齒的一端脫離嚙合時,另一端仍在繼續(xù)嚙合。如以端尺寸及寬度相同的斜齒輪傳動與直齒輪傳動相比,斜齒輪同時參加嚙合的輪齒對數(shù)比直齒輪多,因此斜齒輪傳動的重合度比直齒輪的重合度大,這樣既可以使傳動平穩(wěn),又可以提高齒輪的承載能力。二、斜齒輪(helical gear)不完全是螺旋齒輪,應該說,螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式,由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。 普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合,因而產(chǎn)生沖擊振動噪音,傳動不平穩(wěn)。 斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒,且可湊緊中心距用于高速重載。 斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
(1)傳動平穩(wěn),一對斜齒圓柱齒輪嚙合時,由于輪齒與齒輪軸線不平行,所以兩輪齒齒廓曲面沿著與軸線傾斜的直線接觸,在嚙合傳動過程中,齒面接觸線由短變長,再由長變短,直至脫離接觸。因此,輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到小,致使傳動比較平穩(wěn),沖擊、振動、噪聲也較小,提高了傳動的平穩(wěn)性。(2)承載力高,在斜齒輪傳動中,由于輪齒的傾斜,當輪齒的一端進入嚙合時,另一端尚未進入嚙合,當輪齒的一端脫離嚙合時,另一端仍在繼續(xù)嚙合。如以端尺寸及寬度相同的斜齒輪傳動與直齒輪傳動相比,斜齒輪同時參加嚙合的輪齒對數(shù)比直齒輪多,因此斜齒輪傳動的重合度比直齒輪的重合度大,這樣既可以使傳動平穩(wěn),又可以提高齒輪的承載能力。
文章TAG:斜齒圓柱圓柱齒輪齒輪斜齒圓柱齒輪

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