線束設(shè)計(jì)，汽車線束設(shè)計(jì)中 WH設(shè)計(jì)是什么意思

來源：整理時(shí)間：2023-08-23 11:12:09 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，汽車線束設(shè)計(jì)中 WH設(shè)計(jì)是什么意思
2，您好汽車線束設(shè)計(jì)的具體流程以及線束設(shè)計(jì)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)
3，汽車線束設(shè)計(jì)
4，設(shè)計(jì)汽車線束需要學(xué)習(xí)哪些
5，汽車線束設(shè)計(jì)要具備哪些方面的知識(shí)
6，汽車線束設(shè)計(jì)的軟件有哪些

1，汽車線束設(shè)計(jì)中 WH設(shè)計(jì)是什么意思

就是線束設(shè)計(jì)的意思。W/H即是（Wiring Harness），表達(dá)的就是線束的意思。你可以百度一下中國連接器論壇，專家都在呢。

W/H即是（Wiring Harness），表達(dá)的就是線束的意思。

W/H就是wire harness 就是線束的英文再看看別人怎么說的。

汽車線束設(shè)計(jì)中 WH設(shè)計(jì)是什么意思

2，您好汽車線束設(shè)計(jì)的具體流程以及線束設(shè)計(jì)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)

貌似沒具體資料吧，基本都在腦子里。。。。。流程很簡單啊拿到原理圖--轉(zhuǎn)化線束圖（其中要有護(hù)套的選擇，端子的匹配，根據(jù)電壓，電流選擇線種，線徑。主要上兩種**的分配）線束圖的設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)車測量，如果是新研發(fā)的汽車，要根據(jù)塑模給出參考尺寸。而且要清楚線束在汽車上的裝配方法。線束圖轉(zhuǎn)化完后開始制作線束工藝。。。。。。里面要考慮的太多了。不一一舉例了。就這么簡單。

線束設(shè)計(jì)流程：原理圖 - 拓?fù)鋱D-線束圖 3d布置線束設(shè)計(jì) 注意電源分配/接地分配選擇合適線固定合理

您好汽車線束設(shè)計(jì)的具體流程以及線束設(shè)計(jì)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)

3，汽車線束設(shè)計(jì)

我不是汽車電子專業(yè)的，僅就工作中的所見所聞提點(diǎn)不見得靠譜的建議，還請專業(yè)人士指正！汽車電氣設(shè)計(jì)就是要滿足汽車啟動(dòng)、運(yùn)行等等工況下對電力與控制的需求。汽車的用電設(shè)備大概就是照明系統(tǒng)、娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)、門鎖等控制系統(tǒng)、各種傳感器、控制器等...線束的功能是連接這些設(shè)備與電源，傳輸電力與信號(hào)。首先要有電氣原理圖、電氣接線圖，把電源與各個(gè)用電設(shè)備之間的邏輯關(guān)系理清楚后就可以做些類似選擇線束類型、接插件類型、安裝卡子類型與方式等等準(zhǔn)備工作，然后再針對實(shí)車數(shù)模進(jìn)行布線設(shè)計(jì)了，這個(gè)時(shí)候白車身還沒有開設(shè)線束安裝孔，你要在哪里走線，哪里裝保護(hù)套，哪里裝電氣件...這些工作就需要協(xié)調(diào)著來了。

急來抱佛腳，來不及了。

汽車線束設(shè)計(jì)

