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汽車主動降噪,車上說的主動降噪是什么意思

來源:整理 時間:2023-09-03 19:44:43 編輯:智能門戶 手機版

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1,車上說的主動降噪是什么意思

主動發(fā)出聲波,抵消噪聲
由車內音響系統(tǒng)發(fā)出某種頻率的聲音去中和掉車外傳進來的噪音讓人耳聽不見

車上說的主動降噪是什么意思

2,福特銳界anc主動降噪系統(tǒng)是什么意思

由車內音響系統(tǒng)發(fā)出某種頻率的聲音去中和掉車外傳進來的噪音讓人耳聽不見
ownerlq 2015/12/11 20:31:02 發(fā)表在 板凳 2.0尊銳加包的有,2.7尊銳有,其他都沒有2.0?包沒有的,ssss配置表寫的很清楚

福特銳界anc主動降噪系統(tǒng)是什么意思

3,vv7主動降噪怎么打開

主動降噪是用一種用“正負抵消”的方式消除車內噪音污染的功能,用一句話來概括主動降噪的原理:通過發(fā)出與噪聲相位相反,頻率、振幅相同的聲波與噪聲干涉實現(xiàn)相位抵消。裝配有該功能的車輛,會在滿足以下條件時,自動開啟:當音頻放大器通過所有自診斷檢查,所有車門關閉,蓄電池電壓、車輛客艙溫度、發(fā)動機轉速達到工作條件后,主動降噪功能將自動啟用。不少車主可能誤認為主動降噪功能需要手動開啟,其實這是一項自動功能,車主無需去尋找功能開關。
一期主動降噪怎么打開不知道???再看看別人怎么說的。

vv7主動降噪怎么打開

4,汽車的主動降噪是什么意思

不少人特別看重汽車隔音,希望車里能成個靜謐的世外桃源,能阻隔窗外的喧囂,世間的嘈雜,所以,主動降噪它來了,那汽車主動降噪究竟是什么呢?
降噪耳機: 降噪耳機有兩種,主動降噪耳機和被動降噪耳機。 主動降噪功能就是通過降噪系統(tǒng)產生與外界噪音相等的反向聲波,將噪音中和,從而實現(xiàn)降噪的效果。 被動式降噪耳機主要通過包圍耳朵形成封閉空間,或者采用硅膠耳塞等隔音材料來阻擋外界噪聲。 監(jiān)聽耳機: 監(jiān)聽耳機是沒有加過音色渲染的耳機,是相對于高保真耳機而言的。通過監(jiān)聽耳機,能夠聽到最為接近真實的、未加任何修飾的音質。它廣泛應用于錄音棚、配音室、電視臺、廣播電臺以及midi工作室等領域。

5,汽車技術如何通過主動消噪來減少噪音

引證 “平衡軸的使用是一項非常昂貴的技術,而且它主要在較高的轉速下工作, 因此我們希望制造廠商選擇一個主動的系統(tǒng)來代替,這樣能夠提供更廣的作用范圍?!盩relleborg(特瑞堡)公司的技術主管Manfred Hofmann說到。 “與簡單滿足汽車噪音標準相比,主動方式消噪系統(tǒng)對發(fā)動機振動比其它產生較多振動的那些汽車來說也是理想的選擇,”Trelleborg公司的技術主管Manfred Hofmann說到。 “與其完全取消它,他們寧愿通過特定的和聲原理來進行音律整合,從而得出一個令人滿意的聲音”Trelleborg公司的技術主管Manfred Hofmann說到。 “這些全部都是用來盡可能地減少乘坐于汽車內的乘客所聽到的來自發(fā)動機、傳動行駛機構、輪胎、路面和周圍風的聲音?!?“這些都是用來讓汽車制造廠商們來關注他們生產的汽車會有多安靜。”過去,嘗試減少在汽車上的噪音和震動的效果是基于被動的技術和利用人造橡膠的彈性來隔離吸收。 然而,瑞典工業(yè)巨頭Trelleborg公司的抗震動專家已經發(fā)明了一個使用主動方式減少噪音的具有創(chuàng)新意義的噪音減少系統(tǒng)。 通用、雷諾、雪鐵龍、豐田、戴姆斯勒——奔馳汽車和大眾汽車廠商。 這家公司最新的主動消噪系統(tǒng)利用定位于懸架靠近噪音振動發(fā)生源的附屬裝置的發(fā)生器,產生和產生和噪音振動相同頻率和振幅的聲波,但是這種聲波是完全反相的,當兩種聲波傳播時相遇就會完全相互抵消。 “它聽起來很簡單,但是我們致力于研究它已經超過十年了,”特瑞堡汽車公司在德國H

6,汽車主動降噪的原理圖以及采用的芯片分別是什么

1、這段時間在研究降噪,發(fā)現(xiàn)凱迪拉克有個主動降噪,原理什么的懂了,想問一下神通廣大的網友,誰知道這個系統(tǒng)采用的芯片是啥?最好有軟件以及PCB布局或者原理圖。正確的答案一定會追加獎勵分值的,注意問的是汽車上面的,不是耳機,耳機的我已經找到了相關的原理圖了。2、領先的高性能模擬IC和傳感器供應商奧地利微電子(AMS)公司日前宣布推出AS3435及AS3415主動降噪揚聲器驅動芯片,為新一代零噪音立體聲耳機的發(fā)展鋪平了道路。AS3435和AS3415也是首款具有集成旁路開關的主動降噪IC。AS3435主要用于反饋系統(tǒng),而AS3415則主要用于前饋系統(tǒng)。這兩顆芯片是首款高頻降噪揚聲器驅動器,包含最新的本底噪聲為900nV的超低噪聲放大器,當與低噪聲麥克風一起使用時,能夠抵消高頻噪聲。這兩款芯片具有35mW 的立體聲輸出功率,32Ω負載下0.1%的總諧波失真加噪聲以及大于110dB的信噪比這兩項出色的音頻特性。3、這個有區(qū)別的,有的車型(主動降噪)NAC是發(fā)動機啟動就會啟動無論音響有沒有開啟,有的車型必須開音響才啟動NAC,不過NAC有一個不好就是一般無法關閉,特別是一啟動就打開NAC的車型,以后音響改裝會很困難,加了低音炮會產生非常大的嗡嗡嗡聲音,而不改裝音響一般車載音響又不足以妹子聽音需求,所以有這個系統(tǒng)的有想改音響都要到4S店消除掉
領先的高性能模擬ic和傳感器供應商奧地利微電子(ams)公司日前宣布推出as3435及as3415主動降噪揚聲器驅動芯片,為新一代零噪音立體聲耳機的發(fā)展鋪平了道路。as3435和as3415也是首款具有集成旁路開關的主動降噪ic。as3435主要用于反饋系統(tǒng),而as3415則主要用于前饋系統(tǒng)。這兩顆芯片是首款高頻降噪揚聲器驅動器,包含最新的本底噪聲為900nv的超低噪聲放大器,當與低噪聲麥克風一起使用時,能夠抵消高頻噪聲。這兩款芯片具有35mw 的立體聲輸出功率,32ω負載下0.1%的總諧波失真加噪聲以及大于110db的信噪比這兩項出色的音頻特性。
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