4，設(shè)計(jì)汽車線束需要學(xué)習(xí)哪些

學(xué)習(xí)線束的開發(fā)流程。從總體把握有哪些環(huán)節(jié)；參觀線束工廠，從實(shí)物上了解線束的制造及構(gòu)成；構(gòu)成部品（端子，電線，護(hù)套，外裝等）學(xué)習(xí)。了解各個(gè)部品種類劃分，實(shí)物區(qū)別。　　線束（circuit group）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究內(nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系，因此．線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。　　負(fù)載源是線束的服務(wù)對象，通常是指用戶設(shè)備；廣義地說，上一級設(shè)備就是下一級設(shè)備的負(fù)載源。在電話通信中，負(fù)載源也稱為話源，線束中所含服務(wù)設(shè)備數(shù)，稱為線束容量，圖1是線束的示意圖。該線束的容量為V，它為N個(gè)負(fù)載源提供服務(wù)。任何一個(gè)發(fā)出呼叫的負(fù)載源，可以占用線束中的一個(gè)空閑服務(wù)設(shè)備。

5，汽車線束設(shè)計(jì)要具備哪些方面的知識(shí)

我是做汽車空調(diào)的，也設(shè)計(jì)過很多汽車線束，我覺得汽車線束工程師，得具備以下幾點(diǎn)吧1、控制原理圖看的懂：因?yàn)槠嚳照{(diào)線束是根據(jù)原理圖設(shè)計(jì)的；2、各個(gè)電器產(chǎn)品原理：因?yàn)槠嚲€束連接是每個(gè)電器產(chǎn)品，每個(gè)電器產(chǎn)品的針腳定義一定得懂，懂得同時(shí)，對電器產(chǎn)品也就懂了！3、接插件：汽車線束用到很多接插件，接插件廠商很多，如國外的矢琦，安普，胡連，KET,KUM等等；國內(nèi)的THB,余姚，南通友星，浙江今朝等等；4、導(dǎo)線：做線束一定少不了導(dǎo)線了，導(dǎo)線種類也很多，如國產(chǎn)的QVR，德國的FLRY,日本的AVS,AVSS，美國的AWG等等；導(dǎo)線的線徑種類也很多，0.5mm2，1.0mm2等等，每個(gè)能通過的電流不一樣，都得考慮，還有導(dǎo)線的顏色。5、大局觀：線束的分支點(diǎn)在哪？接什么？導(dǎo)線要多長？成本也得考慮當(dāng)然還包括很多小細(xì)節(jié)，小產(chǎn)品，包括卡子、標(biāo)簽，外面用什么保護(hù)？絕緣膠帶？絨布膠帶？還是其他？做得多了也就懂了，希望能幫到你！

根據(jù)我本人多年的線束線束方面的研發(fā)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，鄙人總結(jié)了一下，線束企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理的任職資歷要求主要在以下幾個(gè)方面：1、具有多年汽車線束開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，特別是線束企業(yè)的生產(chǎn)制造流程、質(zhì)量控制方法。2、能夠熟悉線束產(chǎn)品開發(fā)的五個(gè)主要開發(fā)階段即apqp的開發(fā)要求，了解主機(jī)廠的開發(fā)過程，每個(gè)階段的主要開發(fā)內(nèi)容和工作方法。3、具有良好的語言表達(dá)能力能力（因?yàn)槭峭馄?，還需要有良好的英語表達(dá)能力），以及良好的人際交往能力，不光是在客戶處需要做好溝通工作，公司內(nèi)部也需要做好溝通工作。4、具有敏捷的思維和豐富的工作方法，熟悉靈活處理工作中遇到的各種困難并指導(dǎo)他人順利找到解決問題的方法。5、需要掌握好office,project、powerpoint等常用的辦公軟件，這樣才能編制好合理的開發(fā)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，各層開發(fā)詳細(xì)計(jì)劃，及時(shí)了解實(shí)際進(jìn)展情況并做好匯報(bào)工作。說的太多了顯得太啰嗦了，其實(shí)最主要的是要有積極的心態(tài)，工作富有激情。提前祝你面試成功！

6，汽車線束設(shè)計(jì)的軟件有哪些

汽車百線束設(shè)計(jì)軟件早期都是國外的，包括現(xiàn)在三維的還是國外的，如CATIA，Pro/e，UG等，這些軟件在主機(jī)廠都有應(yīng)用，相對來說CATIA應(yīng)用的比較多。二維軟件方面國內(nèi)應(yīng)度用的主要是Autocad等CAD類軟件，但CAD類軟件不是為汽車線束設(shè)計(jì)而研發(fā)的，應(yīng)用起來不是很便捷，為了使CAD類軟件更好的服務(wù)于汽車線問束設(shè)計(jì)，國內(nèi)一些公司或個(gè)人基于Autocad進(jìn)行了二次開發(fā)，說白了就是專門用于汽車線束處理的插件，通過這些插件可快速繪制圖紙、規(guī)范化圖紙，快速輸出BOM、接線表等等，這類插件可極大答地提高圖紙繪制的效率、規(guī)范和準(zhǔn)確性，極大地提高后續(xù)加工所需各種數(shù)據(jù)的輸出速度和準(zhǔn)確性。這類插件國內(nèi)有一些，但大多不成氣候，究其原因是懂線束的不懂軟件，懂軟件的不懂線束。開始時(shí)都是個(gè)人愛好回在做，后來堅(jiān)持下來，并形成商業(yè)化應(yīng)用的就更少了，目前只有幾家。我個(gè)人最早接觸的是洛陽的一個(gè)軟件，后來公司買了西安的中線CAD，一直答用到現(xiàn)在。挺不錯(cuò)的，關(guān)鍵是實(shí)用，沒有那么多花哨，提升了工作效率。

澤泰線束軟件注重對線束圖紙的快速、標(biāo)準(zhǔn)化工藝分解，通?？蛻魣D紙上缺少的工藝信息（如：護(hù)套限制件、適配的端子、防水栓、盲堵、剝皮長度和加工余量等）都可以通過澤泰軟件快速配置上去，無需工程師多次重復(fù)查詢資料、分析、手動(dòng)配置。另外澤泰軟件具有快速設(shè)計(jì)回路點(diǎn)、一鍵生成預(yù)裝圖、快速生成1:1裝配板圖等功能。同時(shí)澤泰軟件還支持多配置圖紙的工藝分解。澤泰軟件提供免費(fèi)試用版本，歡迎聯(lián)系澤泰官網(wǎng)安裝試用軟件。

澤泰線束軟件是支持快捷鍵的，該軟件側(cè)重于線束圖紙的規(guī)范化設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)化工藝分解，包括CAD和CAPP兩個(gè)模塊,CAD用于整機(jī)廠,CAPP用于線束廠,可實(shí)現(xiàn)工藝資源共享，支持PDF圖紙的快速轉(zhuǎn)換，一鍵生裝圖，一鍵工裝等，只有試用了才知道哪款軟件更適合自己.

國產(chǎn)：JoyDrive CabHarness國外，mentor CHS, ZUKEN E3, SEEJoyDrive純國產(chǎn)，基于自己研發(fā)的ECAD，其自動(dòng)化設(shè)計(jì)能力比較強(qiáng)，比如圖生成表，表生成圖，圖生成圖的功能，設(shè)計(jì)流程比較符合中國人的習(xí)慣。軟件可定制。沒demo版。CHS，mentor公司的，功能非常強(qiáng)。沒demo版。ZUKEN E3,原來是德國的，被ZUKEN收購。SEE,法國的，資料有限，也沒見demo。更多問題，可以私信我~

樓主好助焊劑錫條DXT-126A，設(shè)計(jì)圖軟件比較多，看那一款比較試合你

要有護(hù)套的選擇，端子的匹配，根據(jù)電壓，電流選擇線種，線徑。主要上兩種**的分配，線束圖的設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)車測量，如果是新研發(fā)的汽車，要根據(jù)塑模給出參考尺寸。而且要清楚線束在汽車上的裝配方法。線束圖轉(zhuǎn)化完后開始制作線束工藝。。。。。。里面要考慮的太多了。不一一舉例了。就這么簡單。